spécifications Ford C-MAX depuis 2007 Minivan
Spécifications Ford C-Max 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: puissance, consommation de carburant de 100 km, poids (poids), la clairance de la route (clairance), le rayon de virage, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications |
Volume du moteur, CM3 |
Puissance, KW (HP) / À propos de |
Cylindres |
Couple, NM / (RPM) |
Type de carburant |
Type de carburant |
1,6 CDI (109 LS) |
1560 |
80(109)/4000 |
L4 (emplacement en ligne) |
240/1750 |
Rail commun. |
Diesel |
1,6 TDCI (90 LS) |
1560 |
66(90)/4000 |
L4 (emplacement en ligne) |
214/1750 |
Rail commun. |
Diesel |
2.0 TDCI |
1997 |
100(136)/4000 |
L4 (emplacement en ligne) |
320/2000 |
Rail commun. |
Diesel |
1.8 Flexifuel |
1798 |
92(125)/6000 |
L4 (emplacement en ligne) |
164/4000 |
Injection multipoint |
Hybride |
1.6 |
1596 |
84(115)/6000 |
L4 (emplacement en ligne) |
155/4150 |
Injection multipoint |
Essence |
2 |
1999 |
107(146)/6000 |
L4 (emplacement en ligne) |
184/4500 |
Injection multipoint |
Essence |
Conduire et transmission
Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (facultatif) |
1,6 CDI (109 LS) |
Traction avant |
5-MCP |
|
1,6 TDCI (90 LS) |
Traction avant |
5-MCP |
|
2.0 TDCI |
Traction avant |
6-MCP |
|
1.8 Flexifuel |
Traction avant |
5-MCP |
|
1.6 |
Traction avant |
5-MCP |
|
2 |
Traction avant |
5-MCP |
|
Système de freinage et direction assistée
Modifications |
Type de freins avant |
Type de freins arrière |
Direction assistée |
1,6 CDI (109 LS) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
1,6 TDCI (90 LS) |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
2.0 TDCI |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
1.8 Flexifuel |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
1.6 |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
2 |
Disques ventilés |
Disque |
il y a |
La taille des pneus
Modifications |
La taille |
1,6 CDI (109 LS) |
205/55 R16 |
1,6 TDCI (90 LS) |
205/55 R16 |
2.0 TDCI |
205/50 R17 |
1.8 Flexifuel |
205/55 R16 |
1.6 |
205/55 R16 |
2 |
205/50 R17 |
Dimensions
Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Piste avant / arrière, mm |
Base de roue, mm |
déminage des routes (clairance), mm |
Le volume du tronc, l |
1,6 CDI (109 LS) |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1,6 TDCI (90 LS) |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
2.0 TDCI |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1.8 Flexifuel |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1.6 |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
2 |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
Poids de voiture
Modifications |
Poids du curbe, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
1,6 CDI (109 LS) |
1392 |
- |
- |
1,6 TDCI (90 LS) |
1391 |
- |
- |
2.0 TDCI |
1491 |
- |
- |
1.8 Flexifuel |
1375 |
- |
- |
1.6 |
- |
- |
- |
2 |
1394 |
- |
- |
Dynamique
Modifications |
Vitesse maximale, km / h |
Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec |
CD (coefficient de résistance frontale) |
1,6 CDI (109 LS) |
174 |
13.1 |
0.3 |
1,6 TDCI (90 LS) |
174 |
13.1 |
0.3 |
2.0 TDCI |
200 |
9.6 |
0.3 |
1.8 Flexifuel |
195 |
