spécifications Dodge Nitro 2006 - 2010
Spécifications Dodge Nitro 2006, 2007, 2008, 2009, 2010: Puissance, consommation de carburant de 100 km, poids (poids), garde au sol (clairance), le rayon d'inversion, le type de transmission et les freins, la taille du corps et les pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications |
Volume du moteur, CM3 |
Puissance, KW (HP) / À propos de |
Cylindres |
Couple, NM / (RPM) |
Type de carburant |
Type de carburant |
Détonateur USA 4x2 |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
Détonateur 4x4 Etats-Unis |
3952 |
(260)/6000 |
V6. |
(359)/4200 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
HEAT 4X4 USA |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
R / T USA |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
R / T USA 4x2 |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
R / T 4x4 USA |
3952 |
(260)/6000 |
V6. |
(359)/4200 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
SE 4X2 [Discontinued] États-Unis |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
SE 4x4 USA |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
SE 4x4 [Discontinued] États-Unis |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
Shock USA 4x2 |
3952 |
(260)/6000 |
V6. |
(359)/4200 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
Shock 4x4 Etats-Unis |
3952 |
(260)/6000 |
V6. |
(359)/4200 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
SLT USA |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
SLT USA 4x2 |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
SLT 4x4 Etats-Unis |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
SXT 4x2 [Discontinued] États-Unis |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
SXT 4x4 Etats-Unis |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
SXT 4x4 [Discontinued] États-Unis |
3700 |
(210)/5200 |
V6. |
(319)/4000 |
injection électronique séquentielle |
Essence |
Configuration du moteur
Modifications |
Ratio de compression |
Diamètre du cylindre et la course du piston (mm) |
Emplacement des soupapes et arbres à cames |
Détonateur USA 4x2 |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
Détonateur 4x4 Etats-Unis |
10.3 |
96,0 x 90,9. |
24 / SACT. |
HEAT 4X4 USA |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
R / T USA |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
R / T USA 4x2 |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
R / T 4x4 USA |
10.3 |
96,0 x 90,9. |
24 / SACT. |
SE 4X2 [Discontinued] États-Unis |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
SE 4x4 USA |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
SE 4x4 [Discontinued] États-Unis |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
Shock USA 4x2 |
10.3 |
96,0 x 90,9. |
24 / SACT. |
Shock 4x4 Etats-Unis |
10.3 |
96,0 x 90,9. |
24 / SACT. |
SLT USA |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
SLT USA 4x2 |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
SLT 4x4 Etats-Unis |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
SXT 4x2 [Discontinued] États-Unis |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
SXT 4x4 Etats-Unis |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
SXT 4x4 [Discontinued] États-Unis |
9.7 |
93,0 x 90,7. |
12 / SACT. |
Conduire et transmission
Modifications |
type de lecteur |
Type de transmission (base) |
Type de transmission (facultatif) |
Détonateur USA 4x2 |
Transmission arrière |
transmission 4-automatique (overdrive) |
|
Détonateur 4x4 Etats-Unis |
4x4 (en quatre roues motrices) |
transmission 5 automatique (overdrive) |
|
HEAT 4X4 USA |
4x4 (en quatre roues motrices) |
transmission 4-automatique (overdrive) |
|
R / T USA |
Transmission arrière |
6-MCPP (Overdrive) |
transmission 4-automatique (overdrive) |
R / T USA 4x2 |
Transmission arrière |
6-MCPP (Overdrive) |
transmission 4-automatique (overdrive) |
R / T 4x4 USA |
4x4 (en quatre roues motrices) |
transmission 5 automatique (overdrive) |
|
SE 4X2 [Discontinued] États-Unis |
Transmission arrière |
transmission 4-automatique (overdrive) |
