Avis Vazora 2170 Sedan depuis 2007
VAZORAAL 2007 - N.V. Recueillies auprès des maîtres et des ingénieurs des stations-service pour une évaluation objective de la fiabilité et des caractéristiques de l'exploitation du précédent.
| Moteur |  |
Maladie - Courant de roulement commun (Il sert considérablement moins que la courroie et le tendeur de synchronisation). parfois la pompe à eau tombe en morceaux, après quoi la courroie de chronométrage tombe et la rainure de la vanne. Souvent sur les services et dans les magasins supportant séparément les roulements de ceinture, il n'y a pas de courroie de distribution, mais il y a un kit de courroie de synchronisation: courroie de distribution, tendeur, roulement de référence. Le coût du remplacement de la courroie de distribution:Pièces de rechange (courroie de synchronisation + roulement + tendeur) - 2575 roubles, travail - 1700 roubles. Le coût des pièces de rechange dans le magasin de détail officiel 12/29/2011. Le coût des travaux est donné dans un centre de service autorisé pour le prix des roubles Normo-Hour Roubles. |
| Transmission |  |
Problèmes minimaux. Il n'y a pas de fuites. |
| Système de gestion et de suspension | |
Souvent perspectives Les roulements de support dans les racks avant . Cela est dû au fait que la saleté tombe en eux. Symptôme de dysfonctionnement des roulements de soutien: clics lorsque vous tournez le volant. parfois le réservoir avec le fluide de direction hydraulique est abaissé sur la protection avant droite de la roue (casier) et commence à frapper, Dort dû au réservoir et non au ralenti au corps. Les balles laissent environ 100 mille km. et plus. Parfois, le son apparaît lors de la rotation du volantdéformation des arrêts avantSi vous "attrapez" la fosse avec la roue. Le symptôme de la déformation du moyeu: la lutte du volant lors du freinage, mais le diagnostic est requis, car il peut ne pas être dans le moyeu. La suspension arrière est extrêmement simple et fiable (des amortisseurs et des ressorts servent plus de 200 mille km.). parfois pas de bouchons sur les moyeux arrièreCela conduit au fait que l'eau tombe sur les roulements de roue et ils échouent souvent. Hubs arrière avant 2007 et 2008 Il y avait une backlash transversal - bruit à cause de cela ne se posait pas et que les concentrations de garantie ne changent pas, on croyait que c'était dans la limite normale. Souvent sur les services et dans les magasins séparément, les roulements de soutien ne sont pas une colonne montante avant, mais il y a un ensemble de racks avant. Le coût de remplacement de la colonne montante avant:Pièces de rechange (2 racks assemblées) - 2830 roubles, travail - 3730 roubles. Le coût des pièces de rechange dans le magasin de détail officiel 12/29/2011. Le coût des travaux est donné dans un centre de service autorisé pour le prix des roubles Normo-Hour Roubles. |
| Système de freinage | |
Recommandation du spécialiste des freins: Nettoyez les tambours arrière de la saleté, car la saleté provoque la nécessité de remplacer les tambours et les tampons. |
| Air chauffé et climatisation | |
Souvent, il y a des problèmes avec le poêle: Les boîtes de vitesses Micro Moto qui contrôlent les amortisseurs échouent; Soit les rabats eux-mêmes sont Clisp. |
| Système de début et de chargement | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Composants électriques et autres | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Stabilité corporelle à la corrosion | |
Parfois, il est trouvé corrosion sur le couvercle du capot et du coffre Près de doublures décoratives. Aussi avec des doublures décoratives, en tapant chrome. Les poignées de porte plastique ont les propriétés de sous-encadrées, car elles sont difficiles à ouvrir les portes, la fin de 2010, les poignées du métal sont installées et il n'y a pas de problème de ce type. Avis de spécialiste: Lada Priora - une voiture franchement crue. Principaux problèmes: cuisinière, roulements de soutien et corps. Aussi avec des doublures décoratives, en tapant chrome. Les poignées de porte plastique ont les propriétés de sous-encadrées, car elles sont difficiles à ouvrir les portes, la fin de 2010, les poignées du métal sont installées et il n'y a pas de problème de ce type. La voiture, en général, la réparation est facile: tout est facile à obtenir et à désassembler. Deux exceptions: avec un grand kilométrage, les boulons d'amortisseurs arrière sont difficiles (boulons rouillés), il est difficile de changer le filtre de la cabine - il faut beaucoup de temps, comme vous devez démonter beaucoup. |
* Les informations sont collectées à partir de spécialistes des stations-service
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Problèmes de coût de réparation minimum |
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Problèmes moyens |
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Problèmes graves avec des coûts de réparation élevés |
votre commentaire
Proraa - horreur, kalina ou samara sera mieux à l'achat
Répondreje n'y pense pas
RépondreQuelqu'un peut-il me dire? Lors du déplacement de la place d'un seul coup quelque part dans la zone de la roue avant droite. Le même coup vous frappe de savoir sur moi-même et quand un freinage après l'arrière. Que pourrait être? Ce qui n'était juste pas conseillé aux spécialistes, mais n'a pas compris le problème.
