Hyundai Getz 5 Portes 2002 - 2005 Commentaires
Hyundai Getz 5 portes 2002 - 2005 recueillies auprès des maîtres et des ingénieurs de stations-service pour une évaluation objective de la fiabilité et les caractéristiques des portes GETZ 5.
| Moteur |  |
Il se passe souvent à couler le couvercle de soupape (moteur 1.3). Le défaut de la sonde à un endroit agneau est faible du modèle, peut conduire à l'échec de l'agent de neutralisation. radiateur de refroidissement pauses rapidement. |
| Transmission |  |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| Système de commande et de suspension | |
La ressource des amortisseurs arrière ne sont pas plus de 40 mille km (choc arrière amortisseur - 1.552 roubles, le travail est une norme heures). |
| Système de freinage | |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| L'air chaud et de l'air conditionné | |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| Le démarrage du système et de charge | |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| composants électriques et autres | |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| la stabilité du corps à la corrosion | |
La corrosion commence par les bords inférieurs des portes et le couvercle du coffre. |
* Les informations recueillies auprès des spécialistes des stations-service
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Problèmes de coûts de réparation minimaux |
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problèmes à moyen |
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De graves problèmes coût élevé de réparation |
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nE Krutite Oborota Svishe 2,5K Na Geshke I Skorost « Ne Bolshe 130 Pri etom - Dal'she Tolko Neopravdannij Rashot topliva
Répondrej'ai un kilométrage de 39 000 et maintenant le matin du quatrième jour d'affilée dans le saut de froid se présente à 2000 et donc 2-3 fois pendant le lancement. De plus, tout est bien. Il est seulement le matin. Qu'est-ce que c'est?
RépondreIl peut donc être juste un mode d'échauffement: sur certaines machines, il en est ainsi, lorsque le chiffre d'affaires est reproduit immédiatement, comme il est d'échauffement. Peut rebondir plusieurs fois et descente.
RépondreNous vous recommandons de vérifier le régulateur marche au ralenti et le capteur de débit massique.
RépondreLes gars, j'ai aussi pressé une erreur ((\u003cbr/\u003e aider à se débarrasser !!! \u003cbr/\u003e En général, j'ai un début constamment à la lumière de la lampe ABS et une lampe de frein manuel. Et pas immédiatement après commencer, quelque temps: d'une demi - minute à 10 minutes, il ne peut pas être allumé, puis deux ampoules allument et sans motifs et seulement arrêt / y compris l' allumage et aussi lorsque les lumières sont allumées ABS ne fonctionne pas.. le travail! !! les roues sont bloquées lorsque le frein est pressé, et la voiture commence à passer. les fusibles sont ensemble, le brakesuha au maximum. Multitroniks bortovik CL-550 ne présente pas d' erreurs. Clem avec la batterie a déjà mis au rebut - sans résultat ... Je ne sais pas quoi péché BR /\u003e ajouter quelque chose au \u003cbr/\u003e PS sans ABS très, très mauvais!.
RépondreTaks à la nécessité de l'ordinateur à connecter: il affiche l'erreur, plus probable des capteurs ABS dans le processus d'échec ... soit en contact avec des feuilles lui. Ici, la première chose est l'ordinateur, la chose principale est de comprendre quel type de capteur est bogué, le contact avec le tissé, il pourrait bien être le cas dans ce contact. Contact, dans le sens du connecteur sur le moyeu à travers lequel il est connecté.
Répondrebonjour, je pris feu lampe ABS et ralentit la roue arrière droite ce qu'il faut faire
RépondreTrès probablement le cas dans le preport de frein (cause de freinage), vous devez retirer la roue, nettoyer et lubrifier l'étrier ... peut-être à cause de cela et la lampe est allumée
RépondreOui, tout est vrai, bloqué l'étrier, il doit être effacé et barbouillé
RépondreJ'ai un moteur 1.3, kilométrage 227000 km. Nécessite la réparation ou le remplacement du Cap moteur, est-il normal?
RépondreProbablement le résultat d'un prématuré
RépondreLes gars, aide! Quelque chose à vitesse la voiture a commencé à jeter de côté à l'autre! Aide où regarder et creuser?
Répondre1) Vérifier que les écrous sont bien dans les roues tournent \u003cbr/\u003e 2) Il est possible à l'intérieur des disques et coincé. Vous avez besoin de regarder à fond et si elle est, il est propre. \u003cbr/\u003e 3) Si ce n'est pas au paragraphe 1 et 2, l'équilibrage des roues est le plus probable.
RépondreWow! Merci pour la réponse opérationnelle super. Je suis allé chercher
RépondreOui, à l'intérieur du disque il y avait une saleté qui a créé les vibrations. Merci encore
Répondremoteur 1.3 Que la vanne opprime la courroie de distribution
RépondreÀ mon avis, sur tous les moteurs aux apporteurs du passe-fil la pause de synchronisation
Répondredites-moi, s'il y a des voitures sans direction amplificateur
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