Krash Test Renault Espace 2002 - Minivan 2006

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Duo, face au dos
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face au dos

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Les résultats d'Espace ont montré en circulation et il a rejoint la Peugeot 807 dans la catégorie des voitures qui ont marqué cinq étoiles. Le corps était très fort; Il a défendu les passagers et autorisé à composer le nombre maximum de points de protection lorsqu'il est frappé à côté. Les enfants sont également bien protégés et leurs chaises ont rempli toutes les exigences Euro NCAP. Seule la charge sur le cou junior était légèrement au-dessus de la norme. Protection des piétons au niveau moyen.

Punch avant:

Les airbags avant de Lob sont gonflés en deux étapes, ce qui, selon le fabricant, devrait accroître la protection dans de graves affrontements. La pression en eux est réglable en fonction du réglage des passagers assis devant eux. Un corps durable et aucun changement de colonne de direction fournis aux passagers un stock suffisant d'espace de vie. Beaucoup d'efforts ont été appliqués à la protection des genoux et des pieds du conducteur. Les prétendeurs de ceinture de sécurité double ont empêché le contact du genou avec le panneau avant. L'approfondissement des jambes a été légèrement déformé, en plus, il est entouré de garnitures de protection. Les fauteuils arrière sont enlevés, des ceintures de sécurité à trois points sont fournies dans leurs conceptions.

Sécurité des enfants passagers:

Les deux enfants étaient situés sur les mêmes chaises conçues spécifiquement pour l'Espace et installées "dans la direction du mouvement" dans les châteaux ISOFIX et fixées sur le dessus. Ils ont bien géré leur tâche, bien que à l'avant du passager junior affectait la charge élevée. L'airbag de passagers avant peut être désactivé, ce qui vous permet d'installer une chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" à sa place. Les avertissements sur les règles d'installation des chaises sont correctement fixés sur la visière de la crème solaire et répondent à toutes les exigences de l'EURO NCAP.

Grève latérale:

Comme pour la plupart des mini-fourgonnettes, la hauteur de l'Espace suggère que le point de souffle est situé nettement inférieur au conducteur. Malgré cela, la voiture est équipée d'un bon système de protection avec des chocs latéraux, notamment des airbags latéraux et des rideaux gonflables pour les deux rangées. Les rideaux sont conçus de manière à protéger les passagers inversés de tout âge, à partir de trois ans. Pour ce test, des points maximum sont exposés.

Sécurité des piétons:

Le degré de protection de ce groupe vulnérable des participants routiers ne correspond presque jamais au niveau de protection des passagers et du conducteur de la voiture. La partie avant de l'espace s'est avérée très fréquentée. Seuls quelques endroits à la surface de la hotte ont fourni une adoucissement du coup lors d'une promenade sur un piéton.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Expression de Renault Espace 2.2 DCI
Type de corps	Miniban
Année des données de publication	2003
Poids de frein	1890
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	S057417.

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non