Jeep Compass Crash Test depuis 2011 SUV

Conducteur et les passagers. Le score commun 22 | 61%

Glaçage (11.2 points)

Conducteur Passager - Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Diriger Chef contact avec Airbag conducteur stable Le contact de la tête du passager avec airbag stable Sein Direction des passagers stable retour avant de l'armoire Déplacement 6 mm retour du volant de direction de décalage non Volant de commutation montante 15mm. Coffre de contact avec le volant non Haut de jambes, les genoux et des hanches Le contact avec des éléments fermes du panneau avant cylindre de serrure de contact; panneau à proximité de la console centrale; Panneaux de verrouillage Les genoux cylindre de serrure de contact; panneau à proximité de la console centrale; Panneaux de verrouillage Inférieure de la jambe et du pied compression d'évidement de pied non pédales déplacement arrière pédale de frein - 40mm haut de la pédale de changement de vitesse pédale de frein - 18mm

collision latérale avec voiture (8 points), et après (0 points)

Voiture Pilier

Airbag tête oui Airbag du sein oui

Coup de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

Description de la chaise Cuir, 6 réglages électriques Type de l'appuie-tête actif évaluation géométrique 1 Test - Fort coup 2,1 - Moyen bâton 1,5 - Faible grève 2,2

Les passagers des enfants. Le score commun 37 | 76%

enfant jusqu'à 18 mois
chaise de marque	Juste G 0/1 CRS type Isofix 'S'		choc avant
Groupe d'urgence	0, 1		Chef aller de l'avant	protégé
Emplacement	faire face en arrière		accélération Scald	note maximale
fixation	Isofix Montage et cadre support		charge poitrine	note maximale
			grève Side
	Évaluation de la protection	11,5	Fixation de la tête	protégé
	évaluation de marquage	4	accélération Scald	max évaluation
	Evaluation de fixation	2

Enfant de plus de 3 ans
chaise de marque	Juste G 0/1 CRS type Isofix 'S'		choc avant
Groupe d'urgence	0, 1		Chef aller de l'avant	protégé
Emplacement	faire face		accélération Scald	note maximale
fixation	Isofix Montage et cadre support		charge poitrine	faible
			grève Side
	Évaluation de la protection	11,9	Fixation de la tête	protégé
	évaluation de marquage	4	accélération Scald	max évaluation
	Evaluation de fixation	2
Évaluation de la voiture	2		Airbag Prévention Avertissement	Avertissement est appliqué sur les deux côtés de la visière solaire

Piétons. Le score commun 8 | 23% Loi sur le système. Sécurité commune Score 3 | 43%

- Amende - Bon - satisfaisant

Limiteur de vitesse La présence n'est pas estimé Cours de stabilité (ESC) 3 La signalisation sur les ceintures de sécurité unatigned 0 Diriger 8,4 zone de la hanche. 0 Jambes 0

Protection des passagers adultes:

Avec un coup frontal, l'intérieur du passager retenu l'intégrité. Jeep Compass a perdu des points en raison d'un panneau avant traumatique, ce qui peut sérieusement endommager les genoux et les hanches du conducteur et du passager. En outre, sur la fin de la grève d'un pilier, une voiture n'a pas gagné une seule note, malgré la présence d'un airbag latéral en option. Les experts ont constaté que le niveau de protection du sein du conducteur est extrêmement faible, et cela peut entraîner des blessures graves. Le seul bon résultat du crossover compact démontré dans le test de collision latérale en imitant une collision avec une autre voiture. Dans ce test, Compass a reçu le nombre maximum de points.

Sécurité des enfants de passagers

Le déplacement de la tête de la tête de l'enfant âgé de 3 ans mannequin dans le siège de l'enfant « dans la direction du mouvement » était acceptable. Lors de la collision latérale, ceintures de protection des sièges pour enfants étaient bien tenus à la fois mannequin des enfants, et 3 ans, et un an et demi. L'airbag passager ne peut pas être désactivé. inscriptions garde contre le risque d'établir une chaise pour enfants « contre le mouvement » étaient en langue anglaise seulement et seulement sur l'un des pare-soleil.

Protection des piétons

En outre, les faibles résultats de Jeep Compass ont montré lors du test des piétons lors d'une collision et le niveau de protection « insatisfaisant » des passagers de blessures fouet au fond de l'arrière.

Protection des piétons

Le système de stabilité du cours (ESC) est inclus dans la configuration de base du modèle. dispositifs de signalisation des ceintures de sécurité unusted sont présents sur tous les sièges dans la voiture, mais ne répondent pas aux exigences EURO NCAP. Il n'y a pas de limiteurs de vitesse.

Informations générales sur la voiture

modèle testé	Jeep COMPASS 2.2 Diesel 'Limited', modèle avec poignée gauche
Carrosserie	répartiteur (5 portes)
Année de publication de données	2012
Poids du curbe, kg	1671 kg
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ...	applicable à tous les modèles de Jeep Compass année modèle 2011

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur avant	Deux étapes
Airbag côté passager	Deux étapes
Coussins gonflables latéraux	Optionnel
Side Head Airbags	Il y a
airbag genoux du conducteur	Non
Système de stabilisation dynamique	Il y a
Rappel des ceintures de sécurité non rentables	sièges passagers avant et le conducteur