10.8 |
0.3 |
1.6 |
185 |
11.9 |
0.3 |
2 |
203 |
9.8 |
0.3 |
Consommation de carburant
Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Libération CO2, G / KM |
Type de carburant |
1,6 CDI (109 LS) |
6.2 |
3.5 |
4.5 |
119 |
Diesel |
1,6 TDCI (90 LS) |
6.2 |
3.5 |
4.5 |
119 |
Diesel |
2.0 TDCI |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
149 |
Diesel |
1.8 Flexifuel |
9.6 |
5.6 |
7.1 |
169 |
Hybride |
1.6 |
8.9 |
5.5 |
6.8 |
169 |
Essence |
2 |
10 |
5.6 |
7.3 |
171 |
Essence |
Ford C-Max prix depuis 2007 en Russie (22 Avril mise à jour, 2016)
Modifications à G.V. |
Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) |
Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique |
Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec transmission manuelle |
En 2008 |
205 |
551 464 |
575 876 |
57 |
543 228 |
149 |
1,5 L. |
6 |
513 101 |
- |
6 |
513 101 |
6 |
1,6 L. |
30 |
532 329 |
506 683 |
6 |
532 069 |
30 |
1,8 L. |
99 |
536 044 |
481 023 |
6 |
536 724 |
97 |
2 L. |
63 |
586 371 |
581 258 |
38 |
594 437 |
25 |
2,0 L. |
25 |
543 085 |
553 155 |
20 |
527 314 |
9 |
2009 |
49 |
592 253 |
606 919 |
16 |
588 107 |
38 |
1,6 L. |
10 |
602 440 |
- |
6 |
602 440 |
10 |
1,8 L. |
20 |
559 040 |
- |
6 |
559 040 |
20 |
2 L. |
22 |
613 914 |
607 482 |
10 |
620 699 |
10 |
2,0 L. |
8 |
585 204 |
588 637 |
7 |
583 014 |
7 |
2010 |
22 |
742 368 |
694 559 |
7 |
750 417 |
21 |
1,6 L. |
16 |
753 362 |
- |
6 |
751 494 |
10 |
1,8 L. |
7 |
740 329 |
- |
6 |
740 329 |
7 |
2 L. |
7 |
724 999 |
710 289 |
7 |
757 333 |
6 |
2,0 L. |
6 |
701 530 |
608 017 |
6 |
763 880 |
6 |
2011 |
21 |
866 857 |
948 107 |
8 |
822 543 |
16 |
1,5 L. |
7 |
595 267 |
- |
6 |
595 267 |
7 |
1,6 L. |
10 |
872 465 |
- |
6 |
872 465 |
10 |
1,8 L. |
6 |
615 720 |
- |
6 |
615 720 |
6 |
2 L. |
8 |
971 340 |
971 340 |
8 |
- |
6 |
2,0 L. |
7 |
891 675 |
891 675 |
7 |
- |
6 |
2012 |
16 |
1 192 729 |
1 262 972 |
9 |
1 034 777 |
7 |
1,6 L. |
7 |
887 093 |
- |
6 |
887 093 |
7 |
2 L. |
8 |
1 219 223 |
1 224 990 |
8 |
1 109 575 |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 220 851 |
1 220 851 |
6 |
- |
6 |
2013 |
8 |
1 380 804 |
1 475 929 |
7 |
1 279 100 |
7 |
1,6 L. |
6 |
1 059 543 |
- |
6 |
1 059 543 |
6 |
2 L. |
6 |
1 213 197 |
1 172 391 |
6 |
1 376 383 |
6 |
2,0 L. |
6 |
885 099 |
885 099 |
6 |
- |
6 |
Disques Test vidéo Ford C-Max depuis 2007
Ford C-MAX configuration depuis 2007
Lecteur d'essai
Il est difficile d'être différent
Grande famille, voyage collectif, sports, nécessitant un inventaire volumineux ... même une raison suffit pour acheter mini-ven. Et là-dessus, en règle générale, voyageant dans les rues de la mégapolis. La réponse à la question de savoir comment faire une voiture contradictoire harmonieuse, je cherchais Sergei Kanunnikov. Photo: George Sadkovford C-Mah 2.0 L, Diesel, 136 HP, 6 Vitesse ...
Pères et fils
C-Max Sills Espaces russes pendant une longue période, pendant près de cinq ans. Et pendant cette période, fermement entré le nombre de dirigeants de vente dans la classe CompactVNA. Vrai papa. Altea est un novice apparu sur les mêmes étendues l'an dernier. Que pourrez-vous vous opposer à la maturité? Le mot compacttwan ne coupe plus l'audience comme c'est ...