Crash Test Toyota Avensis Liftbek 2003 - 2006 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, pilote

Avant Punch, passager

coup côté, conducteur

- Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Baby-Safe, Vie Retour
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face à l'avant

piétons de sécurité

- Amende - Bon - Convenablement

Commentaires:

Avensis offre la sécurité des passagers. Le corps n'a pas été significativement déformé et a fourni une protection maximale avec un impact latéral. Estimation pour la protection de l'impact frontal de seulement deux points est inférieur au maximum. Le coussin gonflable avant fourni un contact fiable avec la tête du conducteur. Le coussin gonflable du genou est déclenché lors d'affrontements à des vitesses supérieures à 25 km / h et protège efficacement les jambes des pilotes. Dans Toyota Avensis, l'alarme est installé sur les ceintures de sécurité non unspeted. Le fauteuil pour un passager âgé de 3 ans pour les enfants a été fixé à l'aide de serrures ISOFIX et des sangles de sécurité, mais les experts a découvert des lacunes dans son travail. Les piétons sont protégés mauvais, les genoux et les jambes sont très peu d'attention.

poinçon avant:

coussins gonflables avant sont gonflés en deux étapes, une pression croissante dans des collisions graves. Le coussin gonflable du conducteur tient compte de son poids, le réglage de la puissance du tir. Protection de la poitrine, la tête et le cou des deux selles avant était bon. La sécurité des genoux et des pieds du conducteur est également assez d'attention donnée, et l'airbag dans cette zone a montré un bon résultat. La niche du pilote pour le conducteur a une charge de défendre une forte compression. Le siège central des sièges est équipé d'une ceinture de sécurité à trois points, offrant une meilleure protection par rapport à la taille.

Sécurité des enfants de passagers:

Le danger de l'installation des chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » en face de l'airbag a été informé des mises en garde durables. Les trois ceintures de sécurité arrière peuvent être utilisés pour une fixation plus fiable des chaises pour enfants. Le fauteuil âgé de 3 ans a été situé « dans la direction du mouvement » dans les fixations ISOFIX, également fixé à l'aide de sangles de sécurité. Il protège bien la tête du bébé avec un choc frontal, qui ne peut être dit au sujet de l'impact latéral. Le jeune passager se trouvait dans la chaise « contre la direction du mouvement », et sa tête était bien protégé, mais les charges lourdes ont été affectées sur la poitrine et le cou.

Grève latérale:

Le système de protection en frappant du côté des coussins latéraux et des rideaux de sécurité, en protégeant les selles des deux rangées. Dans cette catégorie, la voiture a marqué le maximum de points.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs et le bord avant du capot n'a pas fourni d'atténuation, mais la partie centrale inférieure du capot se sont avérés être tout à fait sûr, protéger la tête d'un coup d'un enfant.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Toyota Avensis 1.8.
Type de corps	Berline à 4 portes
Année de publication de données	2003
Poids de frein	1245

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Il y a