Krash Test Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 Sedan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Passat s'est avéré être la seule voiture gauchère de son groupe. Comme tous les constructeurs automobiles, Volkswagen assure que les voitures avec le volant droit et gauche sont également sûres et les experts n'avaient aucune raison de douter du cas de Passat. La voiture s'est conformée aux exigences de sécurité à la fin de 1998. Avec un impact frontal, il s'est également montré bien, cependant, des éléments rigides au bas du panneau avant étaient dangereux pour les genoux, les têtes et le bassin du conducteur.

Punch avant:

Le support de pare-brise gauche a reculé de 68 mm. Salon de passagers a conservé l'intégrité. Lorsque vous frappez la porte du conducteur a été ouverte, il n'y avait donc aucun problème avec sa découverte. La porte de passager avant s'est également ouverte normalement. Le volant a reculé de 85 mm et de 15 mm. L'approfondissement était très comprimé et la pédale de frein est recouverte de 91 mm. En raison du contact instable de la tête du conducteur avec l'airbag, l'évaluation de sa protection a été réduite. Le cou était bien protégé et les systèmes de sécurité passif ont empêché le poinçon de la poitrine autour du volant. La charge sur la poitrine de la ceinture de sécurité est restée dans les limites de sécurité. Le salon de passagers a conservé l'intégrité, contribuant à la bonne protection des seins des SED avant. Le genou gauche du conducteur a frappé le plateau pour les voyageurs, mais si le coup était venu un peu sur le côté, le support de colonne de direction serait. Les points de pénalité ont été accumulés pour cela. Si le coup était tombé ci-dessus, le genou tomberait dans la serrure et le mécanisme de réglage de la position de la colonne de direction et que l'avancement plus profond du panneau avant a été menacé de dommages plus graves. Le genou droit du conducteur a prétendu le plastique souple qui marche le long de la colonne de direction, appuya sur son boîtier et, à la fin, est arrivé au haut-parleur lui-même. L'évaluation de la protection du genou, de Shin et du bassin a été réduite en raison de la probabilité d'une grève sur la colonne de direction et du mécanisme de réglage de sa position. Les boulons de montage et le levier de réglage de la colonne de direction peuvent causer la lésion du genou. La protection du fond de la jambe gauche a été reconnue comme mauvaise. La niche pour les jambes était légèrement comprimée, mais les pieds et les chevilles sont bien protégés. Protéger le passager dans son ensemble s'est avéré être bon, bien que la charge sur la poitrine de la ceinture de sécurité était suffisante pour entraîner une blessure. Il y avait aussi un faible risque d'endommager le genou gauche, le tibia et le bassin.

Sécurité des enfants passagers:

Protection de la tête de l'enfant. Quatre des six points de contrôle correspondaient aux exigences: sur le support de support de réservoir de liquide de refroidissement, sur le dos du couvercle du moteur et sur l'amplificateur du couvercle de la hotte et la ligne de pliage.

Grève latérale:

Avec une frappe latérale, Passat, et grands, se sont bien montrées, se conformant aux exigences de 1998, mais la protection du département abdominal du conducteur a été reconnue comme faible. La défense de la tête s'est avérée bien.

Sécurité des piétons:

Protection du haut des jambes. Aucun des trois points ne correspond aux exigences. Deux ont montré le résultat au-dessus de la moyenne et un - ci-dessous. Protection de la tête adulte. Aucun des points de contrôle correspond aux exigences. Cinq montraient mieux que la moyenne, y compris les endroits supérieurs à l'amplificateur du couvercle de la hotte, au-dessus du réservoir de liquide de frein et sur l'essuie-glace. Protection des jambes. Aucun des points ne correspond aux exigences - tous ont montré le résultat pire que la moyenne.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Volkswagen Passat 1.6L
Type de corps	Berline à 4 portes
Année de publication de données	1997
Poids de frein	1269

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non