Test Crash Test Isuzu Rodeo Cabine Cabine depuis 2002

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Recaro Start, face avant
Enfant de plus de 3 ans	Recaro Start, face avant

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Punch avant:

Avec un impact frontal, le salon de passagers était considérablement déformé et la voiture n'a pas marqué le nombre minimum de points nécessaires pour attribuer trois étoiles dans cette catégorie, bien que le résultat global soit suffisant. La protection de la tête du conducteur est reconnue comme faible. La dernière étoile a été prise pour inacceptablement le risque élevé de blessures au cou et à la poitrine menaçant la vie, représentée par des capteurs dans cette zone. Les éléments durs torpillés sont dangereux pour les genoux et les hanches des SED avant. La protection du pied gauche et du conducteur de la cheville étaient menacées en raison d'un déplacement excessif de la pédale de frein et des deux jambes sont dues à serrer la niche pour les jambes et le déplacement de l'ensemble du nœud de la pédale.

Sécurité des enfants passagers:

Le mouvement de la tête d'un mannequin de 3 ans en avant avec un impact frontal s'est avéré plus élevé que les frontières recommandées et a porté la menace d'un coup avec les éléments de la cabine. Avec un impact latéral, la tête était toujours maintenue dans la chaise, qui a été retirée des coups dangereux. Bien que la voiture testée n'était pas équipée d'un oreiller de sécurité pour le passager avant, il est disponible en option et ne peut pas être désactivé. L'avertissement, dans l'airbag équipé de l'oreiller, par rapport au danger de l'installation en face d'eux des chaises pour enfants "contre la direction du mouvement" est disponible uniquement en anglais. La présence de pièces jointes supérieures et isofix dans le siège arrière n'est pas correctement indiquée.

Grève latérale:

La voiture n'est pas équipée des rideaux de sécurité pour la tête, de sorte que la capture latérale du pilier n'a pas été effectuée.

Sécurité des piétons:

D-MAX a marqué 0 points pour protéger les jambes et les têtes de jeunes piétons. La hotte a également reçu une faible évaluation pour protéger la tête d'un piéton adulte.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Cabine d'équipage Diesel de Isuzu D-Max / Rodeo 2.5
Type de corps	Ramassage à 4 portes
Année de publication de données	2008
Poids de frein	1875
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	MPATFS86HXXXXXXXX et MPATFS86H8HXXXXXXXX

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Non
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non