Protection du conducteur et du passager
Glaçage, pilote |
Avant Punch, passager |
coup côté, conducteur |
 | - | Amende |
 | - | Bon |
 | - | Convenablement |
 | - | Mal |
 | - | Très mauvais |
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Les dispositifs de maintien des enfants
| enfant jusqu'à 18 mois |
Aucune information |
| Enfant de plus de 3 ans |
Aucune information |
piétons de sécurité
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| - | Amende |
| - | Bon |
| - | Convenablement |
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Commentaires:
La voiture a marqué deux étoiles, mais avant que le troisième n'a pas eu assez juste un peu. Avec un impact frontal, le principal inconvénient est la compression de l'habitacle et le déplacement des éléments rigides au bas de la torpille. Ils représentaient une menace pour les genoux, la tête et le bassin du conducteur. L'ampleur du déplacement du volant de direction d'un choc frontal a également provoqué l'anxiété. Cependant, l'impact latéral, la voiture se montrait mieux, ce qui correspond aux exigences de la sécurité 1998.
poinçon avant:
Le support avant gauche décalé en arrière de 132 mm, mais le salon de passagers n'a pas perdu l'intégrité structurelle. Après l'impact, la porte du conducteur ouvert sans l'utilisation d'un outil spécial, mais avec une certaine difficulté. La porte passager ouverte normalement. Le volant de direction décalée en arrière de 140 mm et la partie supérieure de 59 mm. L'approfondissement pour les pieds du conducteur a été déformé modérément, et la pédale de frein arrière décalé de 181 mm. La protection de la tête et le cou du conducteur est reconnu comme bon, et le contact de la tête avec un coussin de sécurité ¬ stable. Le déplacement du volant peut devenir potentiellement dangereux avec les dimensions du conducteur sont donc potentiellement dangereux, la portée évaluation de la protection a été réduite. Les systèmes de sécurité ont été révélés par le conducteur de la poitrine du contact avec le volant, cependant, la charge de la ceinture a créé un petit risque de dommages du sein. Le genou gauche du conducteur a frappé le carter de la colonne de direction avec une force suffisante pour causer des blessures. Et si le genou a pénétré plus profondément dans le panneau avant, le risque de blessure serait beaucoup plus élevé. Le genou droit du conducteur a frappé le panneau avant colonne de direction légèrement à droite. La protection des pieds et des chevilles est reconnue comme faible en raison de la déformation des niches de la jambe.
grève Side:
Bock de la voiture du côté du coup était indulge dans la cabine et a frappé les côtes et le bassin du conducteur, ce qui crée un risque de dommages graves à la poitrine, de sorte que l'estimation pour la protection de cette zone est très faible. Le coup latéral ne représente pas un danger grave pour la tête ou département abdominale du conducteur, donc l'évaluation de leur protection est élevée, bien que le bassin et a subi un certain risque.
Sécurité des piétons:
La protection de la tête de l'enfant. Deux des six points de contrôle correspondaient aux exigences réglementaires: une sous le filtre à air, et le second est sur le capot arbalète. Deux points ont été mieux protégés que la moyenne, et un à la normale ne suffisait pas de juste un peu. Deux points étaient pires que moyen: au-dessus du support amortisseur et sur la fixation du couvercle du couvercle du capot. Protection de la partie supérieure des jambes. Aucun des trois points rempli la norme, mais deux d'entre eux ont été mieux protégés que la moyenne, et un pire - oeil au-dessus de remorquage. Protection de la tête d'un piéton adulte. Aucun point correspond aux exigences, et un seul est avéré être mieux que la moyenne, mais cinq autres - pire. Endroits les plus dangereux sont situés au-dessus des charnières du couvercle du capot. Protection des jambes. Aucun des trois points rempli la norme, un point - au centre du bord avant du capot - protection prévue mieux que le niveau moyen, mais les deux autres sont pires.
Informations générales sur la voiture
| emplacement Roelf |
Sur la droite |
| modèle testé |
Peugeot 406 1.8 lx |
| Type de corps |
4 portes berline |
| Année de publication de données |
1997 |
| Poids à vide |
1362 |
Systèmes de sécurité:
| Pretenselles de ceintures de sécurité avant |
Il y a |
| Ceintures avant de Chargeurs de charge |
Non |
| Airbag conducteur |
Il y a |
| Airbag côté passager |
Il y a |
| Coussins gonflables latéraux |
Non |
| Airbags de tête latéraux |
Non |
| Les genoux du conducteur et les pieds airbag |
Non |
