Crash Test Nissan Cube depuis 2008 Minivan

Conducteur et les passagers. Le score commun 30 | 83%

Glaçage (12,4 points)

Chauffeur Passager - Excellent - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Diriger Chef contact avec Airbag conducteur stable Le contact de la tête du passager avec airbag stable Sein Direction des passagers stable retour avant de l'armoire Déplacement 26mm. retour du volant de direction de décalage non Volant de commutation montante non Coffre de contact avec le volant non Haut de jambes, les genoux et des hanches Le contact avec des éléments fermes du panneau avant oui: colonne de direction; Metal Box dans le panneau; panneau Genoux oui: Panel dessous du régulateur de chauffage (ventilateur) Inférieure de la jambe et du pied compression d'évidement de pied non pédales déplacement arrière pédale de gaz - 75mm haut de la pédale de changement de vitesse non

collision latérale avec voiture (8 points), et après (6,8 points)

Voiture Pilier

Airbag tête oui Airbag du sein oui

Coup de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

Description de la chaise Standard, Tissu, 6 main Ajuster ajustements Type de l'appuie-tête Revenir évaluation géométrique 0,7 Test - Fort coup 2,3 - Moyen bâton 2,2 - Faible grève 2,3

Les passagers des enfants. Le score commun 31 | 64%

enfant jusqu'à 18 mois
chaise de marque	FAIR G0 / 1 ISOFIX des sièges pour enfants		choc avant
Groupe d'urgence	0, 1		Chef aller de l'avant	protégé
Lieu	faire face en arrière		accélération Scald	note maximale
fixation	Isofix Montage et cadre support		charge poitrine	note maximale
			grève Side
	Évaluation de la protection	11,2	Fixation de la tête	protégé
	évaluation de marquage	4	accélération Scald	max évaluation
	Evaluation de fixation	0

Enfant de plus de 3 ans
chaise de marque	FAIR G0 / 1 ISOFIX des sièges pour enfants		choc avant
Groupe d'urgence	0, 1		Chef aller de l'avant	vulnérable
Lieu	faire face		accélération Scald	note maximale
fixation	Isofix Montage et cadre support		charge poitrine	note maximale
			grève Side
	Évaluation de la protection	8	Fixation de la tête	protégé
	évaluation de marquage	4	accélération Scald	max évaluation
	Evaluation de fixation	0
Évaluation de la voiture	4		Airbag Prévention Avertissement	Présent sur les deux côtés du conducteur et visière solaire passagers.

Piétons. Le score commun 20 | 56% Loi sur le système. Sécurité commune Score 6 | 84%

- Excellent - Bon - satisfaisant

Limiteur de vitesse actif standard Cours de stabilité (ESC) 3 La signalisation sur les ceintures de sécurité unatigned Deux: conducteur et passager avant Diriger 14 zone de la hanche 0,3 Jambes 6

Protection des passagers adultes:

Avec un coup frontal, le salon de tourisme Nissan Cube a conservé l'intégrité. éléments de tableau de bord rigides ont un risque de blessure au genou et les hanches pour le conducteur et pour le passager. En termes de Cube, a reçu le nombre maximum de points dans le test latéral avec la barrière. Dans des conditions plus strictes de collision latérale avec un poteau, la fracture des côtes du mannequin indique la protection du sein extrêmement faible, mais les autres parties du corps ont été bien protégés. faible protection maximale était d'une blessure au fouet à la collision arrière.

Sécurité des enfants de passagers

La tête d'un mannequin d'un enfant de 3 roi installé dans une chaise dans la direction du mouvement a dépassé les restrictions recommandées dans la collision frontale, ce qui expose la probabilité de son contact possible avec l'intérieur de la cabine. Cependant, dans une collision latérale avec une barrière, les enfants fictifs, et un coup de tête 3, et un an et demi, ont été correctement fixés par les fixations de leurs sièges. L'airbag passager sur le siège avant peut être désactivé, afin d'utiliser les sièges enfants là contre la direction du mouvement. Toutefois, les informations fournies par le conducteur sur l'état de l'airbag est pas assez clair.

Protection des piétons

Le pare-chocs a obtenu le nombre maximum de points pour la protection des piétons à pied. Néanmoins, l'avant du capot a montré une protection essentiellement faible. Le capot a montré une protection faible dans la plupart des endroits où l'enfant pourrait frapper sa tête.

Protection des piétons

Le système de stabilité de route (ESC), un dispositif de limitation de vitesse, ainsi que d'une alarme sur la ceinture de sécurité non-unspeted des sédiments avant, est normalisée par toutes les modifications du modèle.

Informations générales sur la voiture

modèle testé	Nissan Cube 1.6 'Look', 'Zen' Pack, modèle avec poignée gauche
Carrosserie	5 portes
Année de publication de données	2010
Poids du curbe, kg	1264 kg
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ...	applicable à tous les modèles Cube

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	double prétensionneur
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur avant	Deux étapes
Airbag côté passager	Deux étapes
Coussins gonflables latéraux	Il y a
Side Head Airbags	Il y a
airbag genoux du conducteur	Non
Système de stabilisation dynamique	Non
Rappel des ceintures de sécurité non rentables	Non