spécifications Mercedes Benz Classe E T-Modell S124 1986-1993 Universal
Spécifications Mercedes benz Classe E t-Modell 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993: puissance, consommation de carburant par 100 km, poids (masse), la garde au sol (clairance), rayon de braquage, le type de transmission et les freins, Dimensions du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications |
volume de moteur, cm3 |
Puissance, kW (hp) / about |
cylindres |
Couple, nm / (rpm) |
Type de système de carburant |
Type de carburant |
300 TURBODIZEL |
2996 |
108(147)/4600 |
emplacement en ligne - L6 |
273/2400 |
injection indirecte |
Diesel |
200 D. |
1983 |
55(75)/4600 |
L4 (emplacement en ligne) |
126/2800 |
injection indirecte |
Diesel |
250 D. |
2497 |
69(94)/4600 |
Inline Lieu: L5 |
158/2800 |
injection indirecte |
Diesel |
300 D. |
2996 |
83(113)/4600 |
emplacement en ligne - L6 |
191/2800 |
injection indirecte |
Diesel |
200 (105 hp) |
1997 |
77(105)/5200 |
L4 (emplacement en ligne) |
160/2500 |
Carburateur |
Essence |
200 E (118 hp) |
1997 |
87(118)/5200 |
L4 (emplacement en ligne) |
172/3500 |
injection multipoints |
Essence |
200 E-16V |
1998 |
100(136)/5500 |
L4 (emplacement en ligne) |
190/4000 |
injection multipoints |
Essence |
300 E-24V |
2962 |
162(220)/6400 |
emplacement en ligne - L6 |
265/4600 |
injection multipoints |
Essence |
220 E |
2199 |
110(150)/5500 |
L4 (emplacement en ligne) |
210/4000 |
injection multipoints |
Essence |
230 E |
2299 |
97(132)/5100 |
L4 (emplacement en ligne) |
198/3500 |
injection multipoints |
Essence |
280 E. |
2799 |
145(197)/5500 |
emplacement en ligne - L6 |
270/3750 |
injection multipoints |
Essence |
300 E. |
2962 |
132(180)/5700 |
emplacement en ligne - L6 |
255/4400 |
injection multipoints |
Essence |
320 E. |
3199 |
162(220)/5500 |
emplacement en ligne - L6 |
310/3750 |
injection multipoints |
Essence |
Transmission d'entraînement et
Modifications |
Type de commande |
Type de transmission (de base) |
Type de transmission (option) |
300 TURBODIZEL |
propulsion arrière |
4-Automatique |
|
200 D. |
propulsion arrière |
4-MPP |
4-Automatique |
250 D. |
propulsion arrière |
4-MPP |
4-Automatique |
300 D. |
propulsion arrière |
5-MCP |
4-Automatique |
200 (105 hp) |
propulsion arrière |
4-MPP |
4-Automatique |
200 E (118 hp) |
propulsion arrière |
4-MPP |
4-Automatique |
200 E-16V |
propulsion arrière |
5-MCP |
4-Automatique |
300 E-24V |
propulsion arrière |
5-MCP |
4-Automatique |
220 E |
propulsion arrière |
5-MCP |
4-Automatique |
230 E |
propulsion arrière |
4-MPP |
4-Automatique |
280 E. |
propulsion arrière |
5-MCP |
4-Automatique |
300 E. |
propulsion arrière |
5-MCP |
4-Automatique |
320 E. |
propulsion arrière |
5-MCP |
4-Automatique |
Système de freinage et la direction assistée
Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
300 TURBODIZEL |
disques aérées |
Disque |
il y a |
200 D. |
Disque |
Disque |
il y a |
250 D. |
disques aérées |
Disque |
il y a |
300 D. |
disques aérées |
Disque |
il y a |
200 (105 hp) |
Disque |
Disque |
il y a |
200 E (118 hp) |
Disque |
Disque |
il y a |
200 E-16V |
disques aérées |
Disque |
il y a |
300 E-24V |
disques aérées |
Disque |
il y a |
220 E |
disques aérées |
Disque |
il y a |
230 E |
disques aérées |
Disque |
il y a |
280 E. |
disques aérées |
Disque |
il y a |
300 E. |
disques aérées |
Disque |
il y a |
320 E. |
disques aérées |
Disque |
il y a |
La taille des pneus
Modifications |
La taille |
300 TURBODIZEL |
195/65 R15h |
200 D. |
195/65 R15T |
250 D. |
195/65 R15T |
300 D. |
195/65 R15h |
200 (105 hp) |
195/65 R15T |
200 E (118 hp) |
195/65 R15T |
200 E-16V |
195/65 R15 |
300 E-24V |
195/65 R15Z. |
220 E |
195/65 R15h |
230 E |
195/65 R15h |
280 E. |
195/65 R15V |
300 E. |
195/65 R15V |
320 E. |
195/65 R15Z. |
Dimensions
Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Voie avant / arrière, mm |
empattement, mm |
déminage des routes (clairance), mm |
Le volume du tronc, l |
