Crash Test Opel Insignia OPC depuis 2009 Sedan

Crash test Opel Insignia OPC 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor évaluation de la sécurité de la voiture: le classement en points, rapport d'essai (photo et crash test vidéo)
35%
Conducteur et passagers
14%
Piétons
39%
Enfants passagers

Protection du conducteur et du passager

dommages pilote dans le hall Pousse
Glaçage, pilote
dommages passagers dans le hall
Avant Punch, passager
dégâts du conducteur avec un impact latéral
coup côté, conducteur
Amende - Amende
Bon - Bon
De manière satisfaisante - De manière satisfaisante
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois Britaxroemer Baby Safe Universal Life Retour
Enfant de plus de 3 ans Britaxroemer Duo Plus Isofix, face en avant

piétons de sécurité

le résultat du test accident est excellent - Amende
le résultat du test accident est bon - Bon
le résultat du crash test est satisfaisant - De manière satisfaisante

poinçon avant:

Le salon de passagers se déforme pas de manière significative. Les passagers avant étaient bien fixés dans leurs chaises, deux prétensionneurs de ceinture de sécurité ne permettent pas à leurs genoux avec le panneau avant. Le fabricant a réussi à prouver que le même niveau de sécurité de cette zone est dotée d'sedimons de divers paramètres dans des positions différentes.

Sécurité des enfants de passagers:

D'après les témoignages des capteurs de mannequin, les scores maximum pour la protection d'un passager de 3 ans sont attribués. Cependant, les points de fixation non fiable des inscriptions d'avertissement ont été enlevés, clairement ne pas rendre compte du danger de l'installation des chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » en face de l'airbag avant du passager avant. Cet oreiller peut être désactivé avec le commutateur, cependant, informer le conducteur sur son état ne suffit pas claire. remarquez bien la disponibilité de l'installation de la chaise à l'aide du système de montage ISOFIX sur les sièges arrière.

Grève latérale:

Pour une protection contre les chocs latéraux sur chevauchement et pilier, le maximum de points sont accumulés.

Sécurité des piétons:

Pare-chocs a marqué le maximum de points pour la protection des piétons à pied. Cependant, la surface du capot a été reconnu pas sûr pour la tête d'un adulte.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage La gauche
Modèle testé Opel Insignia 2.0 Diesel 'Essentia'
Type de corps Berline à 4 portes
Année de publication de données 2008
Poids de frein 1540
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ... Pour tous

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses Il y a
Airbag conducteur Il y a
Airbag avant de passagers Il y a
Airbags latéraux Il y a
Airbags de tête latéraux Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag Non

Test de crash photo