Avis Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005
Avis Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan2002 - 2005 recueilli de Masters et ingénieurs de Stations de service pour une évaluation objective de la fiabilité et des caractéristiques de la berline de Mazda 6 (Atenza).
| Moteur |  |
Il peut y avoir des problèmes avec la chaîne de chronométrage et la palette de carter-palette lors des versions avec un moteur de 2,3 litres. L'essence 2.0 est caractérisée par une consommation d'huile accrue - jusqu'à 600 grammes pour 1000 km. Parfois, le neutralisant à gaz d'échappement (diagnostic du problème: réduction de la puissance à grande vitesse, sons de rattling de sous le capot). Si la pédale de gaz est enfoncée avec la force, il est nécessaire de nettoyer la manette des gaz. |
| Transmission |  |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Système de gestion et de suspension | |
Amortisseurs de ressources et leviers de suspension avant environ 100 mille km. Les roulements des moyeux portent souvent. |
| Système de freinage | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Air chauffé et climatisation | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Système de début et de chargement | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Composants électriques et autres | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Stabilité corporelle à la corrosion | |
problèmes moyens |
* Les informations sont collectées à partir de spécialistes des stations-service
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Problèmes de coût de réparation minimum |
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Problèmes moyens |
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Problèmes graves avec des coûts de réparation élevés |
votre commentaire
Qui dira, dans la matinée lorsque je démarre le moteur, un script spécifique apparaît devant pendant quelques secondes. Le même craquement, si le repas à basse vitesse avec un moteur immentable. Puis disparaît. Quelle pourrait être la cause? \u003cbr/\u003e
RépondreMoteur 2.0
RépondreGeorg, la raison de la ceinture génératrice est soit dans l'un des rouleaux!
RépondreLes gars, dis-moi quels blocs acheter? Je mets certains, alors ils sifflent ... conseillez le fabricant, s'il vous plaît! Dont les blocs incendient ....
RépondreJe recommande aux clients généralement LPR ou Remza (REMSA), c'est le chemin du chemin, l'Italie et l'Espagne, tout comme les finalistes de l'Euro 2012, il n'y avait aucune plainte.
RépondrePas de blocage de blocs, mais des disques. L'intervalle de sifflet admissible est de 800 km., Si après cela, il ne s'arrête pas, puis les disques de remplacement. Le kilométrage moyen des disques sous 5 - 3000000/35000 km. Les disques officiels ne changent pas lorsque le kilométrage a été atteint ... Ils en ont besoin? \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Si vous n'avez pas besoin de résoudre la question correctement, la réponse est dans le front - Achetez des pads bon marché. Ils siffleront moins s'ils achèveront très mal - il n'y aura pas beaucoup parce qu'il est nécessaire de cimenter en eux. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e La qualité des pads ne peut être comprise que sur la saleté sur les disques et Sur les pairs dans les freins, si vous essayez de ralentir à 120 ... sur la piste, par exemple. Donc, dans le cadre de la ville de la ville, il n'y aura aucune différence. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Mais les roues ne peuvent pas être changées ... Eh bien, jusqu'à ce qu'ils ne les cassent (ils sont ventilés)
RépondreSurpris, tu es moi, tejsk. Je pensais toujours que les tampons sifflets et ceux qui sifflent, ces mauvais et qui ne siffle pas sont bons, mais cela se révèle être.
RépondrePerestali Rabotat 'Steklopod'Méniki S Obshego Pultautta, Chto Na Voditel'skoj Dveri I Perestali Rabotat' Dovodchiki Stekol. Cho Delat '?
RépondreIl arrive souvent si la batterie est éteinte. Abaissez la vitre (directement par le bouton de la porte souhaitée) à l'extrémité, puis soulevez-la à l'extrémité (ne relâchez pas le bouton) et maintenez-la après l'élévation pendant deux secondes. Donc sur chaque porte. Tout commencera à travailler
RépondreTirer parti de la pointe-curie !!! Merci!!!
RépondreDites-moi, le siège du conducteur chauffé fonctionne constamment lorsque le mode de chauffage est éteint.
