Caractéristiques Lexus GS.

Lexus GS (Lexus GS) est une berline de taille moyenne, débutant en 1993 appelée GS 300. La version à 8 cylindres du GS 400 est apparue lors de la modification des générations en 1997. En 2000, les systèmes de conception et de sécurité ont changé et GS 400 "Doros" à GS 430 avec l'ajout de 4,3 litres V8. En 2008, GS 460 a modifié la version 450ème, reflétant l'augmentation du volume du moteur V6 à 4,6 litres, et l'ES 350 est venu au changement ES 300, reflétant également le changement de volume. En 2007, GS a survécu à de petites intérieurs et de changements extérieurs. Avec son design unique arrondi de Maestro Georgetto, Judjaro et son studio Italdesign, Sports Lexus GS 300 (Lexus GS 300) était axé sur les connaisseurs de marques intéressées par une voiture avec une apparence et des caractéristiques plus vives que des modèles plus conservateurs de la société. Le fabricant a positionné le modèle comme une berline de sport luxueuse et a équipé la modification de base du même moteur à rangée à 24 cylindres à 24 soupapes que le modèle SC 300, ventilé par des freins à disque et des pneus de 16 pouces avec un indice à haute vitesse. Sur les marchés européens et asiatiques GS 300 était connu comme Toyota Aristo. La Berline Sport Lexus présentée en 1993 n'a été initialement proposée que dans une version - GS 300. En 1998, la ligne GS a été mise à jour, recevant plus de puissance et de fonctionnalités améliorées du moteur GS 400 avec le moteur V8. La conception de Lexus GS 400 (Lexus GS 400) était identique à la version à 6 cylindres, mais le châssis et la suspension ont été adaptés à une plus grande puissance. Dans le modèle, l'accent est fait sur le confort, bien que le style et les caractéristiques de la voiture répartir entre les modèles les plus conservateurs de la société. La version GS 300 était équipée d'un moteur à rangée 6 cylindres de 3 litres qui a survécu aux mises à niveau pour améliorer les caractéristiques. Lexus GS 450H (Lexus GS 450H) est devenu la première berline hybride de la classe représentative. La première a eu lieu en 2005 au Salon international de l'automobile à New York. Construit sur la base de la Sport Serana GS de luxe, l'hybride est situé au sommet de cette famille, recevant de nombreuses options supplémentaires pour les GS ordinaires dans l'équipement de base. Equipé d'une toute nouvelle centrale électrique hybride, la nouvelle GS 450h jette 80% moins polluants dans l'atmosphère que l'habituel nouvelle voiture. Lexus déclare qu'avec un V6 de 3,5 litres hybride aussi rapide que rapide, et peut-être même plus rapidement, car ses concurrents avec V8 et accélération de 0 à 100 km / h occupent environ 5,2 s.