caractéristiques techniques Renault Vel Satis depuis 2005 à hayon
Caractéristiques techniques de Renault Vel Satis 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation de route (autorisation), rayon du virage, type de transmission et freins, taille corporelle et les pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications |
Volume du moteur, CM3 |
Power, KW (LP) / À propos |
Cylindres |
Twisting, NM / (RPM) |
Type du système de carburant |
Type de carburant |
2.0 DCI |
1998 |
127(175)/3750 |
L4 (localisation en ligne) |
360/1750 |
Rail commun |
Diesel |
2.2 DCI (140 ch) |
2188 |
102(140)/4000 |
L4 (localisation en ligne) |
320/1750 |
Rail commun |
Diesel |
2.2 DCI (150 ch) |
2188 |
110(150)/4000 |
L4 (localisation en ligne) |
320/1750 |
Rail commun |
Diesel |
3.0 DCI 24V |
2598 |
130(180)/4400 |
V6 |
350/1800 |
Rail commun |
Diesel |
2.0 16 V Turbo |
1998 |
125(170)/5000 |
L4 (localisation en ligne) |
270/3250 |
Injection multiple |
Essence |
3.5V6 24V |
3498 |
177(245)/6000 |
V6 |
330/3600 |
Injection multiple |
Essence |
Conduite et transmission
Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (de base) |
Type de transmission (éventuellement) |
2.0 DCI |
Traction avant |
6 mkpp |
|
2.2 DCI (140 ch) |
Traction avant |
6 mkpp |
5-acpp, |
2.2 DCI (150 ch) |
Traction avant |
6 mkpp |
5-acpp, |
3.0 DCI 24V |
Traction avant |
5-ACPP |
|
2.0 16 V Turbo |
Traction avant |
6 mkpp |
5-acpp, |
3.5V6 24V |
Traction avant |
5-ACPP |
|
Système de freinage et amplificateur de volant
Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
2.0 DCI |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
2.2 DCI (140 ch) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
2.2 DCI (150 ch) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
3.0 DCI 24V |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
2.0 16 V Turbo |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
3.5V6 24V |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
La taille des pneus
Modifications |
La taille |
2.0 DCI |
225 / 55WR17 |
2.2 DCI (140 ch) |
225 / 55WR17 |
2.2 DCI (150 ch) |
225 / 55WR17 |
3.0 DCI 24V |
225 / 55WR17 |
2.0 16 V Turbo |
225 / 55WR17 |
3.5V6 24V |
225 / 55WR17 |
Dimensions
Modifications |
Longueur, mm |
Largeur, mm |
Hauteur, mm |
Le devant / dos de la piste, mm |
Base de roues, mm |
Déclaration des routes (autorisation), MM |
Volume du coffre, L |
2.0 DCI |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.2 DCI (140 ch) |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.2 DCI (150 ch) |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
3.0 DCI 24V |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
2.0 16 V Turbo |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
3.5V6 24V |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
Poids de voiture
Modifications |
Masse équipée, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de levage, kg |
2.0 DCI |
1565 |
2185 |
620 |
2.2 DCI (140 ch) |
1635 |
2255 |
620 |
2.2 DCI (150 ch) |
1635 |
2255 |
620 |
3.0 DCI 24V |
1710 |
2320 |
610 |
2.0 16 V Turbo |
1615 |
2190 |
575 |
3.5V6 24V |
1695 |
2270 |
575 |
Dynamique
Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'accélération à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
2.0 DCI |
211 |
9.5 |
0.33 |
2.2 DCI (140 ch) |
200 |
11.1 |
0.33 |
2.2 DCI (150 ch) |
200 |
10.9 |
0.33 |
3.0 DCI 24V |
210 |
10.5 |
0.33 |
2.0 16 V Turbo |
210 |
9.6 |
0.33 |
3.5V6 24V |
235 |
8.3 |
0.33 |
Consommation de carburant
Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Extraction CO2, g / km |
Type de carburant |
2.0 DCI |
9.2 |
6.4 |
7.3 |
193.5 |
Diesel |
2.2 DCI (140 ch) |
9.7 |
6.6 |
7.7 |
204.1 |
Diesel |
2.2 DCI (150 ch) |
9.2 |
5.9 |
7.1 |
192 |
Diesel |
3.0 DCI 24V |
12 |
6.8 |
8.7 |
232 |
Diesel |
2.0 16 V Turbo |
12.6 |
7.6 |
9.4 |
225 |
Essence |
3.5V6 24V |
16.8 |
8.5 |
11.5 |
275 |
Essence |
Prix \u200b\u200bRenault Vel Satis depuis 2005 en Russie (mis à jour le 22 avril 2016)
Modifications dans G.V. |
Total des voitures en vente (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Prix \u200b\u200bmoyens s Transmission automatique, roubles |
Total en vente avec transmission automatique |
Prix \u200b\u200bmoyens s Transmission manuelle, roubles |
Total en vente avec transmission manuelle |
2006 |
6 |
523 934 |
542 679 |
6 |
448 958 |
6 |
2 L |
6 |
495 993 |
519 518 |
6 |
448 958 |
6 |
2,0 L |
6 |
590 069 |
590 069 |
6 |
- |
6 |
2,2 L |
6 |
541 604 |
541 604 |
6 |
- |
6 |
2007 |
6 |
689 188 |
711 576 |
6 |
577 241 |
6 |
2,0 L |
6 |
679 856 |
679 856 |
6 |
- |
6 |
2,2 L |
6 |
577 241 |
- |
6 |
577 241 |
6 |
3,5 L |
6 |
719 514 |
719 514 |
6 |
- |
6 |
2008 |
6 |
993 477 |
993 477 |
6 |
- |
6 |
2 L |
6 |
832 502 |
832 502 |
6 |
- |
6 |
3,5 L |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
Video de crash de Renault Vel Satis depuis 2005
Les tests vidéo entraînent Renault Vel Satis depuis 2005
Configuration Renault Vel Satis depuis 2005
Tests de test
Autre
Une voiture de classe affaires doit être une berline ou un break - la grande majorité des fabricants adhèrent à cette règle non écrite. Cependant, il y a des casse-cou (ou désespérés?) Qui essaient de briser la paix d'un segment prestigieux. Par exemple, Renault s'est distingué en 2002, après avoir oublié la ligne de safrane assez ordinaire et démontré une nouvelle génération de voitures avec le beau nom Vel Satis. Les Français…