Test Crash Test Ford Ranger Standard Cab depuis 2008

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Babysafe, face au revoir
Enfant de plus de 3 ans	Roemer Duo, face avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Punch avant:

Ranger n'a pas fait assez de points pour trois étoiles dans cette catégorie, bien que le nombre total de points était important. En conséquence, le salon de passagers était considérablement déformé. Pour cela, des points de pénalité étaient comptabilisés, ainsi que pour la déformation des racks avant et un déplacement excessif du volant. Il y a un danger pour les pieds du conducteur en raison du déplacement de la pédale de frein, qui éclate les niches pour les jambes et le décalage de l'ensemble du nœud de la pédale dépassait 400 mm. Dans des oreillers de sécurité, la pression était insuffisante pour empêcher le contact tête du conducteur avec le volant. La protection du pilote thoracique a été reconnue comme faible, principalement en raison de l'échelle des déformations. Le capteur dans le genou gauche du pilote a enregistré une probabilité de blessure élevée, la protection de cette zone est donc reconnue comme faible. La déformation des niches de la jambe et le décalage du nœud de pédale ont entraîné une faible protection des pieds et du pilote de la cheville. Ford n'a pas testé la version de gauche à 64 km / h, l'Euro NCAP ne pouvait donc pas confirmer que le niveau de protection des deux versions est identique.

Sécurité des enfants passagers:

Bien que la tête du passager séculaire de 3 ans n'était pas une branlette excessive en avant avec un impact frontal, elle frappa toujours la face arrière du siège du conducteur. C'était principalement due au changement du siège du conducteur en raison de la destruction de sa fondation. Ranger n'était pas équipé de fixations ISOFIX. Un rappel de l'inadmissibilité de l'installation à la place du passager avant de la chaise des enfants "contre la direction du mouvement" avec un oreiller de sécurité actif s'est avéré incompréhensible et de courte durée.

Grève latérale:

Ranger a obtenu le nombre maximum de points pour le souffle latéral. La voiture n'a pas équipé les airbags latéraux, alors l'imitation de la grève du pilier n'a pas été réalisée

Sécurité des piétons:

Le bord avant de la hotte a marqué 0 points pour protéger les piétons de pied. La surface de la hotte est reconnue comme des piétons non sécurisés.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Ford Ranger 2.5 TDCI Double Cab
Type de corps	Ramassage à 4 portes
Année des données de publication	2008
Poids de frein	1845
Les résultats sont valables pour VIN, commençant par ...	Pour Européenne Ranger, modèle 2006

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non