Jeep Cherokee Crash Test (Liberty) de 2001 à 2005 SUV

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, pilote

poinçon avant, passager

coup côté, conducteur

- Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Duo, face en avant
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face en avant

La sécurité des piétons

- Amende - Bon - Convenablement

Commentaires:

Depuis Août 2003, Cherokee a été équipée d'une alarme étendue de la ceinture de sécurité. Pour cela, il est censé être un score supplémentaire qui a soulevé une note jusqu'à quatre étoiles. Cherokee a été créé pour le marché américain, et la pensée des consommateurs américains diffère de la pensée européenne. Cela se manifeste en présence d'un rouleau pour protéger les genoux d'un conducteur non attaché, tel que requis par les lois des États-Unis. En général, la voiture se montrait bien et était proche de marquer quatre étoiles. Cependant, le conducteur a été soumis à des charges assez élevées sur la poitrine de la ceinture de sécurité, ce qui pourrait causer des dommages. chaises pour enfants ont été efficaces, en particulier dans la protection de la tête avec la grève de côté. Cependant, la protection des piétons était faible.

poinçon avant:

Le corps de voiture avéré être forte. La porte du conducteur n'a pas été particulièrement blessé, et la niche pour les jambes n'a pas été particulièrement déformé, bien que le déplacement des pédales d'embrayage et les freins menaça les jambes du conducteur. Le rouleau dans la zone du genou n'a pas fourni une protection complète, ce qui laisse la possibilité d'obtenir une blessure assez grave. Le siège central des sièges est équipé d'une ceinture de sécurité à trois points, offrant une meilleure protection par rapport à la taille.

Sécurité des enfants de passagers:

Les deux enfants se trouvaient dans les mêmes chaises spéciales avec des serrures et des fixations ISOFIX supérieures. Avec un choc latéral, la protection se révèle être très bon et la tête des deux passagers a été maintenu dans des chaises. Cependant, avec un choc frontal de la tête de l'enfant de 3 ans, se révèle être non protégé, et le cou de la jeune risquait de se blesser. Cette situation peut être corrigée en plaçant le président du passager de 18 mois « contre la direction du mouvement ».

grève Side:

Le Cherokee testé pour le marché néerlandais n'a pas eu des coussins gonflables latéraux, mais je aurais pu me résister. Fondamentalement, les SUV élevés offrent une protection supérieure à la moyenne avec un impact latéral. Cependant, Cherokee a reçu une amende pour non caractéristique des conditions réelles de la distribution de charge entre le dos du mannequin et le président, ce qui a réduit les capteurs dans la poitrine du mannequin.

Sécurité des piétons:

Les résultats ont été très mauvais. Le fabricant a déclaré que lors de la création d'une voiture, la sécurité des piétons n'a pas été prise en compte. experts EURO NCAP ont exprimé l'espoir que les prochains modèles seront le cas.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
modèle testé	Jeep Cherokee 2.5 TD limitée
Carrosserie	5 portes SUV
Année de publication de données	2003
Poids à vide	1800
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ...	1J4G6B8K74W103198, 1J4G6B8K94W103199, 1J8G6B8K14W125079, 1J8G6E8504W119205, 1J8G6E8524W104950, 1J8G6E8544W104951, 1J8G6E8574W121470, 1J8G6N8114W124474, 1J8G6N8724W104948, 1J8G6N8744W104949, 1J8GM48K44W117575, 1J8GM58K24W100103, 1J8GMB8K44W103695, 1J8GMB8K

Systèmes d'installation:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag côté passager	Il y a
Coussins gonflables latéraux	Non
Side Head Airbags	Non
les genoux du conducteur et les pieds de coussin gonflable	Non