Krash Test Renault Espace 1997 - 2002 Minivan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Kiddy 2000, face avant
Enfant de plus de 3 ans	Kiddy 2000, face avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Espace est devenue la meilleure voiture parmi l'ensemble du groupe qui a été testé simultanément avec elle. Il a fourni une bonne protection globale et la meilleure avec un impact frontal de l'ensemble du groupe. Cependant, même avec de tels résultats, le test avant devait être répété en raison de Renault pour vérifier l'efficacité des courroies avancées et d'autres systèmes de sécurité installés sur les versions ultérieures de la voiture. En outre, le fabricant a recommandé d'utiliser d'autres chaises pour enfants. La protection des piétons n'est pas le côté le plus fort de la voiture: les experts ont convaincu que, dans le développement d'une voiture, peu d'attention a été accordée à cette question.

Punch avant:

Le corps d'Espace a très bien subi un coup frontal. La porte du conducteur s'est ouverte sans difficulté. Cependant, il y avait une place pour la critique: le visage du passager est tombé sur la couture des airbags, qui, théoriquement, peuvent causer des blessures. A également déçu la présence de la ceinture de sécurité de ceinture pour la place centrale de l'arrière des sièges. Il y a des éléments durs dans le domaine des genoux, un coup qui causera une blessure, cependant, les pieds du conducteur sont plus de sécurité que toute autre voiture.

Sécurité des enfants passagers:

L'airbag passager avant entre la configuration de base, il existe donc un danger pour tout enfant placé dans cet endroit dans la chaise "contre la direction du mouvement". Les avertissements dans la cabine et à l'une des chaises pour enfants ne sont pas conformes aux exigences de l'EURO NCAP. Renault a déclaré son intention de les finaliser. Dans le deuxième test, les nouvelles chaises recommandées par le fabricant ont participé. Ils ont été établis «contre la direction du mouvement» et reposaient sur les sauvegardes en forme d'une manière installée sur le sol. Lorsque vous frappez les deux sauvegardes passées en avant, et pour une chaise d'enfant de 3 ans, ce déplacement s'est produit pendant une longue distance. En outre, l'instruction sur l'installation de la chaise "en direction de mouvement" est affichée sur son côté droit, ce qui en fait une figure pratiquement inaccessible d'une personne qui tente de l'installer sur le côté gauche de la voiture.

Grève latérale:

Les scores maximum ont été accumulés pour le souffle latéral. Bien entendu, la position du conducteur au-dessus du point d'impact d'une voiture de tourisme ordinaire est un avantage considérable de toute mini-fourgonnette, mais Espace a démontré une bonne protection et à part cette fonctionnalité. Lorsque vous frappez la porte du conducteur ouvert, ce qui peut être dangereux. Le fabricant a déclaré modifié visant à éliminer cette lacune.

Sécurité des piétons:

Plus de la moitié des points de contrôle ont fourni une mauvaise protection des piétons. Le résultat global de l'Espace s'est avéré être à peu près au niveau intermédiaire des voitures de cette conception. Il ne fait aucun doute que réduire le risque de blessure aux piétons, il est nécessaire de faire plus d'efforts.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Renault Espace 2.0 RTE
Type de corps	Minivan 5 places
Année des données de publication	1999
Poids de frein	1520
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Jéogt002646, jeoato46210, jeontoo1413, jeohtoo8329, jeoet055954

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non