SUBARU LEGACY KRASH UNIVERSAL ESSAI 1998 - 2002 UNIVERSAL

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Kiddy 2000, le dos du visage
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face à l'avant

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Pour ce test, a été choisi une voiture avec le corps d'un wagon, car ils constituent la majeure partie de la vente outback. Véhicule à roues d'entraînement a montré un bon résultat. Après le coup frontal, le salon était presque pas déformée, la porte du conducteur ouvert sans effort (ce qui est très bien), et la niche de pied a gardé la forme. La charge sur la poitrine du conducteur était relativement élevé, mais la protection des enfants était particulièrement bon. Information sur la sécurité des enfants passagers sur les panneaux dans la cabine de la voiture et dans les chaises pour enfants était compréhensible et complète. Pour l'enfant plus âgé, un fauteuil inscrit dans les serrures a été utilisé ISOFIX et avec l'aide de sangles de sécurité qui augmente la fiabilité de la fixation. Les résultats de l'impact latéral est aussi très bon, mais la protection des piétons a été reconnu comme faible.

Punch avant:

Le corps de la voiture était très forte, le porte-bagages avant a été légèrement déformée. Niche pour les jambes est restée presque intacte, mais certains éléments sous la surface du panneau avant peut blesser les pieds des sédiments avant. Le siège central des sièges est équipé d'une ceinture de sécurité à trois points, offrant une meilleure protection par rapport à la taille.

Sécurité des enfants passagers:

Pour un enfant de 3 ans, une chaise SUBARU RÖMER DUO a été utilisé, fixe « dans le sens du mouvement » à l'aide des fixations ISOFIX et des sangles de sécurité. Pour les plus jeunes, ils ont pris la chaise Subaru Römer Baby-Safe et installé « contre la direction du mouvement ». Les deux sièges bien rempli leurs fonctions. La qualité des messages d'information à l'intérieur de la cabine et sur les chaises était élevé, et des experts a fait l'éloge du fabricant pour les efforts fixés dans ce sens. L'airbag avant pénètre dans la configuration de base de Subaru Legacy Outback et le fabricant lors des essais négociations menées avec les concessionnaires en Europe sur la possibilité d'organiser son arrêt par leurs forces.

Grève latérale:

La combinaison des coussins gonflables latéraux et le corps durable et a sauvé la tête du conducteur lorsqu'il est frappé par côté. Étonnamment, le rideau de sécurité ne sont pas inclus dans la configuration de base, de sorte que l'évaluation ne soit pas maximale.

Sécurité des piétons:

Les zones de capot où la tête de l'enfant et, chute adulte, adouci le coup, mais le pare-chocs et le bord avant du capot se sont avérés être traumatisant.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Subaru Legacy Outback 2.5
Type de corps	wagon 5 portes
Année de publication de données	2002
Poids de frein	1545
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G ou JF1BSKEA3G059197 et JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G ou JF1Bhele3G063895

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non