Crash Test Skoda Octavia II Combi RS depuis 2005 -

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, pilote

Avant Punch, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Foire Bimbofix Type II, comme le dos
Enfant de plus de 3 ans	Foire Bimbofix Type II, face avant

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

L'Organe d'octavia était très fort et a fourni une bonne protection à ses passagers. Les systèmes de sécurité passive inclus pilote avant à un seul étage et airbags passager, airbags latéraux et les prétensionneurs avec limiteurs de charge de ceinture avant. Octavia a une cinquième génération avec Volkswagen Golf avec Volkswagen Golf, mais contrairement à la "Allemand", Tchech n'a pas de rideau de sécurité dans la configuration de base. Cependant, ils sont disponibles moyennant des frais supplémentaires. La protection des enfants était bon, et l'estimation pour la protection des piétons presque atteint jusqu'à trois étoiles.

Punch avant:

voiture du corps a subi une déformation minimale. Les airbags avant et les prétendeurs avant une étape avec des limiteurs de charge de ceinture de sécurité ont maintenu la charge sur la poitrine du conducteur à un niveau relativement bas, mais cela risquait d'endommager les genoux dues au contact avec des éléments rigides du panneau avant. La niche pour les jambes était déformée faiblement et le décalage des pédales était autorisée.

Sécurité des enfants passagers:

L'airbag avant du passager peut être éteint manuellement et pendant une longue période, il est possible de déconnecter l'oreiller chez le revendeur. L'état est affiché sur le tableau de bord et la console avant. Sur le danger de l'installation d'une chaise pour enfants, "contre la direction du mouvement", devant l'oreiller actif, seul le pictogramme l'informait, ce qui est sur le bord du panneau avant et peut facilement se détendre. Dans le test, les chaises FAIR BIMBO FIX ont été utilisées ("dans la direction du mouvement" pour les plus âgés et "contre la direction du mouvement" - pour le plus jeune) installé dans les attaches ISOFIX. Les deux enfants étaient bien protégés, bien que pendant l'impact frontal de la charge sur les cellules thoraciques étaient légèrement supérieurs à la norme.

grève Side:

Le système de protection lors de la frappe du côté des airbags latéraux et a marqué le nombre maximum de points.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs et le bord avant de la hotte ont assuré l'atténuation de la grève, ainsi que la surface de la hotte, en particulier dans des endroits où la tête de l'enfant tombe.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
modèle testé	Skoda Octavia 1.6 Ambiente
Type de corps	Berline à 4 portes
Année de publication de données	2004
Poids de frein	1185
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ...	Vf1jpoj0532390106.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non