Chevrolet Lacetti avis berline depuis 2004
Critiques Chevrolet Laceti 2004 - N.V. Rassemblé des maîtres et des ingénieurs de stations-service pour une évaluation objective de la fiabilité et les caractéristiques de fonctionnement Laceti.
| Moteur |  |
faible place - palettes en aluminium sur les moteurs 1.4 et 1.6, Par conséquent, le bouchon de vidange doit être serré et de ne pas fortement, ainsi qu'avec chaque torsadée, changer le plug-in rondelle. Si vous versez un peu, la fissure se forme et le long de la palette commence à débit d'huile. Parfois, en raison de carburant de mauvaise qualité, complete neutralisant de gaz échoue (catalyseur) - A l'intérieur, il fond. Le symptôme de l'échec du catalyseur - la poussée disparaît. Parfois, après le deuxième, le troisième remplacement de la courroie de distribution commence à fuir l'anneau sous la pompe à eau et commence à fuir l'antigel. Parfois papillon des gaz est verrouillé. parfois il apparaît sous le joint d'étanchéité. |
| Transmission | |
parfois cylindres sur l'embrayagePour changer le cylindre, vous devez retirer la boîte. |
| Système de commande et de suspension | |
Les porte-bagages avant de stabilisateurs doivent être remplacés, en moyenne, après 30000 km. parfois en venant avec des ballons, ainsi que des blocs silencieux arrière dans la suspension avant. La suspension arrière est compliquée, mais fiable - très rarement quoi que ce soit échoue. Parfois, sur la suspension arrière, il y a un jeu transversal qui disparait après la montée sur l'ascenseur de la voiture - ce jeu signifie l'échec des amortisseurs arrière (usure d'amortissement transversale). |
| Système de freinage |  |
étriers de Rust, Par conséquent, il est nécessaire de nettoyer régulièrement et les lubrifier. plaquettes avant, en moyenne, servent 45000 km. (Mais il y a une prescription de l'usine du fabricant qui, avec le résidu sur les patins avant et arrière, 6 mm, leur remplacement est nécessaire, car la garniture sur les plages d'origine après ce résidu a la propriété de fer espacement). Sur les plaquettes du levier de rouille manipulations auxquelles se accroche les câbles Après cela, le frein à main commence à monter. recommandations spécialisées:1) Nettoyez périodiquement les plaquettes d'installation (ressorts), sinon la corrosion est également formée et le pad lui-même cesse de marcher et de commencer à fermer (c'est-à-dire sans étrier, à savoir la chaussure elle-même). |
| Air chauffé et climatisation | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Système de démarrage et de charge | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Composants électriques et autres | |
parfois les pauses de siège du conducteur: Le bas du siège sur le côté gauche tombe. |
| Stabilité du corps à la corrosion | |
Rusting Cope Cape Près du château, à cause de ce que le capot est impossible à fermer. Afin de restaurer les performances du verrou à capot, vous devez retirer le verrouillage et lubrifier le câble près de la serrure (vous pouvez faire une prévention préliminaire: c'est-à-dire de pré-lubrifier le câble de la hotte, après quoi la situation avec une altération la hotte ne surgira pas). |
* Informations collectées à partir de spécialistes des stations-service
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Problèmes de coût de réparation minimum |
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Problèmes moyens |
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Problèmes graves avec des coûts de réparation élevés |
votre commentaire
Composants électriques et autres. \u003cbr/\u003e Conduisez les boutons de rotation du climatiseur, la vanne de recyclage et le chauffage de lunettes arrière. (Pour les machines sans contrôle du climat). Bien se manifeste de temps brut. La raison est un mauvais opposé des contacts du tableau de contrôle. La solution au problème est le désassemblage de la barbe, la suppression de la planche, la propagande est à nouveau. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Le moteur \u003cbr/\u003e à 40-50 t. Km Le couvercle de la vanne peut donner un flux. L'huile apparaît dans les chandelges et le buée d'huile est formée sur le moteur près du joint.
RépondreEst-ce dans quelle huile moteur apparaît dans des chandelles?
RépondreEn 1.6.
RépondreConduit 40 mille km. À Lacetti 1.6 mt. \u003cbr/\u003e Je n'ai rien brisé, la suspension est presque idéale. \u003cbr/\u003e La seule plainte - les transmissions sont étroitement bloquées. Le concessionnaire ne pouvait rien faire. Eh bien, ce sont déjà des soldats bien sûr. \u003cbr/\u003e Oh oui, les fenêtres avant sont toujours égratignées - si vous ouvrez souvent / fermez-la. C'est tout la lacetti.
