Crash Test Mitsubishi I-Miev depuis 2009 Hatchback

Conducteur et passagers. Score total 26 | 73%

Glaçage (9,9 points)

Chauffeur Passager - Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Diriger Contact de la tête du conducteur avec airbag stable Contact tête du passager avec airbag stable Sein Branche de passager instable Racque avant de déplacement arrière 65mm Diriger le volant 43mm. Défilez le volant non Contact thoracique avec volant non Haut des jambes, des genoux et de la hanche Contact avec des éléments fermes du panneau avant Colonne de direction avec un retenue; Protection des métaux; console centrale (panneau); Couvercle Bardac. Genoux Colonne de direction avec retenue de position; Protection des métaux; Panneau central Jambe et pied inférieur Compression des pieds pause Pédales de déplacement retour pédale de frein - 103mm Top de la pédale pédale de frein - 28mm

Collision latérale avec voiture (7 points) et avec poteau (6 points)

Voiture Pilier

Tête airbag oui Airbag poitrine oui

Souffler de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

Description de la chaise rembourrage tissulaire, réglage manuel dans 6 positions Type de contrainte de tête Revenir Évaluation géométrique 0,9 Test - coup de pied fort 2,3 - collège 2,7 - grève faible 2,3

Passagers des enfants. Score commun 38 | 78%

Enfant jusqu'à 18 mois
Chaise de marque	ritax R.		Choc avant
Groupe d'urgence	0, 0+, 1		La tête avancer	protégé
Lieu	faire face		Accélération éclair	note maximale
Fixation	Fixation ISOFIX avec un câble de sécurité		Charge de poitrine	note maximale
			Grève latérale
	Évaluation de la protection	10	Fixation de la tête	protégé
	Évaluation du marquage	4	Accélération éclair	Évaluation maximale
	Évaluation de la fixation	2

Enfant de plus de 3 ans
Chaise de marque	ritax R.		Choc avant
Groupe d'urgence	0, 0+, 1		La tête avancer	protégé
Lieu	faire face		Accélération éclair	note maximale
Fixation	Fixation ISOFIX avec un câble de sécurité		Charge de poitrine	note maximale
			Grève latérale
	Évaluation de la protection	12	Fixation de la tête	protégé
	Évaluation du marquage	4	Accélération éclair	Évaluation maximale
	Évaluation de la fixation	2
Évaluation de la voiture	4		Avertissement de prévention de l'airbag	L'avertissement de texte et l'informateur visuel (image) sont qualitativement appliqués des deux côtés de la visière solaire avant droite.

Piétons. Score partagé 17 | Acte de 48% du système. Sécurité Note commune 6 | 86%

- Excellent - Bon - satisfaisant

Limiteur de vitesse pas disponible Cours de stabilité (ESC) 3 Signalisation sur les ceintures de sécurité non préignées 3 Informer: Conducteur, passager avant et passagers arrière Diriger 11,2 Zone de hanche. 0 Jambes 6

Protection des passagers adultes:

La structure du salon Mitsubishi I-Miev était à la limite de sa capacité porteur. Un niveau de protection assez faible pour le conducteur et le passager, les seins, les genoux et les pieds a montré un résultat limite. Le test a montré qu'un niveau de protection similaire sera prévu pour les passagers de différentes tailles et pour ceux qui se sont assis dans différentes poses. Le souffle latéral de la machine a montré de bons résultats. Poinçonneuse dans une pochette latérale se souvenait catastrophiquement la mannequin de la poitrine. Le siège et la contrainte de tête offrent une bonne protection contre les blessures au cou en cas de coup de derrière.

Sécurité des enfants passagers

La voiture a marqué les scores maximum pour protéger un enfant de 3 ans. Devant la frappe avant et latérale, les mannequins d'enfants se sont comportés retenus, n'était pas une excellente occasion de frapper l'enfant du salon.

Protection des piétons

Les capteurs sur le pare-chocs ont enregistré les indicateurs maximum. Le bord avant de la hotte s'est avéré très étendu. Les capteurs sur la hotte ont montré des résultats moyens. Des chocs possibles de la tête du bébé étaient dangereux, contrairement à la tête d'un piéton adulte.

Protection des piétons

Le système de stabilité des cours (ESC), ainsi que l'alarme sur les ceintures de sécurité avant et arrière non précisées, est inclus dans la configuration de base de toutes les modifications du modèle.

Informations générales sur la voiture

Modèle testé	Mitsubishi I-Miev, modèle avec poignée gauche
Type de corps	hatchback (5 portes)
Année de publication de données	2011
Poids du curbe, kg	1110 kg
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	applicable à tous les modèles I-Miev

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	En une seule étape
Airbag avant de passagers	En une seule étape
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Airbag à genoux du conducteur	Non
Système de stabilisation dynamique	Il y a
Rappel des ceintures de sécurité non rentables	Chaises chauffeuses, sedok avant et arrière