Krash Test Renault Scenic 1999 - Minivan 2003

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Renault marque Kiddy, face à l'avant
Enfant de plus de 3 ans	Renault marque Kiddy, face à l'avant

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Une version améliorée de la version pittoresque avec des rideaux pour la tête et des oreillers latéraux séparés a été soumis à un réutilisation. Ces oreillers ont déjà été testés plus tôt, mais ils ne pouvaient pas protéger correctement leurs têtes. Le rideau a amélioré cette protection et a également augmenté le niveau de sécurité des passagers arrière. Le bloc protecteur sous le volant dans la zone des genoux du conducteur n'était pas aussi efficace que dans la Megane de la hayon, auparavant testé Euro NCAP.

Punch avant:

Le salon de passagers a fourni un espace sûr pour SEDS. Les airbags pour le conducteur et le passager ont été inclus dans la configuration de base. Les ceintures étaient équipées de prétendeurs et de limiteurs de charge. Cela a réduit le risque d'endommager la poitrine des deux SEDS. La protection dans la zone de conduite des genoux du conducteur était insuffisante pour l'exclusion complète du risque de blessure. Le siège central des sièges est équipé d'une ceinture de sécurité à trois points, offrant une meilleure protection par rapport à la taille.

Sécurité des enfants passagers:

Les passagers sont bien informés du danger de l'installation de la chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" en face de l'airbag sur la place du passager avant. Des avertissements bien exécutés ont été placés des deux côtés de la visière de la crème solaire, mais elles étaient trop facilement enlevées. Chaises pour enfants Renault Kiddy a été installée "contre la direction du mouvement". À un passager, âgé de 3 ans, la tête n'était pas protégée par la frontale, ni avec des coups latéraux. La chaise de 18 mesces a utilisé les fixations ISOFIX et assurait une protection appropriée. Cependant, les lourdes charges enregistrées parlent d'éventuels dommages à un véritable accident.

Grève latérale:

Points maximum dans ce test. Bien qu'il y ait des doutes dans la même efficacité du matériau d'amortissement dans la porte lors de la protection des pilotes de différentes tailles.

Sécurité des piétons:

Malheureusement, la bonne protection des passagers de la voiture ne s'est pas répandue sur les piétons. La surface de la cagoule a fourni une légère ramollissement du coup, cependant, le pare-chocs et le bord avant de la hotte s'est avéré être solide et dangereux dans le domaine des places de frappe piétonnière.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Renault pittoresque 1.4.
Type de corps	Minivan 5 portes
Année de publication de données	2001
Poids de frein	1200

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non