Crash Test Toyota Avensis Universal 2003 - 2006 Universal

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Baby-coffre-fort, revers
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face à l'avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Avensis fournit sa sécurité de passagers. Le corps n'était pas déformé de manière significative et garantissait une protection maximale avec un impact latéral. L'estimation de la protection avec un impact frontal de seulement deux points est inférieure au maximum. L'airbag avant a fourni un contact fiable avec la tête du conducteur. L'airbag du genou déclenché lorsque les collisions de vitesse sont supérieures à 25 km / h et protègent efficacement les jambes des pilotes. Dans Toyota AVENSIS, une alarme est installée sur des ceintures de sécurité non impressionnées. La chaise des enfants pour un passager âgé de 3 ans a été fixée à l'aide de serrures et de sangles de sécurité ISOFIX, mais les experts ont découvert des lacunes dans son travail. Les piétons sont mal protégés, leurs genoux et leurs jambes sont très peu d'attention.

Punch avant:

Les airbags avant sont gonflés en deux étapes, augmentant la pression dans des collisions sérieuses. L'airbag conducteur prend en compte son poids, ajustant la puissance d'un coup. La protection de la poitrine, de la tête et du cou des deux selles frontales était bonne. La sécurité des genoux du conducteur et des pieds est également suffisamment portée, et l'airbag de cette zone a également montré un bon résultat. Un niche de pied du conducteur a une charge la déforme de la forte compression. Le siège central des sièges est équipé d'une ceinture de sécurité à trois points, offrant une meilleure protection par rapport à la taille.

Sécurité des enfants passagers:

Le danger de l'installation d'une chaise d'enfant "contre la direction du mouvement" en face de l'airbag a été informé des avertissements durables. Les trois ceintures de sécurité arrière pourraient être utilisées pour une fixation plus fiable des chaises pour enfants. Le fauteuil de 3 ans était situé "dans la direction du mouvement" dans les attaches ISOFIX, également fixe à l'aide de sangles de sécurité. Il protège bien la tête du bébé avec un impact frontal, qui ne peut pas être dit sur le choc latéral. Le plus jeune passager était situé dans la chaise "contre la direction du mouvement" et sa tête était bien protégée, mais des charges lourdes ont été affectées sur la poitrine et le cou.

Grève latérale:

Le système de protection lors de la frappe du côté des oreillers latéraux et des rideaux de sécurité, protégeant les selles des deux rangées. Dans cette catégorie, la voiture a marqué le nombre maximum de points.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs et le bord avant de la hotte n'ont fourni aucune atténuation, mais la partie centrale inférieure de la cagoule s'est révélée être assez sûre, protégeant la tête de l'enfant abattu.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	TOYOTA AVENSIS 1.8.
Type de corps	Berline à 4 portes
Année des données de publication	2003
Poids de frein	1245

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Il y a