Krash test Volkswagen Golf IV Cabrio 1998 - 2002 Convertible

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, pilote

Avant Punch, passager

coup côté, conducteur

- Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

piétons de sécurité

- Amende - Bon - Convenablement

Commentaires:

Avec les coups avant et latéraux du corps de Golf se montre bien. L'un des sièges pour enfants utilisés dans le test était équipé d'un système de fixation Isofix, cependant, des difficultés sont apparues dans la voiture. Le fabricant a déclaré aux experts que tous les problèmes ont été dissipés. La protection des piétons est avéré être controversé: une meilleure moyenne dans la tête de la tête de la tête, mais très mauvais dans le bord avant du capot et pare-chocs.

poinçon avant:

Lorsque vous frappez le salon de passagers a conservé l'intégrité, ce qui démontre un degré de compression relativement faible. Le coussin gonflable avant du conducteur a montré un bon résultat, assurant un contact constant avec sa tête. Les résultats de la protection du sein pour le passager avant ont été pire que pour le conducteur, ils ont été comptés lors de la création d'une évaluation sommaire. Le fabricant placé dans la protection du carter de colonne de toit en acier multicouche et d'une charge, il aurait dû protéger les genoux du conducteur, mais ces éléments de protection n'a pas complètement faire face à la tâche qui leur est assignée, soumis à la partie supérieure des jambes.

Sécurité des enfants de passagers:

Les sièges pour enfants de divers types ont participé à l'épreuve, dont un a été équipé d'un système de fixation Isofix, ce qui permet une installation plus fiable de ces accessoires que traditionnels, la fixation de la ceinture de sécurité. Cependant, des problèmes se sont posés cette chaise: il est avéré être correctement très difficile, et l'indicateur d'installation correcte est presque pas visible. Les ceintures de sécurité arrière sont équipées de serrures automatiques pour la fixation des sièges de la conception habituelle, cependant, les experts ne trouvent pas d'instructions pour leur utilisation, de sorte que ce système n'a pas été utilisé dans le test. La cabine était un rappel de la présence de passagers antérieure de l'airbag, mais il n'a pas informé sur l'irrecevabilité de l'installation sur ce lieu de la chaise pour enfants « contre la direction du mouvement ».

grève Side:

Le coussin gonflable latéral était protégé par la poitrine et le directeur de la conduite abdominale. La tête du conducteur a frappé la crémaillère latérale de la porte et la partie supérieure de fixation de la ceinture de sécurité. Avec une grève plus serré, le conducteur doit protéger le conducteur dans le revêtement du rack.

Sécurité des piétons:

La protection de la tête des piétons adultes et enfants avéré être mieux que la moyenne, mais le pare-chocs et le bord avant du capot a failli ne pas ramollir le coup de pied sur les jambes.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
modèle testé	VW Golf 1.4.
Type de corps	5 portes à hayon
Année de publication de données	1998
Poids à vide	1140

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Non
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag côté passager	Il y a
Coussins gonflables latéraux	Non
Side Head Airbags	Non
les genoux du conducteur et les pieds de coussin gonflable	Non