Crash Test Ford Focus 5 Portes 1998 - 2001 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

La mise au point fournit une protection complète de ses passagers. Cependant, malgré sa note quatre étoiles, quelque chose aurait pu être amélioré. En particulier, les pieds de gauche et la peau du conducteur avec un impact frontal sont nécessaires dans la meilleure défense. L'échantillon testé n'était pas équipé d'airbags latéraux, car ils sont des équipements supplémentaires, toutefois, sans cette protection avec un impact latéral, il s'est avéré normal. Les chaises pour enfants ont bien fonctionné, bien que le chef d'un passager âgé de 3 ans n'était pas conservé dans la redistribution de son siège avec une grève latérale. La protection des piétons était insuffisante, cependant, comme dans de nombreuses autres voitures.

Punch avant:

Le salon de passagers n'a pas subi de déformation significative. La conception de colonne de direction améliorée garantissait la protection des pilotes mannequin et jambes, bien que les éléments rigides de cette zone soient traumatiques. Les oreillers avant travaillaient au bon niveau. Indications des capteurs qui parlent du danger de la blessure à la poitrine du passager s'est avéré plus élevé que pour le conducteur, ils ont donc été utilisés lorsque la note est calculée. La porte du conducteur a souffert sérieusement, mais ouverte sans problèmes.

Sécurité des enfants passagers:

Le coussin gonflable du passager avant est inclus dans la configuration de base, qui porte une blessure grave, voire mortelle pour un enfant placé à cet endroit dans la chaise « contre la direction du mouvement » avec un oreiller actif. Ceci est rapporté que par le pictogramme sur le bord du panneau avant, qui, selon les experts EURO NCAP, est insuffisante. Ford a déclaré que les avertissements plus clairs seront ajoutés plus tard. En outre, lors de l'installation d'une chaise, qui était présent dans la voiture d'essai, le pictogramme n'était pas visible depuis le siège du conducteur. Par conséquent, des instructions supplémentaires devraient apparaître dans les chaises pour enfants, qui dit aussi le fabricant. Avec un choc frontal, les passagers âgés de 3 ans 18 mois et ont été bien protégés, mais à côté de l'ancienne, l'ancienne n'a pas été maintenu dans le fauteuil.

Grève latérale:

Le pilote était bien protégé, seule la région pelvienne était à risque de blessure en raison de l'accoudoir de porte. Néanmoins, les résultats des tests se sont avérés être très bon, compte tenu de l'absence d'airbags latéraux.

Sécurité des piétons:

Le bord avant de la voiture était très difficile, en particulier autour du pare-chocs, et la surface du capot à la route offre une protection trop mauvais de la tête du jeune piéton.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
Modèle testé	Ford Focus 1.6.
Type de corps	5 portes à hayon
Année de publication de données	1999
Poids à vide	1080
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	GCXC79000 / WPXC07000.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag côté passager	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non