RépondrePavel, c'est probablement pour certaines routes parfaites, je suis 43 mille km à Saint-Pétersbourg, a changé les racks de stabilisants une seconde fois et avant que j'ai changé la balle.
RépondreEh bien, vous n'avez peut-être pas besoin de conduire sur les fosses et les essuie-glaces pour tout l'argent ?! \u003cbr/\u003e a parcouru la même chose à Saint-Pétersbourg et à la région. De plus, la conduisit en Crimée et à l'arrière. Rien n'a changé. Dans la vente a été diagnostiqué dans le service de voiture - ils ont déclaré la suspension en principe pour une telle course.
Répondrej'ai 98 000 et tout dans le port
RépondreChez Blagues: J'ai 92 kg - cassé le siège! Plutôt, il a cassé quand je t'es étiré pour la ceinture. Tryndets que GM pense. Fait intéressant, la garantie le remplacera? Le lendemain de demain je vais me désabonner
RépondreLe même problème avec le siège après une année de conduite. Je vais très soigné. Je suis assis dans la voiture sur le siège sans doute et uniformément, mais toujours le coin gauche de la Sidewa Provisis et fortement souches lors de la conduite. Mon poids est de 115 kg, mais je ne pense pas trop de poids lourd. Je suis allé à différentes machines, mais le problème avec le siège est apparu pour la première fois. Les ingénieurs coréens sont obsédés par quelque chose sur leur poids dystrophique. En Russie, il y a beaucoup de personnes de poids normal (pour 100 kg) et qu'ils ne montent que sur des bulldozers. En général, les auto-artistes pensent donc - juste des abrutis. S'ils sont venus au marché des voitures russes, les paramètres des salons de leurs voitures sont liés à la majorité des personnes avec un bon poids normal et non seulement pour la dystrophie.
RépondreDis-moi s'il te plait, dans les pieds souffle de l'air froid et au sommet soufflant bien, le sentiment que la climatisation souffle en bas.
RépondrePeut-être l'amortisseur ou le câble
RépondrePuis, après 15 minutes, l'air froid disparaît et tout va bien. \u003cbr/\u003e
RépondreJ'ai aussi pour Ford, peut-être qu'il devrait être
RépondreOn m'a conseillé de mettre le carton sous le gril du radiateur, mais je n'ai pas essayé \u003cbr/\u003e
RépondreOui, grâce au carton, la voiture se réchauffera un peu plus vite. Mais en soufflant dans les jambes n'aura pas particulièrement d'affecter
RépondreEt pièces de rechange pour le problème diesel trouver?
RépondreOui, ils sont sans glisser
Répondrej'ai une troisième position en 2009, 21-personnes ont adopté le problème: en été, à partir de deux tentatives, il commence, et maintenant le matin +8 avec trois tentatives, au service de la bougie, j'ai changé et les injecteurs ont été lavés et désireux. Mais vous pouvez me dire quoi faire.
Répondresituation intéressante, kilométrage 21 mille reprendre? 4 ans de voiture, des milliers de 100 ont déjà dû conduire
RépondreVérifiez la pression émise par la pompe à carburant
Répondreoui, j'ai aussi oublié de dire que nous avons toujours des problèmes avec 95 Mbenzin, je ne trouverai pas quelque chose, alors là-bas, ils font quelque chose à travers l'ordinateur de sorte que l'essence ne choisisse pas, tout se fait avec nous et aller au 80ème, Mais il n'y a pas de problème avec le lancement du moteur et je n'ai que cela seulement avec la troisième tentative, mais les renforts ne sont pas venus.
RépondreJe voulais ajouter: Si la pompe est normale dans la pompe, vérifiez la pertinence du micrologiciel de l'unité de contrôle du moteur et mettez-la à la mettre à jour avec la possibilité. Mais, en relation avec les faits nouvellement révélés, sans options. 92ème où ça ne va pas, et 80 est ... dans les moteurs modernes, il est impossible de verser
Répondremonter uniquement au travail à la maison
RépondreQui peut le dire? Parfois, la voiture est tics, il semble qu'il y ait un manque de toli de carburant, les épaules d'air. Le contrôle s'allume, mais après un certain incl. Et hors Check sort. Tout le filtre est tout, et il est parfois tupit et tout, 04/01/2006
RépondreVérifier tout d'abord la pression de carburant, en second lieu - des bougies d'allumage et les fils, et le troisième - le fonctionnement de l'appareil de mesure d'écoulement d'air
RépondreEGR Valve en remplacement ou firmware
RépondreLacetti naissance 2012. Le réglage des rétroviseurs et chauffé les sièges avant. Je comprends que le cas est dans les fusibles, mais je ne peux pas déterminer: quoi. Dans le manuel sur ce rien. Dis-moi s'il te plaît. Merci en avance.
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