Test de crash Nissan Navara (Frontier) Double Cabs depuis 2005

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	FAIR G0 / 1 ISOFIX, Face Retour
Enfant de plus de 3 ans	Fair G0 / 1 Isofix, face avant

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Punch avant:

Nissan a changé Navara, en accordant une attention aux zones qui ont provoqué la plus grande préoccupation au premier test. Le programme de contrôle des airbags a été révisé et dans le test répété qu'ils ont fonctionné comme il le devrait. En conséquence, la protection de la tête et du cou pour les deux sédiments avant est reconnue comme bonne. Cependant, le salon du passager est à nouveau fortement déformé que, avec un degré élevé de compression de la poitrine du conducteur, a conduit à une estimation faible pour la protection de cette zone. Les éléments durs torpillés sont dangereux pour les genoux et les hanches du conducteur et du passager. Également enregistré une compression excessive des pieds du conducteur. Le témoignage des capteurs de mannequin suggère une faible protection des jambes du conducteur, et le décalage du nœud de pédale arrière a conduit à une estimation faible pour protéger les pieds et les chevilles. Le fabricant a parlé Navara D40 (à partir de VSKCVND40U0016577) pour mettre à niveau le programme de contrôle Airbag. experts EURO NCAP fortement recommandé aux propriétaires de la voiture à renouveler aux représentants de contact de la société.

Sécurité des enfants passagers:

Avec des coups latéraux et frontaux, sur la base du témoignage des capteurs de mannequin, Navara a marqué le maximum de points pour la protection d'un passager de 3 ans. remarquez bien la disponibilité de l'installation de la chaise à l'aide du système de montage ISOFIX sur les sièges arrière. L'avertissement à la visière solaire indique clairement le danger d'installer la chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » à la place du passager avant avec un coussin de sécurité active. Le nombre de langues sur lesquelles cet avertissement est fait a relevé la notation dans cette catégorie de trois à quatre étoiles.

grève Side:

Pour le coup de côté pour le recouvrement de la voiture, le maximum de points sont provisionnés. Le rideau de la sécurité ne sont pas inclus dans le paquet de base, de sorte que le test sur la grève du côté n'a pas été réalisée.

Sécurité des piétons:

La surface du capot, où, à la course va frapper la tête de piéton adulte, à condition une bonne protection. Dans d'autres endroits, la place du coup possible de la tête de l'enfant, le bord avant du capot et pare-chocs est une estimation basse pour assurer la sécurité.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	Sur la droite
modèle testé	Nissan Navara 2,5 Diesel 'Moyenne' / Outlaw '
Type de corps	pick-up 4 portes
Année de publication de données	2008
Poids à vide	2036
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ...	VSKCVND40U0276585 et un modèle modifié avec VSKCVND40U0218002

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag côté passager	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non