Test Krash Renault Megane Sedan 1996 - 1999 Sedan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

De toutes les voitures avec une note de quatre étoiles Megane fournissait la meilleure protection des Sedams avant lors de l'impact frontal. Cependant, sur le côté du côté, la cellule mammaire du conducteur s'est avérée mal protégée, bien que la voiture satisfait aux exigences de sécurité des grèves latérales introduites dans l'UE en 1998. Avec un coup frontal, les chaises pour enfants ont mal gardé leurs passagers. Les piétons étaient mal protégés sur la route, un risque élevé de blessure lorsqu'il est frappé dans la plupart des points de contrôle.

Punch avant:

Le salon de passagers se déforme pas de manière significative. L'airbag du conducteur a fourni un contact stable avec sa tête, mais Glov a toujours frappé le volant. La zone près de la colonne de direction est recouverte de deux superpositions de protection du genou. Cela permet d'économiser des blessures.

Sécurité des enfants passagers:

Le président « Dans la direction du mouvement », recommandé pour un enfant de 3 ans, était compatible avec les ceintures de sécurité, cependant, d'un coup frontal, il n'a pas été possible d'empêcher l'avant saccades de la tête excessive. Pour les jeunes enfants, un fauteuil « contre la direction de déplacement » a été utilisé, fixé dans le lieu central de la rangée arrière de sièges à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points. Le cadre de la chaise en plusieurs endroits fissurés avec un impact frontal et ne pouvait pas empêcher une secousse de tête passager très forte avant. Elle n'a pas tenu sa tête dans ses limites en frappant le côté.

grève Side:

la tête du conducteur a frappé la fixation supérieure de la ceinture de sécurité, mais le niveau global de protection était au niveau approprié. La protection des départements pelviens et abdominaux est reconnu comme bon, mais la poitrine a subi un risque élevé de blessure.

Sécurité des piétons:

Il semble que les créateurs de MEGANE peu d'attention à la protection des piétons. Douze des dix-huit postes de contrôle a reçu une estimation très faible.

Informations générales sur la voiture

Modèle testé	RENAULT MEGANE 1.6 RT
Carrosserie	5 portes à hayon
Année de publication de données	1998
Poids à vide	1060

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non