Crash test Hyundai i30 depuis 2007 hayon

Crash test Hyundai I30 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: évaluation Labotor de la sécurité de la voiture: le classement des points sur le rapport d'essai (photo et crash test vidéo)
34%
Conducteur et passagers
14%
Piétons
38%
Enfants passagers

Protection du conducteur et du passager

dommages causés par le chauffeur
Glaçage, conducteur
dommages à passager dans le hall
Punch avant, passager
dommages causés par le conducteur avec impact latéral
Coup de côté, conducteur
Excellent - Excellent
Bon - Bon
De manière satisfaisante - De manière satisfaisante
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois BRITAX ROEMER babysafe, LIFE Retour
Enfant de plus de 3 ans Britax Roemer Duo Plus, face en avant

Piétons de sécurité

le résultat du test de crash est excellent - Excellent
le résultat du test de crash est bon - Bon
le résultat du test de crash est satisfaisant - De manière satisfaisante

Punch avant:

Afin d'assurer une meilleure protection des genoux et des hanches du pilote Hyundai a apporté des modifications à la i30. Le témoignage de capteurs mannequin a parlé de l'amélioration des résultats par rapport à la version précédente, mais il y avait encore la perte de points des désavantages dans la conception du corps. Ainsi, la colonne de direction et le château d'allumage menacent les pieds du conducteur de toute nature et dans une pose. Le salon de passagers et de niche pour les jambes ont été légèrement déformés.

Sécurité des enfants passagers:

L'airbag passager avant peut être désactivé, ce qui vous permet d'installer la chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » à sa place. Cependant, informer le conducteur sur l'état de l'oreiller est pas assez clair. Mise en garde contre le danger de l'installation d'une chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » avec un coussin actif n'est pas clair et vous ne pouvez le voir avec une visière solaire plié. Le fabricant n'informe pas correctement sur la présence d'attaches supérieures et Isofix sur la banquette arrière.

Sécurité des piétons:

La protection de la tête d'un enfant abattu est suffisant, mais un adulte est mauvais, ainsi que la protection du bord avant du capot.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage La gauche
Modèle testé Hyundai I30 1.6 GLS
Carrosserie Hayon de 5 portes
Année de publication de données 2008
Poids de frein 1246
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ... KMHDB51CP8U099448 (levicultural) KMHDB51TR8U104953 (Sustal)

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses Il y a
Airbag conducteur Il y a
Airbag avant de passagers Il y a
Coussins gonflables latéraux Il y a
Side Head Airbags Il y a
les genoux du conducteur et les pieds de coussin gonflable Non

crash test photo

Test de crash vidéo