spécifications Kia Optima (Magentis) 2008 - 2010 Sedan
Spécifications de Kia Optima (Magentis) 2008, 2009, 2010: puissance, consommation de carburant de 100 km, poids (poids), la clairance de la route (clairance), le rayon de virage, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
Moteur, cm3 |
Pouvoir, kw (HP) / à propos de |
Cylindres |
Couple, NM / (RPM) |
Type de carburant |
Type de carburant |
| D. 2,0 |
1991 |
110(147)/3800 |
L4 (emplacement en ligne) |
305/1800-2500 |
injection électronique |
Diesel |
| 2.0 CVVT. |
1998 |
120(164)/6200 |
L4 (emplacement en ligne) |
197/4600 |
injection électronique |
Essence |
| 2.4 CVVT. |
2359 |
130(175)/6000 |
L4 (emplacement en ligne) |
229/4000 |
injection électronique |
Essence |
| 2.7 CVVT. |
2656 |
144(194)/6000 |
L4 (emplacement en ligne) |
249/4500 |
injection électronique |
Essence |
Conduire et transmission
| Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (facultatif) |
| D. 2,0 |
Traction avant |
6-MPP |
|
| 2.0 CVVT. |
Traction avant |
5-MCPP |
|
| 2.4 CVVT. |
Traction avant |
5-MCPP |
|
| 2.7 CVVT. |
Traction avant |
5-automatique |
|
Système de freinage et direction assistée
| Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
| D. 2,0 |
disques aérées |
Disque |
il y a |
| 2.0 CVVT. |
disques aérées |
Disque |
il y a |
| 2.4 CVVT. |
disques aérées |
Disque |
il y a |
| 2.7 CVVT. |
disques aérées |
Disque |
il y a |
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| D. 2,0 |
P205 / 60 R16 |
| 2.0 CVVT. |
P205 / 60 R16 |
| 2.4 CVVT. |
P205 / 60 R16 |
| 2.7 CVVT. |
P205 / 60 R16 |
Tailles
| Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Piste avant / arrière, mm |
Base de roue, mm |
Dégagement routier (dégagement), mm |
Le volume du tronc, l |
| D. 2,0 |
4801 |
1806 |
1481 |
1562/1552 |
2720 |
160 |
425 |
| 2.0 CVVT. |
4801 |
1806 |
1481 |
1562/1552 |
2720 |
160 |
425 |
| 2.4 CVVT. |
4801 |
1806 |
1481 |
1562/1552 |
2720 |
160 |
425 |
| 2.7 CVVT. |
4801 |
1806 |
1481 |
1562/1552 |
2720 |
160 |
425 |
Poids de voiture
| Modifications |
Poids de frein, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
| D. 2,0 |
1603 |
- |
- |
| 2.0 CVVT. |
- |
- |
- |
| 2.4 CVVT. |
1432 |
- |
- |
| 2.7 CVVT. |
1494 |
- |
- |
Dynamique
| Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
temps Overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
| D. 2,0 |
201 |
10.4 |
- |
| 2.0 CVVT. |
- |
- |
- |
| 2.4 CVVT. |
- |
- |
- |
| 2.7 CVVT. |
- |
- |
- |
Consommation de carburant
| Modifications |
En ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Libération CO2, G / KM |
Type de carburant |
| D. 2,0 |
7.8 |
4.9 |
6 |
158 |
Diesel |
| 2.4 CVVT. |
10.7 |
7.4 |
9 |
- |
Essence |
| 2.7 CVVT. |
11.8 |
8.4 |
10.1 |
- |
Essence |
Prix \u200b\u200bKia Optima (Magentis) 2008 à 2010 en Russie (22 Avril mise à jour, 2016)
| Modifications à G.V. |
Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen,
roubles |
Le prix moyen de S.
transmission automatique, roubles |
Total pour la vente avec la transmission automatique |
Le prix moyen de S.
MCPP, roubles |
Total pour la vente avec MCPP |
| 2009 |
62 |
672 329 |
684 839 |
31 |
659 694 |
31 |
| 2 L. |
46 |
676 055 |
693 624 |
22 |
660 826 |
25 |
| 2,0 L. |
8 |
650 852 |
647 083 |
7 |
653 279 |
7 |
| 2,7 L. |
7 |
654 228 |
654 228 |
7 |
- |
6 |
| 2010 |
72 |
799 461 |
817 214 |
49 |
751 822 |
21 |
| 2 L. |
62 |
791 106 |
804 643 |
46 |
752 958 |
20 |
| 2,0 L. |
9 |
787 431 |
806 362 |
8 |
743 271 |
7 |
| 2,4 L. |
6 |
1 183 903 |
1 183 903 |
6 |
- |
6 |
| 2,7 L. |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
crash-tests vidéo Kia Optima (Magentis) 2008 à 2010
KIA OPTIMA configuration (Magentis) 2008 à 2010
Essai
Kia Magentis: Double compteur
Nous devinons, si les dames conviennent à la mise à jour de Kia Magenticc, un peu de proportionnelle allemande et allemande. Le noir. Kia Magentis se tenait à la porte du café en bordure de route quelque part sous le tuver, suspendu shaussuy devant le souffle sur la rainure élevée et nous avons terminé la troisième tasse de café devant une longue route. Un autre demi-mille kilomètres des kilomètres de Moscou-Petersburg attendaient devant. J'ai deux chauffeur et ...