|
SE 4x4 USA |
4x4 (en quatre roues motrices) |
transmission 4-automatique (overdrive) |
|
SE 4x4 [Discontinued] États-Unis |
4x4 (en quatre roues motrices) |
transmission 4-automatique (overdrive) |
|
Shock USA 4x2 |
Transmission arrière |
transmission 5 automatique (overdrive) |
|
Shock 4x4 Etats-Unis |
4x4 (en quatre roues motrices) |
transmission 5 automatique (overdrive) |
|
SLT USA |
Transmission arrière |
transmission 4-automatique (overdrive) |
|
SLT USA 4x2 |
Transmission arrière |
transmission 4-automatique (overdrive) |
|
SLT 4x4 Etats-Unis |
4x4 (en quatre roues motrices) |
transmission 4-automatique (overdrive) |
|
SXT 4x2 [Discontinued] États-Unis |
Transmission arrière |
transmission 4-automatique (overdrive) |
transmission 5 automatique (overdrive) |
SXT 4x4 Etats-Unis |
4x4 (en quatre roues motrices) |
6-MCPP (Overdrive) |
transmission 4-automatique (overdrive) |
SXT 4x4 [Discontinued] États-Unis |
4x4 (en quatre roues motrices) |
transmission 4-automatique (overdrive) |
transmission 5 automatique (overdrive) |
Type de rayon de suspension et de reprise
Modifications |
Suspension frontale |
Suspension arrière |
Diamètre de l'inversion, m |
Détonateur USA 4x2 |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
Détonateur 4x4 Etats-Unis |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
HEAT 4X4 USA |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
R / T USA |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
R / T USA 4x2 |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
R / T 4x4 USA |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
SE 4X2 [Discontinued] États-Unis |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
SE 4x4 USA |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
SE 4x4 [Discontinued] États-Unis |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
Shock USA 4x2 |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
Shock 4x4 Etats-Unis |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
SLT USA |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
SLT USA 4x2 |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
SLT 4x4 Etats-Unis |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
SXT 4x2 [Discontinued] États-Unis |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
SXT 4x4 Etats-Unis |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
SXT 4x4 [Discontinued] États-Unis |
Indépendant |
Dépendant |
11.1 |
La taille des pneus
Modifications |
La taille |
Détonateur USA 4x2 |
245 / 50R20. |
Détonateur 4x4 Etats-Unis |
245 / 50R20. |
HEAT 4X4 USA |
245 / 50R20. |
R / T USA |
225 / 75R16. |
R / T USA 4x2 |
225 / 75R16. |
R / T 4x4 USA |
245 / 50R20. |
SE 4X2 [Discontinued] États-Unis |
225 / 75R16. |
SE 4x4 USA |
225 / 75R16. |
SE 4x4 [Discontinued] États-Unis |
225 / 75R16. |
Shock USA 4x2 |
245 / 50R20. |
Shock 4x4 Etats-Unis |
245 / 50R20. |
SLT USA |
235 / 65R17. |
SLT USA 4x2 |
235 / 65R17. |
SLT 4x4 Etats-Unis |
235 / 65R17. |
SXT 4x2 [Discontinued] États-Unis |
235 / 65R17. |
SXT 4x4 Etats-Unis |
225 / 75R16. |
SXT 4x4 [Discontinued] États-Unis |
235 / 65R17. |
Dimensions
Modifications |
Longueur, mm. |
Largeur, mm. |
Hauteur, mm. |
Piste avant / arrière, mm |
Base de roue, mm |
Débarrassement de la route (dégagement), mm |
Le volume du tronc, l |
Détonateur USA 4x2 |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
Détonateur 4x4 Etats-Unis |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
HEAT 4X4 USA |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
R / T USA |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
R / T USA 4x2 |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
R / T 4x4 USA |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
SE 4X2 [Discontinued] États-Unis |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
SE 4x4 USA |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
SE 4x4 [Discontinued] États-Unis |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
Shock USA 4x2 |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
