spécifications du siège Siège Altea FreeTrack depuis 2007 Minivan
Spécifications Siège Altea 2008, 2009, 2010, 2011, 2011, 2012 - 2012: Puissance, consommation de carburant 100 km, poids (poids), Dégagement routier (dégagement), rayon de retournement, type de transmission et freins, tailles de corps et pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications |
Moteur, cm3 |
Pouvoir, kw (HP) / à propos de |
Cylindres |
Couple, NM / (RPM) |
Type de carburant |
Type de carburant |
2.0 TDI (140 ch) |
1968 |
103(140)/4000 |
L4 (emplacement en ligne) |
320/1750 |
Injection directe |
Diesel |
2.0 TDI (170 ch) |
1968 |
125(170)/4200 |
L4 (emplacement en ligne) |
350/1800 |
Injection directe |
Diesel |
2.0 TFSI |
1984 |
147(200)/5100 |
L4 (emplacement en ligne) |
280/1800 |
Injection directe |
Essence |
1.4 TFSI MT 4x2 |
1390 |
(125)/5000 |
Inline - 4. |
(200)/1500-4000 |
Injection directe |
Essence |
2.0 TFSI DSG 4X2 |
1984 |
(211)/5300-6200 |
Inline - 4. |
(280)/1700-5200 |
Injection directe |
Essence |
2.0 TFSI DSG 4X4 |
1984 |
(211)/5300-6200 |
Inline - 4. |
(280)/1700-5200 |
Injection directe |
Essence |
Conduire et transmission
Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (facultatif) |
2.0 TDI (140 ch) |
4x4 (quatre roues motrices) |
6-MPP |
|
2.0 TDI (170 ch) |
4x4 (quatre roues motrices) |
6-MPP |
|
2.0 TFSI |
4x4 (quatre roues motrices) |
6-MPP |
|
1.4 TFSI MT 4x2 |
Traction avant |
6-MPP |
|
2.0 TFSI DSG 4X2 |
Traction avant |
Automatique avec deux embrayages - 6 |
|
2.0 TFSI DSG 4X4 |
4x4 (quatre roues motrices) |
Automatique avec deux embrayages - 6 |
|
Type de suspension et rayon d'inversion
Modifications |
Suspension frontale |
Suspension arrière |
Diamètre de renversement, m |
1.4 TFSI MT 4x2 |
Indépendant - McPherson. |
Indépendant - multi-types |
- |
2.0 TFSI DSG 4X2 |
Indépendant - McPherson. |
Indépendant - multi-types |
- |
2.0 TFSI DSG 4X4 |
Indépendant - McPherson. |
Indépendant - multi-types |
- |
Système de freinage et direction assistée
Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
2.0 TDI (140 ch) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
2.0 TDI (170 ch) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
2.0 TFSI |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
1.4 TFSI MT 4x2 |
Disque |
Disque |
Électrique |
2.0 TFSI DSG 4X2 |
Disque |
Disque |
Électrique |
2.0 TFSI DSG 4X4 |
Disque |
Disque |
Électrique |
La taille des pneus
Modifications |
La taille |
2.0 TDI (140 ch) |
225/50 R17 |
2.0 TDI (170 ch) |
225/50 R17 |
2.0 TFSI |
225/50 R17 |
1.4 TFSI MT 4x2 |
Roues avant: 225/45 R17, roues arrière: 225/45 R17 |
2.0 TFSI DSG 4X2 |
Roues avant: 225/45 R17, roues arrière: 225/45 R17 |
2.0 TFSI DSG 4X4 |
Roues avant: 225/50 R17, roues arrière: 225/50 R17 |
Tailles
Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Piste avant / arrière, mm |
Base de roue, mm |
Dégagement routier (dégagement), mm |
Le volume du tronc, l |
2.0 TDI (140 ch) |
4493 |
1788 |
1621 |
1542/1527 |
2576 |
- |
532 |
2.0 TDI (170 ch) |
4493 |
1788 |
