Krash test Volvo S40 2004 à 2007 Sedan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, pilote

Avant Punch, passager

coup côté, conducteur

- Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Volvo CRS Les manufacturés, le dos face
Enfant de plus de 3 ans	Volvo CRS Les manufacturés, le dos face

piétons de sécurité

- Amende - Bon - Convenablement

Commentaires:

Le cadre de sécurité de l'habitacle était très forte. Après avoir modifié la fixation du panneau de porte et la tenue d'une grève d'un pilier, la voiture a reçu cinq étoiles. Les systèmes de sécurité passive ont bien fonctionné avec un impact frontal, la protection à coups latéraux aussi des experts impressionnés. La protection des enfants et des piétons aussi reconnu bien.

poinçon avant:

Les systèmes de sécurité passifs ont montré un bon résultat, même si la charge sur les sédiments pectoraux avéré être légèrement supérieur à la norme. Le conducteur se risqua à genoux blessés en raison de frapper les éléments durs sous la surface du panneau avant. Le corps avéré être très forte, déformations minimes prteper seulement dans la zone du seuil et le porte-bagages avant et une légère compression des niches de jambe. Tous les sièges derrière le dos des sièges étaient équipés de ceintures de sécurité à trois points. En outre, la voiture a été équipée d'une alarme de ceintures de sécurité non unspeted pour tous les passagers.

Sécurité des enfants de passagers:

Les deux enfants se trouvaient dans les chaises pour enfants de marque fixés par le dos avant avec les ceintures de sécurité. En outre, chacun d'eux avait un soutien extérieur que l'amélioration de la fiabilité de la pièce jointe. Avec un choc latéral, les deux passagers ont été bien protégés, mais avec une charge frontale sur la poitrine et le cou plus junior avéré être légèrement supérieur à la norme. Au bord de la face avant, les experts ont découvert une icône et un avertissement de texte séparé en trois langues sous, mais tous les autocollants peuvent facilement se détacher et se perdre. Tous les mis en garde contre le danger mortel pour l'enfant lors de l'installation d'une chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » sur le siège du passager avant avec un coussin d'air actif.

grève Side:

Protection à coups latéraux est à un niveau élevé. oreillers latéraux et des rideaux de sécurité ont travaillé efficacement, ce dernier protège également la deuxième seds de ligne.

Sécurité des piétons:

Le bord avant du capot a marqué plusieurs points pour la protection des piétons à pied, ce qui est tout à fait inhabituel pour une voiture avec un design tel. l'atténuation Softe est également fourni, quand est touché et les piétons adultes la tête de l'enfant sur la surface du capot. Le pare-chocs est avéré être traumatisant pour les piétons pieds.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
modèle testé	Volvo S40 2.4i.
Carrosserie	4 portes berline
Année de publication de données	2004
Poids à vide	1370
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ...	YV1MS684152045204, YV1MW664252040123.

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag côté passager	Il y a
Coussins gonflables latéraux	Il y a
Side Head Airbags	Il y a
les genoux du conducteur et les pieds de coussin gonflable	Non