Hyundai Crash Test I10 depuis 2008 hayon

Crash test Hyundai I10 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: évaluation Labotor de la sécurité de la voiture: le classement aux points, le rapport d'essai (photo et crash test vidéo)
26%
Conducteur et les passagers
21%
Piétons
37%
enfants de passagers

Protection du conducteur et du passager

dommages pilote dans le hall Pousse
Glaçage, pilote
dommages passagers dans le hall
Avant Punch, passager
dégâts du conducteur avec un impact latéral
coup côté, conducteur
Amende - Amende
Bon - Bon
Convenablement - Convenablement
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois Römer BABY SAFE PLUS, LIFE Retour
Enfant de plus de 3 ans Britax Römer Duo Plus, face en avant

Piétons de sécurité

le résultat du test accident est excellent - Amende
le résultat du test accident est bon - Bon
le résultat du crash test est satisfaisant - Convenablement

poinçon avant:

Le salon de passagers n'a pas été déformé de manière significative. La protection du conducteur de la poitrine est reconnu comme faible. Torpedo éléments durs sont dangereux pour les genoux et les hanches des seds avant.

Sécurité des enfants de passagers:

D'après les témoignages des capteurs de mannequin, les scores maximum pour la protection d'un passager âgé de 3 ans ont été attribués. L'airbag passager avant peut être désactivé, ce qui vous permet d'installer la chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » à sa place. Cependant, informer le conducteur sur l'état de l'oreiller est pas assez clair. Il n'y a pas d'avertissement clair sur le danger de l'installation d'une chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » avec un oreiller actif. remarquez bien la disponibilité de l'installation de la chaise à l'aide du système de montage ISOFIX sur les sièges arrière.

grève Side:

rideau de sécurité n'est pas offert pour i10, si l'imitation de l'impact du côté du pilier n'a pas été réalisée.

Sécurité des piétons:

Pare-chocs a marqué le maximum de points pour la protection des piétons à pied. Cependant, le bord avant du capot avéré être très difficile et traumatisante.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf La gauche
Modèle testé Hyundai i10 1.1 GLS
Carrosserie 5 portes à hayon
Année de publication de données 2008
Poids à vide 980
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ... Pour tout i10.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses Il y a
Airbag conducteur Il y a
Airbag avant de passagers Il y a
Airbags latéraux Il y a
Airbags de tête latéraux Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag Non

Test de crash photo

Test de crash vidéo