Crash Test Volkswagen EOS depuis 2006 Convertible

Volkswagen EOS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2010, 2010, 2011, 2012, 2013: évaluation Labotor de la sécurité de la voiture: Classement sur les points, rapport d'essai ( photo et crash test vidéo)
31%
Conducteur et passagers
13%
Piétons
40%
Enfants passagers

Protection du conducteur et du passager

dommages pilote dans le hall Pousse
Glaçage, pilote
dommages passagers dans le hall
Avant Punch, passager
dégâts du conducteur avec un impact latéral
coup côté, conducteur
Amende - Amende
Bon - Bon
Convenablement - Convenablement
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois FAIR BIMBOFIX TYPE II Isofix, le dos du visage
Enfant de plus de 3 ans FAIR BIMBOFIX TYPE II Isofix, face avant

piétons de sécurité

le résultat du test accident est excellent - Amende
le résultat du test accident est bon - Bon
le résultat du crash test est satisfaisant - Convenablement

poinçon avant:

Devant le passager avant, la protection du passager avant a reçu la meilleure évaluation. Certains éléments de la torpille représentaient le danger pour les genoux et les hanches du conducteur.

Sécurité des enfants de passagers:

D'après les témoignages des capteurs de mannequin pour la protection des enfants à coups avant et latéraux, EOS a marqué le nombre maximum de points. Le coussin gonflable du passager avant peut être désactivé, ce qui vous permet d'installer une chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » à cet endroit. Cependant, informer le conducteur sur l'état de l'oreiller est pas assez clair. Le message sur le danger de placement un en face de l'oreiller actif pourrait également être facile à arracher. remarquez bien la disponibilité de l'installation de la chaise à l'aide du système de montage ISOFIX sur les sièges arrière.

grève Side:

Pour un coup sur le côté de la voiture a reçu le nombre maximum de points. Lorsque vous frappez un pilier, la porte du conducteur a révélé, ce qui a conduit à la perte de l'un des deux points possibles. Lorsque vous appuyez sur le poteau, la partie avant du toit replié déconnecté du rack droit du verre. Bien que cette zone ne soit pas évaluée par Euro NCAP, experts d'événements considérés comme potentiellement dangereux, et le fabricant a déclaré son intention d'enquêter sur les causes de ce qui était arrivé.

Sécurité des piétons:

L'atténuation de la grève de pare-chocs a été reconnu surtout pas mal, mais le bord avant du capot n'a pas marqué un seul score.

Informations générales sur la voiture

Carrosserie 2 portes convertible
Année de publication de données 2007
Poids à vide 1472
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ... WVWZZZ1FZ7V022477

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge Il y a
Airbag conducteur avant Il y a
Airbag côté passager Il y a
Coussins gonflables latéraux Il y a
Side Head Airbags Il y a
les genoux du conducteur et les pieds de coussin gonflable Non
printemps Isofix Non
arrière Isofix Il y a

crash test photo

Crash Test vidéo