Krash Test Renault Clio 3 Portes 2006 - 2009 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Baby-Safe Plus, la vie
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo Plus, face à l'avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Renault Clio 2005 s'est bien réalisé dans tous les indicateurs. Le corps de la voiture était très durable et défendu des passagers adultes. La protection des enfants à l'intérieur de la voiture est également bonne. Cependant, les piétons ne sont pas fournis avec un degré de sécurité aussi élevé - seulement 9 points sur 36 dans cette catégorie.

Punch avant:

Le corps a reçu une déformation minimale. Les airbags à deux étages, les prétendeurs et les limiteurs de charge de la courroie de sécurité ont montré un bon résultat, garantissant des charges minimales sur la poitrine et les jambes des passagers avant. Malgré la charge dans l'enveloppe de colonne de direction, le contact avec elle, ainsi que la boîte à gants, est un danger pour les pilotes et les genoux de passagers. L'approfondissement des jambes n'a pratiquement pas été affecté.

Sécurité des enfants passagers:

Le message texte durable en quatre langues et pictogrammes avertissent de l'inadmissibilité de l'installation d'une chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" en face de l'airbag actif. Ces messages sont installés des deux côtés de la visière du passager solaire. L'oreiller peut être désactivé à l'aide d'un commutateur manuel situé sur le côté droit du panneau avant, mais cela ne peut être effectué que lorsque le contact est désactivé, sinon l'éclairage d'avertissement s'allume. Pour un passager séculaire de 3 ans dans le test, le président de Britax Romer Duo Plus la chaise "dans la direction du mouvement" a été utilisé, enregistré dans des châteaux Isofix et des montures supérieures. Pour le Britax Romer Babysafe Plus de 18 mois, installé "Contre la direction du mouvement" en utilisant des fixations ISOFIX. Avec un impact latéral, les deux enfants étaient protégés. Cependant, avec la charge frontalière sur le cou de la cellule thoracique plus jeune et la cellule thoracique de l'ancienne était légèrement supérieure à la norme.

Grève latérale:

Le système de protection lorsqu'il est touché par le côté comprend des airbags latéraux dans des chaises et des rideaux, protégeant les sièges des deux rangées de sièges. Renault Clio n'a pas saisi le nombre maximum de points en raison de la création de conditions réelles pour la répartition de la charge entre la mannequin et la chaise, qui ne peut pas arriver au corps d'une personne réelle.

Sécurité des piétons:

La surface de la hotte mentait une légère atténuation pour la tête d'un adulte ou d'un enfant, mais les ailes, le bord avant de la hotte et le pare-chocs n'ont fourni aucune atténuation.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Renault Clio 1.5 DCI Confort
Type de corps	Hayon de 3 portes
Année des données de publication	2005
Poids de frein	1165
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	CRF001500.

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non
Printemps isofix	Non
Isofix arrière	Il y a