Crash Test Opel Vectra Caravan 1996 - 1999 Universal

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Au cours de l'impact frontal, il y avait un évidement frontal, et avec un pilote latéral, le conducteur était risqué d'avoir une blessure à la poitrine: la voiture ne s'est pas conforme aux exigences de sécurité des chocs latéraux introduits dans l'UE en octobre 1998. La valeur du décalage de la colonne de direction à l'intérieur de la cabine a également été perturbée par des experts. Cependant, avec la frappe latérale, la tête et la région pelvienne du conducteur était bonne.

Punch avant:

Le stand avant gauche ne recula que 57 mm et l'intérieur du passager a conservé l'intégrité structurelle. La porte du conducteur ne pouvait normalement pas s'ouvrir en raison de dommages à la poignée. La porte de passager n'a presque pas souffert. Le volant a reculé de 58 mm et jusqu'à 82 mm. La défection de l'approfondissement des jambes était insignifiante, la pédale de frein a reculé de 134 mm. Une évaluation de la protection de la tête a été réduite en raison du passage du volant. Cela pourrait entraîner un danger encore plus grand lors de la conduite de piliers plus élevés ou bas. Le cou est bien protégé. Les systèmes de sécurité passive ont été perdus dans la cellule mammaire du conducteur du contact avec le volant, bien que la charge transmise par la ceinture de sécurité représentait un risque de dommage. Protéger les genoux, les jambes et le bassin sont reconnus comme bon, cependant, une estimation faible pour protéger la jambe de la jambe gauche est exposée. Froissé des encases de la jambe a entraîné une diminution de l'estimation de la protection des pieds et des chevilles. La protection générale du passager avant est bonne, bien que la charge, de la ceinture de sécurité de ceinture, était dangereuse pour la poitrine.

Sécurité des enfants passagers:

Les explications sur les autocollants ne sont pas claires, mais l'instruction ci-jointe était meilleure.

Grève latérale:

La protection de la tête et du bassin du conducteur est bonne, mais les capteurs de la mannequin de corps ont montré qu'en raison de l'impact latéral de la voiture, la poitrine pourrait obtenir des blessures graves, notamment la vie de la vie. Le département abdominal a également subi des charges de tentatives.

Sécurité des piétons:

Protection de la tête de l'enfant. Un seul des six points de contrôle correspondait aux exigences réglementaires - au-dessus du bord de la dureté de la hotte. Deux autres points fournis une protection mieux que la moyenne et l'un était proche de la performance de la norme. Trois points avaient été pires que le milieu: au-dessus du réservoir de refroidissement du réservoir, sur un filtre à air et au-dessus de l'amortisseur. Protection du haut des jambes. Aucun des trois points de contrôle ne correspond aux exigences. Toutes les endroits situés dans le bord avant de la hotte protègent une meilleure moyenne moyenne. Protection de la tête adulte. Aucun point correspond aux normes. Quatre s'est avérée mieux que la moyenne: sur le concierge, près de la buse de la laveuse, sur le bord de la partition du compartiment moteur et un point sur le toit du capot. Protection des jambes. Aucun point correspond aux exigences de sécurité.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Opel Vectra 1.8i.
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année de publication de données	1997
Poids de frein	1300

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Non
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non