Test de crash Renault Twingo 1998 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Duo, face à l'avant
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face à l'avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Au moment du test Twingo, a survécu aux changements, mais l'âge de sa conception passait déjà sur une douzaine d'années, ce qui a affecté les résultats des tests. Avec un coup frontal, le salon de passagers a été gravement endommagé, mais pas d'intégrité perdue. Avec coup latéral, la voiture se comporta mieux: les airbags latéraux ont bien protégé le conducteur. Bien que des chaises spéciales pour enfants avec ISOFIX et la fixation supérieure ont été utilisées dans le test, elles ont été en mesure de fournir uniquement un niveau de protection moyen. Vous pouvez également évaluer la protection des piétons. Le grand pare-brise fournit une atténuation de la tête d'un piéton adulte.

Punch avant:

Le corps Renault Twingo s'est montré au moment de l'impact, mais certaines coutures soudées ont été séparées dans la porte du conducteur. Bien que la porte et le seuil soient lisses, le faisceau de toit a été endommagé. Le décalage du volant était excessif, bien que l'airbag soit protégé par la tête du conducteur. Cependant, ses jambes ont menacé un danger pour frapper les éléments rigides de la torpille. Bien que l'approfondissement des jambes n'ait pas été effondré, le déplacement de l'embrayage de la pédale pourrait entraîner une blessure grave. Le passager de la poitrine était protégé surprenant bien pour une telle petite voiture.

Sécurité des enfants passagers:

Les deux enfants ont été placés dans les mêmes chaises "dans la direction du mouvement" enregistré par ISOFIX et des attaches supérieures. Cependant, aucun enfant n'a été complètement protégé, tous deux risqués d'avoir une blessure au cou et à la poitrine lors d'un impact frontal. L'airbag de passagers avant peut être désactivé manuellement, ce qui vous permet d'installer la chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" à sa place. Cependant, les instructions sur l'utilisation du commutateur peuvent facilement se démarquer et se perdre. Les avertissements sur les visières de la crème solaire étaient durables et répondent pleinement aux exigences de l'Euro NCAP.

Grève latérale:

Le conducteur de la tête et des airbags thoraciques bien protégés. Les départements abdominaux et pelviens étaient également sûrs. Malgré beaucoup la porte, dans laquelle se trouve la barre longitudinale.

Sécurité des piétons:

La plupart des points de protection des piétons Twingo reçus en raison du capot court et de l'adoucissement des actions du grand pare-brise. Le pare-chocs et le bord avant de la cagoule se sont avérés pour être assistant pour tout piéton.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Renault Twingo 1.2LTR.
Type de corps	Hayon de 3 portes
Année des données de publication	2003
Poids de frein	840
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	0640326******

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non