Crash Test Toyota Camry 1997 - 2001 Sedan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Roemer Peggy, face en avant
Enfant de plus de 3 ans	Roemer Peggy, face en avant

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Les bons résultats de l'impact latéral droit Camry d'entrer dans un groupe de voitures a reçu quatre étoiles. Cependant, le résultat de l'impact frontal gâté le risque élevé de dommages aux jambes et les pieds du conducteur, surtout quand les genoux des genoux sont sur le panneau avant. Bien que pour le test, le fabricant lui-même a choisi les chaises pour enfants, il n'y a aucune recommandation à l'acheteur au sujet de ces accessoires. L'utilisation d'autres chaises peut conduire à d'excellents résultats. Protection avec conforme d'impact latéral avec les exigences de sécurité de 1998.

Punch avant:

Le châssis a sauvé l'intégrité et l'airbag du conducteur a montré un bon résultat, assurant un contact stable avec sa tête. Les ceintures avant sont équipées de prétensionneurs, mais sans serrures. Le coffre n'a pas atteint le volant, cependant, la charge sur la poitrine de la ceinture de sécurité peut causer des blessures, en particulier pour le passager. La partie inférieure du panneau avant peut être dangereux pour les genoux, en haut des jambes et le bassin du conducteur. Enfin, la pédale de frein arrière déplacé à la distance suffisante pour constituer une menace pour les pieds et les chevilles.

Sécurité des enfants passagers:

était équipé de la rangée de sièges arrière avec trois ceintures de sécurité à trois points d'inertie, dont chacun a un mécanisme automatique qui vous permet de fixer solidement le fauteuil des enfants. Les instructions pour leur utilisation ont été placées sur les bandes elles-mêmes. Avec une porte ouverte du passager avant, un autocollant est vu « approuvé par l'Association européenne des constructeurs (ACEA) », et sur la visière solaire il y avait un autocollant en trois langues. chaises pour enfants Britax Römer Peggy Universal, adapté pour la masse des passagers de 9 à 18 kg et ceintures de sécurité compatibles prennent part à l'épreuve.

Grève latérale:

Les airbags latéraux dans le dos des chaises ont été inclus dans le jeu de base de Toyota Camry. Le coussin du conducteur a montré un bon résultat, la distribution de la charge et de le maintenir à un niveau bas. Cependant, l'accoudoir de la porte était tombé dans la cavité abdominale.

Sécurité des piétons:

Tous les courants de contrôle dans la zone d'impact du pied, à l'exception d'un au bord avant du capot, bénéficient d'une protection médiocre. La zone d'impact de la tête de l'enfant offre une plus grande ramollissement de l'impact que tous les autres endroits, y compris une tête adulte zone de coup.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Toyota Camry 2.2.
Type de corps	4 portes berline
Année de publication de données	1998
Poids de frein	1385

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non