Krash Test Skoda Octavia II Combi 2004 - 2008 -

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Foire Bimbofix Type II, comme le dos
Enfant de plus de 3 ans	Foire Bimbofix Type II, face avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

L'Organe Octavia s'est avéré très fort et a fourni une bonne protection à ses passagers. Les systèmes de sécurité passive incluent un pilote avant à une étape et des airbags de passagers, des airbags latéraux et des prétendeurs avec des limiteurs de charge de la courroie avant. Octavia a une cinquième génération avec Volkswagen Golf avec Volkswagen Golf, cependant, contrairement au "allemand", Tchech n'a pas de rideau de sécurité dans la configuration de base. Cependant, ils sont disponibles moyennant des frais supplémentaires. La protection des enfants était bonne et l'estimation de la protection des piétons n'a presque atteint presque trois étoiles.

Punch avant:

L'organisme de la voiture a subi une déformation minimale. Les airbags avant et les prétendeurs avant à un étage avec des limiteurs de charge de ceinture de sécurité ont maintenu la charge sur la poitrine du conducteur à un niveau relativement bas, mais cela risquait d'endommager les genoux en raison du contact avec les éléments rigides du panneau avant. La niche pour les jambes était déformée faiblement et le décalage des pédales était autorisée.

Sécurité des enfants passagers:

L'airbag avant du passager peut être désactivé manuellement et pendant une longue période, il est possible de déconnecter l'oreiller chez le revendeur. Le statut est affiché sur le tableau de bord et la console avant. Sur le danger de l'installation d'une chaise pour enfants, "contre la direction du mouvement", devant l'oreiller actif, seul le pictogramme est informé, qui est sur le bord du panneau avant et peut facilement s'échapper. Dans le test, les chaises FAIR BIMBO FIX ont été utilisées ("dans la direction du mouvement" pour les plus âgées et "contre la direction du mouvement" - pour le plus jeune) installé dans les attaches ISOFIX. Les deux enfants étaient bien protégés, bien que l'impact frontal de la charge sur les cellules thoraciques était légèrement supérieur à la norme.

Grève latérale:

Le système de protection lors de la frappe du côté des airbags latéraux et a marqué le nombre maximum de points.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs et le bord avant de la hotte devinent adoucir le coup, ainsi que la surface de la hotte, en particulier dans des endroits où la tête de l'enfant tombe.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Skoda octavia 1.6 Ambiente
Type de corps	Berline à 4 portes
Année des données de publication	2004
Poids de frein	1185
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Vf1jpoj0532390106.

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non