Krash Test Volkswagen Golf plus 2005 - 2008 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer bébé-coffre-fort, la vie
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo Plus, face à l'avant

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Après avoir finalisé les rideaux de sécurité et repasser le pôle de golf reçu cinq étoiles. Les systèmes de sécurité passive ont montré un bon résultat, empêchant un coup de poing sur la poitrine et la tête du conducteur sur la colonne de direction. La protection avec des coups latéraux était impressionnante et les chaises des enfants étaient bien protégées par leurs captures. La protection des piétons s'est révélée être un modèle Touran similaire - le meilleur parmi toutes les voitures européennes testées.

Punch avant:

Les systèmes de sécurité passive ont montré un bon résultat, bien que la charge sur les sédiments pectoraux s'est avérée légèrement supérieure à la norme. Le conducteur risquait d'être blessé à genoux de derrière la grève d'éléments rigides sous la surface du panneau avant. Le corps de la voiture a subi une déformation minimale dans la zone du seuil et du rack avant, ainsi qu'une légère compression des niches de la jambe.

Sécurité des enfants passagers:

Pour un passager, âgé de 3 ans, une chaise pour enfants VW Britax Romer Duo Plus a été prise, sécurisée à l'aide du système ISOFIX et de la sangle de sécurité. Pour le fauteuil Babysafe VW Britax Romer de 18 mois, fixé par des ceintures de sécurité a été utilisé. Les chefs des deux passagers étaient bien protégés, cependant, avec un impact frontal sur la poitrine des deux et la tête du jeune influencé trop grand. Le marquage des chaises était compréhensible et durable. Sur le bord du panneau avant, il y avait un pictogramme et sur le pare-brise - un message texte en trois langues. Ils pourraient tous disparaître facilement et ne pas avertir l'inadmissibilité de la mise en place de la chaise des enfants "contre la direction du mouvement" à la place du passager avant. L'airbag à passager avant peut être désactivé à l'aide de l'interrupteur dans la boîte à gants et de la clé de contact, avant de l'utiliser, vous devez lire attentivement les instructions.

Grève latérale:

La protection avec souffle latéral était très impressionnante. Les oreillers latéraux et les rideaux de sécurité travaillaient efficacement. Ce dernier protège également les passagers de la deuxième rangée.

Sécurité des piétons:

La protection des piétons s'est avérée au niveau supérieur à la moyenne. Le pare-chocs et le bord avant de la capuche adoucient bien le coup. La tête d'un piéton adulte et de l'enfant s'est avérée bien protégée. Cependant, les ailes et les bords de la hotte se sont avérés traumatisant.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Volkswagen Golf 1.6 Trendline
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année de publication de données	2004
Poids de frein	1200
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	WVWZZZ1KZ5W000500.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non