1621 |
1542/1527 |
2576 |
- |
532 |
2.0 TFSI |
4493 |
1788 |
1621 |
1542/1527 |
2576 |
- |
532 |
1.4 TFSI MT 4x2 |
4493 |
1788 |
1581 |
1535/1511 |
2578 |
185 |
532/- |
2.0 TFSI DSG 4X2 |
4493 |
1788 |
1622 |
1542/1527 |
2576 |
185 |
532/- |
2.0 TFSI DSG 4X4 |
4493 |
1788 |
1622 |
1542/1527 |
2576 |
185 |
490/- |
Poids de voiture
Modifications |
Poids de frein, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
2.0 TDI (140 ch) |
1504 |
2124 |
620 |
2.0 TDI (170 ch) |
1568 |
2168 |
600 |
2.0 TFSI |
1571 |
2191 |
620 |
1.4 TFSI MT 4x2 |
1488 |
2032 |
544 |
2.0 TFSI DSG 4X2 |
1606 |
2150 |
544 |
2.0 TFSI DSG 4X4 |
1661 |
2205 |
544 |
Nombre de sièges et de portes
Modifications |
nombre de places |
Nombre de portes |
1.4 TFSI MT 4x2 |
5 |
5 |
2.0 TFSI DSG 4X2 |
5 |
5 |
2.0 TFSI DSG 4X4 |
5 |
5 |
Volume de réservoir de carburant
Modifications |
Volume du réservoir, l |
Type de carburant |
1.4 TFSI MT 4x2 |
55 |
AI-95 |
2.0 TFSI DSG 4X2 |
55 |
AI-95 |
2.0 TFSI DSG 4X4 |
60 |
AI-95 |
Dynamique
Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
2.0 TDI (140 ch) |
196 |
10.2 |
0.35 |
2.0 TDI (170 ch) |
204 |
8.7 |
0.35 |
2.0 TFSI |
214 |
7.5 |
0.35 |
1.4 TFSI MT 4x2 |
188 |
10.8 |
- |
2.0 TFSI DSG 4X2 |
216 |
7.7 |
- |
2.0 TFSI DSG 4X4 |
218 |
7.6 |
- |
Consommation de carburant
Modifications |
En ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Libération CO2, G / KM |
Type de carburant |
2.0 TDI (140 ch) |
7.7 |
5.1 |
6.1 |
162 |
Diesel |
2.0 TDI (170 ch) |
8.5 |
5.7 |
6.8 |
179 |
Diesel |
2.0 TFSI |
12.8 |
7.4 |
9.4 |
223 |
Essence |
2.0 TFSI DSG 4X2 |
11.3 |
6.5 |
8.2 |
- |
Essence |
2.0 TFSI DSG 4X4 |
11 |
7 |
8.4 |
- |
Essence |
Disques de test vidéo Siège Altea Freeterrack depuis 2007
Siège d'installation Altea FreeTrack depuis 2007
Essai
Original
On dirait une voiture si célibataire et inhabituelle, ce qui n'est pas clair même, quel genre de classe représente-t-il? Minivan? Mais pourquoi une jupe en plastique de livraison familiale et une autorisation élargie? Quoi, croisement? Il semble qu'un moteur puissant et quatre roues motrices de preuves directes. Mais aussi sur le croisement de la compréhension habituelle de ce mot, FreeTrack ne tire pas également. Freetrack comme si ...
Siège Altea FreeTrack: Crossover extraordinaire
Alors que la plupart des concurrents officiels tirèrent une crème de la crème chauffée et continue de se développer rapidement, il ne commence que la lutte pour une place sous le soleil russe. Son succès ou son échec déterminera si le fabricant sera en mesure de nous transmettre pour lesquels l'essentiel - qui a besoin d'un tel modèle. Siège Altea ...
Test de neige
Siège Altea FreeTrack. Prix: 1 040 000 Frottez. En vente: Depuis le printemps 2008, la place apporte au marché russe presque toute la ligne de ses voitures. Une autre nouveauté devrait être adaptée à l'opération en Russie. Nous parlons de siège à roues motrices Altea Freetrack, dont les débuts ont coïncidé avec un siège de neige abondante, qui fait partie de la préoccupation de Volkswagen, ...