RépondreLors du déplacement de rouleau ou du feu, il stalle périodiquement, les virages flottent. En termes de mouvement, tout est possible. Est-il possible d'exploiter temporairement?
RépondreIl y a une vibration à 1000 500 tours, Wasling 700 fonctionne sans heurts. Dis-moi, quelqu'un peut-il savoir.
RépondreY a-t-il une vibration au ralenti?
RépondreProbablement la bonne question: s'il existe une vibration au ralenti lorsque les révolutions 1000-1500
RépondreJ'aurais commencé à vérifier avec des bougies, cela pourrait être trite avec ces révolutions. J'avais une situation similaire sur la mise au point: le moteur est correct, le moteur fonctionne bien, avec des révolutions de 1000 à 1500 vibrations sous charge ... Comme il s'est avéré que le boîtier était stupide dans les bougies, après que leur torsion sur certaines électrodes ait été Élevé, après les films des bougies, tout est normal! Au fait, je recommande de mettre les bougies à mettre NGK Iridium! Ils économisent réellement du carburant et augmentent la dynamique. En aucun cas, ce n'est pas Bosch (car nous avons un faux dans la plupart des nôtres, bien que cela semble identique). J'achetais en quelque sorte Bosch 2 bougies au même endroit, et 2 dans un autre 9ème avancé, le marquage et les bougies sont identiques), après 50 km, le moteur commence la saucisse. L'autopsie a montré que deux bougies n'étaient pratiquement pas fonctionnées, étaient en essence. J'ai acheté 2 autres bougies au même endroit où et 2 précédentes normales et tout était bon. Et, comme la plus tard reconnaissait des vendeurs, cela ne compte pas Bosch Russie ou Bosch Allemagne, simulant ceux et ceux-ci.
Répondremettre iridial et 100 mille sans problèmes
RépondreRessemble à une bobine d'allumage.
Répondrej'ai changé quelque chose d'amortisseurs, mettez Lemföruder, et suffisamment pour 12 000 km, a-t-il fait des faux?
Répondrehélas, tout le monde fait semblant
RépondreMettez l'équipement de gaz 4 générations sur le moteur 2.3, 6 mois après l'installation ne peut pas être configuré - je vais à l'essence
Répondren'a pas besoin de monter
RépondreJ'exige un remboursement avec eux, et c'est moi cette raison dans la voiture, a déclaré d'abord changer les bougies, la bobine et dire maintenant que la compression est faible - changez le moteur! Je vais soumettre au tribunal
RépondreDis-moi qui sait! ESP lampe a pris feu. Quel est le problème?
RépondreIl peut se retourner simplement après un long rebond (vous devez réinitialiser l'erreur), si cela n'aidait pas, puis par le numéro d'erreur via l'ordinateur pour déterminer le module défectueux et le regarder
RépondreIl y a une question si quelqu'un sait que le ventilateur de refroidissement passe légèrement à la critique. Environ 110 degrés que nous avons chaud, il est juste bon de refroidir, Tosol démarre dans le réservoir. Surtout dans les embouteillages. S'il y a des considérations conseillent.
RépondreLe ventilateur doit fonctionner entre 95 et 105 degrés avec un bon système de refroidissement (robintes réparables) et un liquide de refroidissement de haute qualité, une ébullition devrait se produire à 115-120 degrés. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier le capteur de température, puis de l'unité de commande de ventilateur (s'il y a) et la qualité de l'antigel et de l'étanchéité du système de refroidissement (sur un moteur chauffé, la pression dans le système doit être redondante - tout Les tuyaux sont gonflés)
RépondreChanger le couvercle du radiateur! Peut-être que la pression n'est pas dans le système
Répondrethermostat \u003cbr/\u003e
RépondreOui, bien sûr, le thermostat
RépondreNe pas travailler les pieds (tout) ce qu'il faut faire? Où commencer?
Répondrevoir grenouille
RépondreQu'est-ce qu'une grenouille?
RépondreCeci est un contact en appuyant sur la fermeture du pédale de frein, et transfère la tension de la chaîne pour les signaux d'arrêt.
