Crash Test Opel Meriva 2003 - Minivan 2005

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Kiddy 2000, face avant
Enfant de plus de 3 ans	Kiddy 2000, face avant

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Le corps de Meriva a exposé la frappe frontale et latérale. L'atterrissage élevé a contribué à fournir une sécurité à l'impact latéral. Avec un impact frontal, il y avait des lacunes dans la protection des jeunes passagers, cependant, il s'est avéré être à la hauteur. Pauvre la protection des piétons désagréablement surprise par des experts.

Punch avant:

Le corps a un bon coup. La porte du conducteur après la grève s'est ouverte presque sans problèmes, bien que l'approfondissement des jambes soit déformé. Airbags à une seule étape Les têtes et les sédiments frontaux du cou bien protégés. Le siège central des sièges inversés est équipé d'une ceinture de sécurité à trois points, ce qui garantit la protection pire par rapport à la courroie.

Sécurité des enfants passagers:

Toutefois, les deux chaises pour enfants ont défendu la tête de leurs selles devant leur corps, cependant, de grandes charges de la collision ont été transférées sur leur corps, en particulier le cou du passager de 18 mois. En option pour la voiture, des fauteuils pour enfants sont proposés avec des capteurs intégrés, signalant leur installation "contre la direction du mouvement" à la place du passager avant. Dans ce cas, l'airbag avant s'éteint automatiquement. L'avertissement sur l'inadmissibilité de l'installation de la chaise pour enfants "contre la direction de mouvement" à la place du passager avant est faite sous la forme d'un pictogramme. Inscriptions avec un message sur le danger d'obtenir des blessures graves ou mortelles dans ce cas, non, ce qui est inhabituel et une omission grave. Le fabricant assurait des experts ce qui fonctionne dessus.

Grève latérale:

L'atterrissage élevé a aidé meriva montrer un très bon résultat dans ce test. La version avec une option, des airbags latéraux pour les ministères infantile et abdominale, a également subi des tests, mais le résultat s'est avéré être un peu pire que pour une voiture avec un emballage de base. Les experts ont également noté que les airbags latéraux ne fournissent pas une protection supplémentaire dans une collision avec une voiture haute. Option, rideau de sécurité, bien fonctionné.

Sécurité des piétons:

La forme du corps de voiture aide à protéger les piétons. Le capot incliné et la grande surface de vitrage offrent une certaine atténuation dans des endroits où la tête d'un piéton tombe à la course. Cependant, l'absence de mesures de protection spéciales est un inconvénient.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Opel Meriva 1.6 xe
Type de corps	Minivan 5 portes
Année de publication de données	2003
Poids de frein	1295

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non