Crash Test Mercedes-Benz C-Class T-Modell S204 depuis 2007 Universal

Crash test Mercedes-Benz C-Class T-Modell 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: évaluation Labotor de la sécurité de la voiture: Classement sur les points, rapport d'essai (photo et crash test vidéo)
36%
Conducteur et les passagers
11%
Piétons
32%
enfants de passagers

Protection du conducteur et du passager

dommages pilote dans le hall Pousse
Glaçage, pilote
dommages passagers dans le hall
Avant Punch, passager
dégâts du conducteur avec un impact latéral
coup côté, conducteur
Amende - Amende
Bon - Bon
Convenablement - Convenablement
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois RÖMER BABY SAFE PLUS, LIFE Retour
Enfant de plus de 3 ans Römer Duo Plus, face en avant

piétons de sécurité

le résultat du test accident est excellent - Amende
le résultat du test accident est bon - Bon
le résultat du crash test est satisfaisant - Convenablement

poinçon avant:

Le salon de passagers a été légèrement déformée. capteurs malléables ont montré que les genoux et les cuisses des sédiments avant étaient bien protégés, et le fabricant a réussi à prouver que le même niveau de sécurité est fourni avec des sédiments de différentes croissance dans différentes positions.

Sécurité des enfants de passagers:

En option, un système est offert, qui reconnaît la chaise d'enfant installé sur le site du passager avant. Lorsque le président est installé, le système arrête automatiquement l'airbag du passager avant. L'échantillon d'essai n'a pas été équipé de ce système, car il ne figure pas dans la configuration de base. Sans un tel système, l'oreiller ne peut pas être mis hors tension, de sorte que chaise d'enfant est pressé par l'arrière du passager avant. L'avertissement à ce sujet pourrait facilement disparaître. remarquez bien la disponibilité de l'installation de la chaise à l'aide du système de montage ISOFIX sur les sièges arrière.

grève Side:

Pour les grèves latérales du chevauchement et pilier, la voiture a marqué le maximum de points.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs a marqué le nombre maximum de points de protection des piétons de pied, mais le bord avant de la hotte a fourni une protection contre les pieds piétonniers faible. La surface de la hotte est destinée à la tête d'un piéton adulte.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage La gauche
Modèle testé Mercedes C-Class 200CDI 'Classic'
Type de corps 4 portes berline
Année de publication de données 2007
Poids de frein 1485

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses Il y a
Airbag conducteur Il y a
Airbag avant de passagers Il y a
Airbags latéraux Il y a
Airbags de tête latéraux Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag Il y a

Test de crash photo