RépondreVérifiez les coussins du moteur et des boîtes
RépondreLes noix d'élevage d'épueurs semblent serrer
RépondrePatriot, lorsque vous désabonnement le découvrir ce qui est la question, j'ai un problème similaire
Répondreregardez le support de moteur
RépondreAvec beaucoup de course, il est difficile de dévisser les boulons des amortisseurs arrière (boulons de rouille) \u003cbr/\u003e dans 30 km de km. Le boulon de rack est déjà tellement zakis qu'ils coupent le boulon (mettre les fers à cheval). \u003cbr/\u003e
RépondreLes amortisseurs ont-ils changé 30 000 km?
Répondrevérification de la lumière
RépondreProraa 2007 147 mille kilométrage. Il court d'excellents problèmes. Une fois que la courroie de distribution n'a changé que la valve se demandait. En général, les règles de la machine peuvent rouler
RépondreParcs, tous énormes Bonjour, quelqu'un peut-il me dire, ladan-Sedan, l'équipement est la norme, l'été 2011, de l'usine à gauche le 28 décembre, 11g., Trois problèmes principaux, je ne peux pas dormir (ne pas dormir Sentez un perdant complet, veuillez ne pas vous plaindre, juste la première voiture, et de la mécanique automobile et des joueurs automatiques, bien que la sous-station électricienne, mais avec son épouse, j'ai gravi la Cossa, qu'avec l'aide des conseils, tout avec votre propre Les mains, je vais révéler le terme jusqu'à la fin mars, puis aider)))))): 1. La nutrition se présente sur l'activateur des portes du conducteur, c'est-à-dire si le pilote du conducteur et la clé et la clé sont fermés (respectivement, la clé du conducteur et Le conducteur est fermé), mais lorsque le concessionnaire du conducteur est attendu, il était possible d'accéder au terminal total des jambes, il y a une puissance 0, je soupçonne que le relais, mais mieux vous conseille pour la première fois que quelqu'un va dire. 2. acheté il y a trois mois, avec Frost, même - 36 bien commencé, mais récemment, le bandeau a commencé, la batterie du froid a commencé au-dessus de 16 ans, mais pas un fait, lorsque la cigarette et le câble refuse de transformer le démarreur, avec Le câble commence la seconde, après quoi une vérification brûle, mais lorsque la voiture se réchauffe, le sol se retourne, et le chèque s'éteint, le péché sur le démarreur, et autrement, quand il commence, puis le moteur Cela ressemble à un lion furieux, il faut environ dix minutes, je vais manger à nouveau à nouveau, tout allège. 3. Prendre une porte du conducteur, un modèle de fenêtre, le relais s'enracine, le verre vaut la peine, les fusibles ont tout vérifié, toutes les règles, le relais n'a pas encore tritéré. Sur le premier et troisième problème, je ne veux pas changer le relais, bien que ce soit le chèque le plus simple, l'occasion appelle une occasion majorément, sachant toujours des gens, mais il est que les gars de juger à quel point ils sont compétents, ils disent qu'il peut être un cerveau de contrôle de bloc. Le psyréné se souvint, mais le plus petit garçon, les gars seront très reconnaissants si quelqu'un donnera un bon conseil, quelqu'un peut-il rencontrer, dans un miroir général chauffé et un entraînement électrique, tout fonctionne idéalement, à l'exception d'une petite craie. Ils cassé les engrenages responsables de l'ajustement du miroir, dans une journée, ce qui peut être remplacé, tout simplement désolé de dépenser 3 800 par série de nouveaux ou à AVTovAZ-Magaz 2500 pour une durée de deux plastiques, et il n'y a pas de paternité dans mon La ville et il n'y a pas d'autres options, je dis immédiatement, ils ne sont pas seulement en montage, j'ai trouvé le verre sur mon miroir séparément pour 400 acres, le chauffage enlevé doucement de l'ancien. Merci beaucoup, les conseillers livrés sont de 50 roubles au téléphone-baguettes, mais sympa), le mot packer de la parole. Écrivez vos numéros, dont les conseils seront Delometh, immédiatement après avoir vérifié votre téléphone mobile. Si possible, dans Contact Dans PM (juste sa femme travaille, je vais ensuite trouver ce site baise), je trouve juste Boris Alfaev, je suis le seul en contact en Russie, vous ne vous tromperez pas.
RépondreBuddy change le moteur du pilote bas de la fenêtre
RépondreBrûlé ce seau avec des boulons rouillés!
RépondreBrûlé ce seau avec des boulons rouillés!
RépondreLes gars, pliiz me dire .. Sous la charge du transfert, il y a une volatilité du script du sifflet et tout est à l'avant. Quelle est la raison?
Répondrepriora 2007 Milège 200000 Invite AI80 à faire le plein
RépondreVous vous êtes effondré de chêne ou de quelque chose ?! Même 92 pour les Priors est nocif pour le moteur, et vous voulez le tuer brusquement ?! En aucun cas ne peut être compris avant de verser AI-80 et une autre essence à faible teneur en octane!
Répondresur le précédent, la vanne d'échappement était plongée par de nouveau, le même \\
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