caractéristiques techniques du break Ford Focus depuis 2010 Wagon de la station
Caractéristiques techniques de Ford Focus Station Wagon 2010, 2011, 2013: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation de route (autorisation), rayon de virage, type de transmission et freins, taille corporelle et pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications |
Volume du moteur, CM3 |
Power, KW (LP) / À propos |
Cylindres |
Twisting, NM / (RPM) |
Type du système de carburant |
Type de carburant |
| 1.4 MT |
1388 |
(80)/5700 |
Dans l'ordre - 4 |
(123)/3500 |
Injecteur |
Essence |
| 1.6 à |
1596 |
(100)/6000 |
Dans l'ordre - 4 |
(150)/4000 |
Injecteur |
Essence |
| 1,6 MT |
1596 |
(115)/6000 |
Dans l'ordre - 4 |
(155)/4150 |
Injecteur |
Essence |
| 1,8 MT |
1798 |
(125)/6000 |
Dans l'ordre - 4 |
(165)/4000 |
Injecteur |
Essence |
| 1.8 TDCI MT |
1753 |
(115)/3700 |
Dans l'ordre - 4 |
(280)/1900 |
Injection directe |
Diesel |
| 2.0 à |
1999 |
(145)/6000 |
Dans l'ordre - 4 |
(185)/4500 |
Injecteur |
Essence |
| 2,0 MT |
1999 |
(145)/6000 |
Dans l'ordre - 4 |
(185)/4500 |
Injecteur |
Essence |
Conduite et transmission
| Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (de base) |
Type de transmission (éventuellement) |
| 1.4 MT |
Traction avant |
5 mkpp |
|
| 1.6 à |
Traction avant |
4-ACPP |
|
| 1,6 MT |
Traction avant |
5 mkpp |
|
| 1,8 MT |
Traction avant |
5 mkpp |
|
| 1.8 TDCI MT |
Traction avant |
5 mkpp |
|
| 2.0 à |
Traction avant |
4-ACPP |
|
| 2,0 MT |
Traction avant |
5 mkpp |
|
Type de suspension et rayon de virage
| Modifications |
Suspension frontale |
Suspension arrière |
Le diamètre du virage, m |
| 1.4 MT |
Indépendant - McPherson |
Indépendant - multi-link |
11.4 |
| 1.6 à |
Indépendant - McPherson |
Indépendant - multi-link |
11.4 |
| 1,6 MT |
Indépendant - McPherson |
Indépendant - multi-link |
11.4 |
| 1,8 MT |
Indépendant - McPherson |
Indépendant - multi-link |
- |
| 1.8 TDCI MT |
Indépendant - McPherson |
Indépendant - multi-link |
- |
| 2.0 à |
Indépendant - McPherson |
Indépendant - multi-link |
11.5 |
| 2,0 MT |
Indépendant - McPherson |
Indépendant - multi-link |
11.5 |
Système de freinage et amplificateur de volant
| Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
| 1.4 MT |
Disque ventilé |
195/65 R15 |
Hydraulique |
| 1.6 à |
Disque ventilé |
195/65 R15 |
Hydraulique |
| 1,6 MT |
Disque ventilé |
Disque |
Hydraulique |
| 1,8 MT |
Disque ventilé |
Disque |
Hydraulique |
| 1.8 TDCI MT |
Disque ventilé |
Disque |
Hydraulique |
| 2.0 à |
Disque ventilé |
Disque |
Hydraulique |
| 2,0 MT |
Disque ventilé |
Disque |
Hydraulique |
La taille des pneus
| Modifications |
La taille |
| 1.4 MT |
Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 1.6 à |
Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 1,6 MT |
Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 1,8 MT |
Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 1.8 TDCI MT |
Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 2.0 à |
Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
| 2,0 MT |
Roues avant: 195/65 R15, roues arrière: 195/65 R15 |
Dimensions
| Modifications |
Longueur, mm |
Largeur, mm |
Hauteur, mm |
Le devant / dos de la piste, mm |
Base de roues, mm |
Déclaration des routes (autorisation), MM |
Volume du coffre, L |
| 1.4 MT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
| 1.6 à |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
| 1,6 MT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
| 1,8 MT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
| 1.8 TDCI MT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
| 2.0 à |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
| 2,0 MT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
Poids de voiture
| Modifications |
Masse équipée, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de levage, kg |
| 1.4 MT |
1277 |
1750 |
473 |
| 1.6 à |
1323 |
1845 |
522 |
| 1,6 MT |
1295 |
1825 |
530 |
| 1,8 MT |
- |
1895 |
1895 |
| 1.8 TDCI MT |
1391 |
1880 |
489 |
| 2.0 à |
- |
- |
- |
| 2,0 MT |
1383 |
1895 |
512 |
Nombre de sièges et de portes
| Modifications |
Le nombre de sièges |
Nombre de portes |
| 1.4 MT |
5 |
5 |
| 1.6 à |
5 |
5 |
| 1,6 MT |
5 |
5 |
| 1,8 MT |
5 |
5 |
| 1.8 TDCI MT |
5 |
5 |
| 2.0 à |
5 |
5 |
| 2,0 MT |
5 |
5 |
Le volume du réservoir de carburant
| Modifications |
Volume du réservoir, L |
Type de carburant |
| 1.4 MT |
55 |
AI-95 |
| 1.6 à |
55 |
AI-95 |
| 1,6 MT |
55 |
AI-95 |
| 1,8 MT |
55 |
AI-95 |
| 1.8 TDCI MT |
52.7 |
Dt |
| 2.0 à |
55 |
AI-95 |
| 2,0 MT |
55 |
AI-95 |
Dynamique
| Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'accélération à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
| 1.4 MT |
164 |
14.4 |
- |
| 1.6 à |
172 |
13.9 |
- |
| 1,6 MT |
190 |
11 |
- |
| 1,8 MT |
195 |
10.5 |
- |
| 1.8 TDCI MT |
190 |
10.9 |
- |
| 2.0 à |
195 |
10.9 |
- |
| 2,0 MT |
195 |
9.4 |
- |
Consommation de carburant
| Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Extraction CO2, g / km |
Type de carburant |
| 1.4 MT |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
- |
Essence |
| 1.6 à |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
Essence |
| 1,6 MT |
8.7 |
5.1 |
6.4 |
- |
Essence |
| 1,8 MT |
9.5 |
5.6 |
7 |
- |
Essence |
| 1.8 TDCI MT |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
- |
Diesel |
| 2.0 à |
11.2 |
6.1 |
8 |
- |
Essence |
| 2,0 MT |
9.8 |
5.4 |
7.1 |
- |
Essence |
Les tests vidéo entraînent le break Ford Focus depuis 2010
Ensemble Ford Focus of Set of 2010 depuis 2010
