spécifications coupé Mercedes Benz S-Class C126 1981-1992 coupé
Caractéristiques techniques des Mercedes Benz Classe CL 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (poids), de garde au sol (clairance), le rayon de l'inversion, le type de transmission et les freins, le corps tailles et pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
Moteur, cm3 |
Pouvoir, kw (HP) / à propos de |
Cylindres |
Couple, NM / (RPM) |
Type de carburant |
Type de carburant |
| 380 Sec. |
3839 |
152(205)/5250 |
En forme de V: V8 |
315/3250 |
Injection multipoint |
Essence |
| 420 sec (204 hp) |
4196 |
150(204)/5200 |
En forme de V: V8 |
310/3600 |
Injection multipoint |
Essence |
| 420 sec (218 hp) |
4196 |
160(218)/5200 |
En forme de V: V8 |
330/3750 |
Injection multipoint |
Essence |
| 420 sec (224 hp) |
4196 |
165(224)/5400 |
En forme de V: V8 |
325/4000 |
Injection multipoint |
Essence |
| 420 sec (231 hp) |
4196 |
170(231)/5400 |
En forme de V: V8 |
335/4000 |
Injection multipoint |
Essence |
| 500 s (223 hp) |
4973 |
164(223)/4700 |
En forme de V: V8 |
365/2500 |
Injection multipoint |
Essence |
| 500 sec (245 hp) |
4973 |
180(245)/4750 |
En forme de V: V8 |
400/3000 |
Injection multipoint |
Essence |
| 500 sec (252 hp) |
4973 |
185(252)/5200 |
En forme de V: V8 |
390/3750 |
Injection multipoint |
Essence |
| 500 s (265 ch) |
4973 |
195(265)/5200 |
En forme de V: V8 |
405/4000 |
Injection multipoint |
Essence |
| 560 sec (245 hp) |
5547 |
180(245)/4800 |
En forme de V: V8 |
390/3500 |
Injection multipoint |
Essence |
| 560 sec (279 ch) |
5547 |
205(279)/5200 |
En forme de V: V8 |
450/3750 |
Injection multipoint |
Essence |
| 560 sec (300 hp) |
5547 |
221(300)/5000 |
En forme de V: V8 |
455/3750 |
Injection multipoint |
Essence |
Conduire et transmission
| Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (facultatif) |
| 380 Sec. |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 420 sec (204 hp) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 420 sec (218 hp) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 420 sec (224 hp) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 420 sec (231 hp) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 500 s (223 hp) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 500 sec (245 hp) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 500 sec (252 hp) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 500 s (265 ch) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 560 sec (245 hp) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 560 sec (279 ch) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
| 560 sec (300 hp) |
Transmission arrière |
4-Automatique |
|
Système de freinage et direction assistée
| Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
| 380 Sec. |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 420 sec (204 hp) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 420 sec (218 hp) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 420 sec (224 hp) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 420 sec (231 hp) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 500 s (223 hp) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 500 sec (245 hp) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 500 sec (252 hp) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 500 s (265 ch) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 560 sec (245 hp) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 560 sec (279 ch) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
| 560 sec (300 hp) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| 380 Sec. |
205/65 R15V. |
| 420 sec (204 hp) |
205/65 R15V. |
| 420 sec (218 hp) |
205/65 R15V. |
| 420 sec (224 hp) |
205/65 R15V. |
| 420 sec (231 hp) |
205/65 R15V. |
| 500 s (223 hp) |
215/65 VR15 |
| 500 sec (245 hp) |
215/65 VR15 |
| 500 sec (252 hp) |
205/65 R15Z. |
| 500 s (265 ch) |
215/65 VR15 |
| 560 sec (245 hp) |
215/65 ZR15 |
| 560 sec (279 ch) |
215 / 65VR15 |
| 560 sec (300 hp) |
215/65 ZR15 |
Tailles
| Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Piste avant / arrière, mm |
Base de roue, mm |
Dégagement routier (dégagement), mm |
Le volume du tronc, l |
| 380 Sec. |
4910 |
1829 |
1407 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sec (204 hp) |
4910 |
1829 |
1407 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sec (218 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1560/1529 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sec (224 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sec (231 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 s (223 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 sec (245 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 sec (252 hp) |
4910 |
1829 |
1407 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 s (265 ch) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 560 sec (245 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 560 sec (279 ch) |
5060 |
1829 |
1412 |
1554/1549 |
2850 |
- |
510 |
| 560 sec (300 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
Poids de voiture
| Modifications |
Poids de frein, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
| 380 Sec. |
1605 |
2105 |
500 |
| 420 sec (204 hp) |
1620 |
2140 |
520 |
| 420 sec (218 hp) |
1620 |
2140 |
520 |
| 420 sec (224 hp) |
1625 |
2145 |
520 |
| 420 sec (231 hp) |
1625 |
2145 |
520 |
| 500 s (223 hp) |
1650 |
2170 |
520 |
| 500 sec (245 hp) |
1650 |
2170 |
520 |
| 500 sec (252 hp) |
1650 |
2170 |
520 |
| 500 s (265 ch) |
1651 |
2172 |
521 |
| 560 sec (245 hp) |
1760 |
2220 |
460 |
| 560 sec (279 ch) |
1748 |
- |
- |
| 560 sec (300 hp) |
1760 |
2220 |
460 |
Dynamique
| Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
| 380 Sec. |
211 |
9.7 |
0.34 |
| 420 sec (204 hp) |
211 |
8.7 |
0.34 |
| 420 sec (218 hp) |
220 |
8.3 |
0.34 |
| 420 sec (224 hp) |
220 |
8.3 |
0.34 |
| 420 sec (231 hp) |
222 |
8.2 |
0.34 |
| 500 s (223 hp) |
220 |
8 |
0.34 |
| 500 sec (245 hp) |
230 |
7.3 |
0.34 |
| 500 sec (252 hp) |
230 |
7.5 |
0.34 |
| 500 s (265 ch) |
235 |
7.1 |
0.34 |
| 560 sec (245 hp) |
232 |
7.6 |
0.34 |
| 560 sec (279 ch) |
250 |
6.8 |
0.34 |
| 560 sec (300 hp) |
243 |
6.9 |
0.34 |
Consommation de carburant
| Modifications |
En ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Libération CO2, G / KM |
Type de carburant |
| 420 sec (218 hp) |
15.4 |
9.1 |
11.9 |
276 |
Essence |
| 500 sec (252 hp) |
16.2 |
9.4 |
12.4 |
294 |
Essence |
| 560 sec (279 ch) |
17.6 |
11.1 |
14.1 |
335 |
Essence |
Les prix coupé Mercedes Benz S-Class C126 1981-1992 en Russie (22 Avril mise à jour, 2016)
| Modifications dans G.V. |
Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen,
roubles |
Le prix moyen de S.
Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique |
Le prix moyen de S.
MCPP, roubles |
Total de vente avec MCPP |
| 1983 |
6 |
76 955 |
76 955 |
6 |
- |
6 |
| 1985 |
6 |
147 514 |
147 514 |
6 |
- |
6 |
| 1986 |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
| 1992 |
6 |
410 479 |
410 479 |
6 |
- |
6 |
| 4,2 L. |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
| 5 l |
6 |
487 442 |
487 442 |
6 |
- |
6 |
Mercedes benz coupé bottelage S-classe C126 1981-1992