Répondreles premiers tours de démarrage et puis juste bourdonnement dans ce qui pourrait être le problème?
Répondredans le démarreur, ne lui tournez pas ... enlever - et dans la réparation, il est possible de réparer. Dès que le démarreur a commencé à tourner mal - il ne peut pas être tordu, parce que le remplacement complet peut être exigé autrement
Répondreil est plus probable Bendix
RépondrePeut-être Bendix. Si le démarreur fonctionne. Et puis fait défiler tout simplement le plus probable sur la Bendix des dents d'engrenage de l'engrenage!
RépondreMange 2 litres d'huile pour 1000 km, moteur 2.3, échappement est normal. Que regarder? Où à Moscou aller?
Répondrelors de la mise à gagner Gour quelle est la question?
RépondreIl est temps de chercher un boo, nouvelle aide chinoise moins, 30 pour cent plus lourd tour de volant. Bu quelque part coûtera 3000 roubles
Répondrebientôt, il couvrira \u003cbr/\u003e
Répondrene fonctionne pas le verrou de la porte à gauche devant, je ne peux pas enlever la garniture de porte pour l'inspection, quelqu'un peut me dire? À
RépondreSi ma mémoire ne me change pas (il y a 3 ans, je filmais la garniture), pour dévisser le boulon ci-dessous, puis soulevez le garniture
RépondreLa machine et l'air du poêle est chaud légèrement réchauffe 15 min.. Il n'y avait pas d'hiver.
RépondreLa machine et l'air du poêle est chaud légèrement réchauffe 15 min.. Il n'y avait pas d'hiver.
Répondre1) exige que soit le remplacement du thermostat 2) ou peu d'antigel
Répondrebonjour à tous, j'ai un problème durable déjà 1 an des vitesses de saut au ralenti et avec une fédération comme si elle maintient son cul, et si le Gaska ne demande pas, on peut se fait et décrochage, bougies, botanada armure changé le tweeter et rugueux a été changé, les buses lavés, sans course tachchus nettoyer l'identité amortisseur montre un contrôle sur la lampe de la sonde et il arrive la machine parfaitement, le temps de temps à la voiture se comporte dans l'ambiance. Si Cavoto avait cela et corrigé, alors me dire qu'il était déjà marre et n'a pas commencé à commencer la première fois avec le démarrage automatique comme Boto CTOTO allumage Keyplains La voiture a été posée et le bouton Warring!
Répondrebonjour à tous, j'ai un problème durable déjà 1 an des vitesses de saut au ralenti et avec une fédération comme si elle maintient son cul, et si le Gaska ne demande pas, on peut se fait et décrochage, bougies, botanada armure changé le tweeter et rugueux a été changé, les buses lavés, sans course tachchus nettoyer l'identité amortisseur montre un contrôle sur la lampe de la sonde et il arrive la machine parfaitement, le temps de temps à la voiture se comporte dans l'ambiance. Si Cavoto avait cela et corrigé, alors me dire qu'il était déjà marre et n'a pas commencé à commencer la première fois avec le démarrage automatique comme Boto CTOTO allumage Keyplains La voiture a été posée et le bouton Warring!
Répondrene pas fermer le couvercle de l'armoire. Que dois-je faire?
Répondredites-moi l'erreur P0757W comment trouver?
RépondreEn bonne santé, j'ai une question qui est tombé sur? Quand je commence une voiture sous le capot, le grincement est distribué, ce n'est pas. Je pense qu'il est un rouleau d'étirage. Qui sait quoi d'autre?
RépondreBonjour à tous. J'ai une Atenza 2005. Le problème est que lorsque je m'arrête au feu au feu après un certain temps, il y a une branlette pointue du moteur et avec elle et la voiture entière tandis que la goutte forte de tours et une subtile aiguë pour une position normale de 500 600 environ. Que faire, dis-moi.
RépondreLe même problème. Peut-être el.magn. Valve vikhr. Zadlok.
RépondreDites-moi combien de crains dans la zone du générateur qu'il peut s'agir du roulement sur le générateur n'a pas changé.
RépondreCe qui pourrait être si le moteur est chaud à des températures -15
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