Shock 4x4 Etats-Unis |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
SLT USA |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
SLT USA 4x2 |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
SLT 4x4 Etats-Unis |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
SXT 4x2 [Discontinued] États-Unis |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
SXT 4x4 Etats-Unis |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
SXT 4x4 [Discontinued] États-Unis |
4544 |
1857 |
1775 |
1549/1549 |
2764 |
- |
908 |
Poids de voiture
Modifications |
Poids du curbe, kg |
Masse maximale, kg |
Capacité de charge, kg. |
Détonateur USA 4x2 |
- |
- |
- |
Détonateur 4x4 Etats-Unis |
- |
- |
- |
HEAT 4X4 USA |
- |
- |
- |
R / T USA |
1806 |
- |
- |
R / T USA 4x2 |
1806 |
- |
- |
R / T 4x4 USA |
1883 |
- |
- |
SE 4X2 [Discontinued] États-Unis |
1803 |
- |
- |
SE 4x4 USA |
1888 |
- |
- |
SE 4x4 [Discontinued] États-Unis |
1877 |
- |
- |
Shock USA 4x2 |
- |
- |
- |
Shock 4x4 Etats-Unis |
- |
- |
- |
SLT USA |
1806 |
- |
- |
SLT USA 4x2 |
1806 |
- |
- |
SLT 4x4 Etats-Unis |
1888 |
- |
- |
SXT 4x2 [Discontinued] États-Unis |
1803 |
- |
- |
SXT 4x4 Etats-Unis |
1888 |
- |
- |
SXT 4x4 [Discontinued] États-Unis |
1877 |
- |
- |
Nombre de sièges et portes
Modifications |
nombre de places |
Nombre de portes |
Détonateur USA 4x2 |
5 |
4 |
Détonateur 4x4 Etats-Unis |
5 |
4 |
HEAT 4X4 USA |
5 |
4 |
R / T USA |
5 |
4 |
R / T USA 4x2 |
5 |
4 |
R / T 4x4 USA |
5 |
4 |
SE 4X2 [Discontinued] États-Unis |
5 |
4 |
SE 4x4 USA |
5 |
4 |
SE 4x4 [Discontinued] États-Unis |
5 |
4 |
Shock USA 4x2 |
5 |
4 |
Shock 4x4 Etats-Unis |
5 |
4 |
SLT USA |
5 |
4 |
SLT USA 4x2 |
5 |
4 |
SLT 4x4 Etats-Unis |
5 |
4 |
SXT 4x2 [Discontinued] États-Unis |
5 |
4 |
SXT 4x4 Etats-Unis |
5 |
4 |
SXT 4x4 [Discontinued] États-Unis |
5 |
4 |
Volume du réservoir de carburant
Modifications |
Volume du réservoir, l |
Type de carburant |
Détonateur USA 4x2 |
74 |
AI-92. |
Détonateur 4x4 Etats-Unis |
74 |
AI-92. |
HEAT 4X4 USA |
74 |
AI-92. |
R / T USA |
74 |
AI-92. |
R / T USA 4x2 |
74 |
AI-92. |
R / T 4x4 USA |
74 |
AI-92. |
SE 4X2 [Discontinued] États-Unis |
74 |
AI-92. |
SE 4x4 USA |
74 |
AI-92. |
SE 4x4 [Discontinued] États-Unis |
74 |
AI-92. |
Shock USA 4x2 |
74 |
AI-92. |
Shock 4x4 Etats-Unis |
74 |
AI-92. |
SLT USA |
74 |
AI-92. |
SLT USA 4x2 |
74 |
AI-92. |
SLT 4x4 Etats-Unis |
74 |
AI-92. |
SXT 4x2 [Discontinued] États-Unis |
74 |
AI-92. |
SXT 4x4 Etats-Unis |
74 |
AI-92. |
SXT 4x4 [Discontinued] États-Unis |
74 |
AI-92. |
Consommation de carburant
Modifications |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
Libération CO2, G / KM |
Type de carburant |
Détonateur USA 4x2 |
14.7 |
10.7 |
12.7 |
|
Essence |
Détonateur 4x4 Etats-Unis |
14.7 |
11.8 |
13.3 |
|
Essence |
HEAT 4X4 USA |
15.7 |
11.2 |
13.5 |
|
Essence |
R / T USA |
13.1 |
9.8 |
11.5 |
|
Essence |
R / T USA 4x2 |
14.7 |
10.7 |
12.7 |
|
Essence |
R / T 4x4 USA |
13.8 |
10.7 |
12.3 |
|
Essence |
SE 4X2 [Discontinued] États-Unis |
14.7 |
10.7 |
12.7 |
|
Essence |
SE 4x4 USA |
15.7 |
11.2 |
13.5 |
|
Essence |
SE 4x4 [Discontinued] États-Unis |
15.7 |
11.2 |
13.5 |
|
Essence |
Shock USA 4x2 |
14.7 |
11.2 |
13 |
|
Essence |
Shock 4x4 Etats-Unis |
14.7 |
11.8 |
13.3 |
|
Essence |
SLT USA |
13.1 |
9.8 |
11.5 |
|
Essence |
SLT USA 4x2 |
14.7 |
10.7 |
12.7 |
|
Essence |
SLT 4x4 Etats-Unis |
13.8 |
10.2 |
12 |
|
Essence |
SXT 4x2 [Discontinued] États-Unis |
14.7 |
10.7 |
12.7 |
|
Essence |
SXT 4x4 Etats-Unis |
13.1 |
9.8 |
11.5 |
|
Essence |
SXT 4x4 [Discontinued] États-Unis |
15.7 |
11.2 |
13.5 |
|
Essence |
La consommation de carburant pour la transmission en option
Modifications |
Transmission |
Dans la ville, L / 100 km |
Sur l'autoroute, L / 100 km |
Consommation moyenne, L / 100 km |
R / T USA |
transmission 4-automatique (overdrive) |
13.1 |
9.8 |
11.5 |
R / T USA 4x2 |
transmission 4-automatique (overdrive) |
14.7 |
10.7 |
12.7 |
SXT 4x4 Etats-Unis |
transmission 4-automatique (overdrive) |
13.8 |
10.2 |
12.0 |
Lecteurs Vidéo de Test Dodge Nitro 2006 - 2010