300 TURBODIZEL |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
200 D. |
4775 |
1740 |
1491 |
1496/1491 |
2799 |
- |
530 |
250 D. |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
300 D. |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
200 (105 hp) |
4775 |
1740 |
1491 |
- |
2799 |
- |
530 |
200 E (118 hp) |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
200 E-16V |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
300 E-24V |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
220 E |
4765 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
230 E |
4765 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
280 E. |
4765 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
300 E. |
4765 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
320 E. |
4775 |
1740 |
1491 |
1501/1491 |
2799 |
- |
530 |
poids de voiture
Modifications |
Poids du curbe, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
300 TURBODIZEL |
1600 |
2220 |
620 |
200 D. |
1460 |
2080 |
620 |
250 D. |
1510 |
2130 |
620 |
300 D. |
1550 |
2170 |
620 |
200 (105 hp) |
1390 |
2010 |
620 |
200 E (118 hp) |
1410 |
2030 |
620 |
200 E-16V |
1440 |
2120 |
680 |
300 E-24V |
1590 |
2160 |
570 |
220 E |
1450 |
2130 |
680 |
230 E |
1480 |
2100 |
620 |
280 E. |
1560 |
2200 |
640 |
300 E. |
1530 |
2120 |
590 |
320 E. |
1560 |
2200 |
640 |
Dynamique
Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
temps Overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
300 TURBODIZEL |
195 |
10.9 |
- |
200 D. |
150 |
21.7 |
- |
250 D. |
166 |
17.6 |
- |
300 D. |
180 |
14.6 |
- |
200 (105 hp) |
172 |
14 |
- |
200 E (118 hp) |
180 |
12.9 |
- |
200 E-16V |
188 |
11.1 |
- |
300 E-24V |
222 |
8.2 |
- |
220 E |
198 |
10.3 |
- |
230 E |
188 |
11.4 |
- |
280 E. |
217 |
8.9 |
- |
300 E. |
212 |
8.4 |
- |
320 E. |
225 |
8 |
- |
Consommation de carburant
Modifications |
Dans la ville, l / 100 km |
Sur la route, l / 100 km |
Consommation moyenne, l / 100 km |
libération de CO2, g / km |
Type de carburant |
300 TURBODIZEL |
9.4 |
6.9 |
8.4 |
222 |
Diesel |
200 D. |
8.7 |
5.4 |
7.2 |
191 |
Diesel |
250 D. |
9.5 |
5.8 |
7.6 |
202 |
Diesel |
300 D. |
9.9 |
5.9 |
7.8 |
185 |
Diesel |
200 (105 hp) |
12.2 |
7.7 |
9.3 |
221 |
Essence |
200 E (118 hp) |
12.2 |
7.6 |
9.9 |
235 |
Essence |
200 E-16V |
12.1 |
7.2 |
9.2 |
218 |
Essence |
300 E-24V |
15.5 |
8.9 |
11.8 |
281 |
Essence |
220 E |
12.5 |
7.7 |
9.6 |
228 |
Essence |
230 E |
12.2 |
7.7 |
9.9 |
235 |
Essence |
280 E. |
14.6 |
7.9 |
10.6 |
252 |
Essence |
300 E. |
15.2 |
8.4 |
11.4 |
272 |
Essence |
320 E. |
15.1 |
8.8 |
10.9 |
259 |
Essence |
Prix \u200b\u200bMercedes Benz Classe E T-Modell S124 1986 - 1993 en Russie (Updated 22 Avril, 2016)
Modifications à G.V. |
Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. transmission automatique, roubles |
Total pour la vente avec la transmission automatique |
Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total pour la vente avec transmission manuelle |
1987 |
6 |
100 691 |
134 685 |
6 |
- |
6 |
2,3 L. |
6 |
134 685 |
134 685 |
6 |
- |
6 |
1988 |
6 |
275 782 |
- |
6 |
275 782 |
6 |
2,3 L. |
6 |
134 685 |
134 685 |
6 |
- |
6 |
1989 |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
2,3 L. |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
1990 |
6 |
201 391 |
201 391 |
6 |
- |
6 |
2,5 L. |
6 |
178 295 |
178 295 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
224 474 |
224 474 |
6 |
- |
6 |
1991 |
6 |
250 131 |
250 131 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
250 131 |
250 131 |
6 |
- |
6 |
1992 |
6 |
183 854 |
205 242 |
6 |
173 174 |
6 |
2,3 L. |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
3 L. |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
1993 |
7 |
260 209 |
237 304 |
6 |
280 604 |
6 |
2 L. |
6 |
262 967 |
- |
6 |
262 967 |
6 |
2.2 L. |
6 |
256 555 |
256 555 |
6 |
- |
6 |
2,3 L. |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
2,5 L. |
6 |
333 504 |
- |
6 |
333 504 |
6 |
Mercedes E bottelage benz classe t-Modell S124 1986-1993