Krash Test Renault Megane Coupé 1996 - 1999 Coupé

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

De toutes les voitures avec une note de quatre étoiles Megane fournissait la meilleure protection des Sedams avant lors de l'impact frontal. Cependant, sur le côté du côté, la cellule mammaire du conducteur s'est avérée mal protégée, bien que la voiture satisfait aux exigences de sécurité des grèves latérales introduites dans l'UE en 1998. Avec un coup frontal, les chaises pour enfants ont mal gardé leurs passagers. Les piétons étaient mal protégés sur la route, un risque élevé de blessure lorsqu'il est frappé dans la plupart des points de contrôle.

Punch avant:

Le salon de passagers est déformé de manière non significative. L'airbag du conducteur a fourni un contact stable avec sa tête, mais Glov a toujours frappé le volant. La zone près de la colonne de direction est recouverte de deux superpositions de protection du genou. Cela permet d'économiser des blessures.

Sécurité des enfants passagers:

Le président "en direction de la motion", recommandé pour un enfant de 3 ans, était compatible avec des ceintures de sécurité, cependant, avec un coup frontal, il n'était pas possible d'empêcher une tête excessive des secousses. Pour l'enfant plus jeune, un fauteuil "contre la direction du mouvement" a été utilisé, fixé dans le lieu central de la rangée arrière des sièges en utilisant une ceinture de sécurité à trois points. Le cadre de la chaise dans plusieurs endroits fissurés avec un impact frontal et ne pouvait pas empêcher une très forte tête de passager branle en avant. Il n'a pas non plus gardé la tête dans ses limites lors de la frappe du côté.

Grève latérale:

La tête du conducteur a frappé la fixation supérieure de la ceinture de sécurité, mais le niveau de protection global était au niveau approprié. La protection des départements pelviens et abdominaux est reconnue comme bon, mais la poitrine a subi un risque élevé de blessure.

Sécurité des piétons:

Il semble que les créateurs de Megane ont accordé peu d'attention à la protection des piétons. Douze de dix-huit points de contrôle ont reçu une estimation très faible.

Informations générales sur la voiture

Modèle testé	Renault Megane 1.6 RT
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année de publication de données	1998
Poids de frein	1060

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non