Test de crash Nissan Almera Tino 2000 - 2003 Minivan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Roemer Peggy, face avant
Enfant de plus de 3 ans	Roemer King, face en avant

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Pendant les tests préliminaires, les experts ont découvert un problème avec un capteur latéral airbag. L'enquête a montré que la cause est une erreur dans le programme de gestion. En conséquence, le fabricant a rappelé Almera Tino dans toute l'Europe pour vérifier l'exactitude des oreillers. Le test de véhicule répété avec les paramètres modifiés a été achevé. En général, Tino bien se présentait dans des essais.

Punch avant:

Les systèmes de sécurité passive ont montré un bon résultat, le corps était bon à souffrir, a été déformé pas de passagers de manière significative et protégée. Les airbags de pare-brise sont inclus dans le paquet de base. Sous la colonne de direction, il y a des zones, si les genoux du conducteur sont blessés. Le fabricant a enregistré des superpositions de protection dans ces zones, cependant, leur épaisseur est trop petite pour une protection à part entière. Les ceintures de sécurité avant sont équipées de limiteurs de charge et de prétensionneurs, ce qui réduit le risque de blessure. Le siège central du siège des sièges est équipé d'une ceinture de sécurité inertielle à trois points, offrant une meilleure protection par rapport à la taille.

Sécurité des enfants passagers:

Les ceintures de sécurité la plus à l'arrière sont conçues pour fixer des chaises pour enfants. Ceci est rapporté par le signe en trois langues, fixé sur la ceinture elle-même. Un avertissement sur l'oreiller de sécurité du passager avant sur le côté visible de la visière de la crème solaire est tout à fait compréhensible, mais il peut facilement s'échapper et se perdre. Le fabricant a recommandé d'utiliser des chaises Römer King pour 3 ans et Römer Peggy pour un passager de 18 mois installé "dans la direction du mouvement". Le passager de 18 mois a été défendu, même si les experts ont noté un fardeau élevé sur le cou, ordinaire pour les enfants de cet âge dans le président établi «en direction du mouvement». Le passager de 3 ans n'a pas été bien protégé dans les deux essais.

Grève latérale:

Avec des coups latéraux sur les estimations maximales de chevauchement et de la post-éponge, en grande partie dus à des airbags latéraux pour la poitrine et la tête. L'un d'entre eux n'a pas fonctionné au premier test, mais le dysfonctionnement a été éliminé au ré-test.

Sécurité des piétons:

Le capot et le pare-chocs ont fourni une protection basse piétonne. Le bord avant de la cagoule s'est avéré trop dur.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Nissan Almera Tino 1.8 Luxe
Type de corps	Minivan 5 portes
Année de publication de données	2001
Poids de frein	1420
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Vsktbav10u0038700.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non