PEUGEOT 407 SW Crash Test depuis 2004 Universal

Crash Test Peugeot 407 SS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012: 2013: Évaluation de la sécurité de la sécurité de la voiture: classement des points, rapport de test (test photo et vidéo)
34%
Conducteur et passagers
15%
Piétons
39%
Passagers enfants

Protection du conducteur et du passager

dommages de conducteur au hall
Glaçage, conducteur
dommages à passager dans le hall
Punch avant, passager
dommages causés par le conducteur avec impact latéral
Coup de côté, conducteur
Amende - Amende
Bon - Bon
De manière satisfaisante - De manière satisfaisante
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois Britax Roemer Duo Plus, face à l'avant
Enfant de plus de 3 ans Britax Roemer Duo Plus, face à l'avant

Sécurité des piétons

le résultat du test de crash est excellent - Amende
le résultat du test de crash est bon - Bon
le résultat du test de crash est satisfaisant - De manière satisfaisante

Commentaires:

Le 407ème modèle a un cadre très durable de la sécurité de la cabine de passager. Avec un coup frontal, le nombre de points marqués était presque maximum. Ceintures et airbags, y compris les genoux du conducteur, protégeaient les selles et ne permettaient pas le poinçon de la poitrine et la tête du conducteur sur le volant. La protection avec impact latéral comprend des oreillers latéraux et des rideaux de sécurité. La protection des enfants était bonne, mais les piétons sont moyens, car le manque d'atténuation de la tête du piéton adulte.

Punch avant:

Les airbags et les courroies à deux étages avec des prétendeurs et des limiteurs de charge pour les sédiments avant ont montré un bon résultat. L'airbag pour les genoux des pilotes s'est également avéré très efficace. Le corps a subi une déformation minimale dans la zone du seuil et du rack avant, ainsi que d'une légère froissée de l'évidement des jambes. Tous les places arrière sont équipés de ceintures de sécurité à trois points avec des limiteurs de charge.

Sécurité des enfants passagers:

Dans le test, le Britax Romer Duo Plus recommandé par le fabricant de Britax Romer Duo Plus installé dans Isofix Supports. Lorsque vous frappez les deux enfants étaient protégés, bien que la charge sur l'aîneur de poitrine à l'avant tourne au-dessus de la norme. L'airbag avant peut être éteint à l'aide d'un interrupteur manuel. Les instructions d'utilisation sont effectuées sous la forme d'un pictogramme de courte durée et d'un message texte sur le côté droit du panneau avant. L'avertissement des deux côtés de la visière solaire indique l'inadmissibilité de l'installation de la chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" en face de l'airbag actif.

Grève latérale:

Les airbags latéraux dans des chaises et des rideaux gonflables pour les deux séries se sont avérés efficaces. Toutefois, les points de pénalité ont été comptabilisés pour des conditions de valeur réelles, la distribution de la charge entre la mannequin et l'arrière de la chaise, ce qui est artificiellement réduit le témoignage des capteurs dans la poitrine.

Sécurité des piétons:

Le bord avant du capot et, dans une moindre mesure, le pare-chocs a fourni une protection. En outre, une légère ramollissement de la grève a été trouvée dans le choc de la tête de l'enfant, mais il n'y a pas d'atténuation de ce type pour adulte.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage La gauche
Modèle testé Peugeot 407 2.0 Confort
Type de corps Berline à 4 portes
Année des données de publication 2004
Poids de frein 1435

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant Il y a
BELTES DROIES Chargeuses Il y a
Pilote Airbag avant Il y a
Airbag avant de passagers Il y a
Airbags latéraux Il y a
Airbags latéraux Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag Il y a

Test de crash photo