Krash Test Subaru Legacy 1999 - 2002 Sedan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Kiddy 2000, revêtu
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face à venir

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Pour ce test, une voiture a été choisie avec le corps d'un wagon, car ils constituent la majeure partie de la vente de la vente. Le véhicule à roues motrices a montré un bon résultat. Après le coup frontal, le salon n'était presque pas déformé, la porte du conducteur s'est ouverte sans effort (ce qui est très bien) et la niche à pied a maintenu la forme. La charge sur la poitrine du conducteur était relativement élevée, mais la protection des enfants était particulièrement bonne. Des informations sur la sécurité des enfants de passagers sur des panneaux de la cabine de la voiture et des chaises pour enfants étaient compréhensibles et complètes. Pour l'enfant plus âgé, un fauteuil inscrit dans les serrures ISOFIX a été utilisé et avec l'aide de sangles de sécurité qui augmentent la fiabilité de la fixation. Les résultats de l'impact secondaire étaient également très bons, mais la protection des piétons a été reconnue comme faible.

Punch avant:

Le corps de la voiture était très fort, le rack avant a été légèrement déformé. La niche pour les jambes est restée presque intacte, mais certains éléments sous la surface du panneau avant peuvent blesser les pattes des sédiments frontaux. Le siège central des sièges est équipé d'une ceinture de sécurité à trois points, offrant une meilleure protection par rapport à la taille.

Sécurité des enfants passagers:

Pour un enfant de 3 ans, une chaise Duo Subaru Römer a été utilisée, fixée «dans la direction du mouvement» à l'aide de fixations ISOFIX et de sangles de sécurité. Pour les plus jeunes, ils ont pris la chaise Subaru Römer Baby-Safe-Safe et installé "contre la direction du mouvement". Les deux sièges ont bien rempli leurs fonctions. La qualité des messages d'information à l'intérieur de la cabine et sur les chaises était élevée et des experts ont loué le fabricant pour les efforts joints dans cette direction. L'airbag avant entre la configuration de base de Subaru Legacy Outback et le fabricant lors des négociations de LED de test avec les concessionnaires en Europe sur la possibilité d'organiser sa fermeture par leurs forces.

Grève latérale:

La combinaison des airbags latéraux et du corps durable a bien sauvé la tête du conducteur lorsqu'il est frappé à côté. Étonnamment, le rideau de sécurité n'est pas inclus dans la configuration de base. L'évaluation n'est donc pas maximale.

Sécurité des piétons:

Les zones de hotte où la tête de l'enfant et, tombent adulte, ramollir le coup, mais le pare-chocs et le bord avant de la cagoule se sont avérés traumatisant.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Subaru Legacy Outback 2.5
Type de corps	Wagon de 5 portes
Année de publication de données	2002
Poids de frein	1545
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G ou JF1BSKEA3G059197 et JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G ou JF1BHELE3G063895

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non