Test de crash Ford Fiesta 3 Portes 1999 - 2002 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Roemer Prince, face à venir
Enfant de plus de 3 ans	Roemer Prince, face à venir

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

La voiture pratique testée en 2000 ne diffère pas de l'échantillon de 1996 ni de l'équipement ou des systèmes de sécurité. Les résultats ont également été similaires: mal avec un impact frontal, mieux avec la latérale. Siège pour enfants pour un passager âgé de 1,5 ans a bien fonctionné, cependant pour un enfant de 3 ans avec quelques commentaires. La protection des piétons est terrible. La note globale n'est que de trois étoiles.

Punch avant:

Lorsque vous frappez le volant trop reculé, et la tête du conducteur n'était pas conservée sur l'oreiller de sécurité. Les ceintures de sécurité avant sont équipées de prétendeurs et de verrous qui limitent le mouvement dans la collision. Les empreintes de la poitrine sur le volant ne sont pas détectées. L'espace de la cabine près du chauffeur s'est avéré menacé en raison des soudures de rafales du rack avant et des éléments de support du tableau de bord. La pédale de frein a reculé, menaçant les pieds et les jambes. Le siège central de la rangée arrière des sièges est équipé uniquement avec une sangle à deux points, ce qui peut causer une blessure au dos sévère ou une cavité abdominale.

Sécurité des enfants passagers:

Bien que l'échantillon de test n'ait pas été équipé d'un oreiller de sécurité passager avant, le fabricant assure que sur les modèles où il (Airbag) installé des plaques d'information avec des avertissements concernant l'utilisation de la chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" avec une activité active. oreiller. Le président du passager de 1,5 ans était situé "contre la direction du mouvement" et était attaché à l'aide de ceintures de sécurité. Cela a contribué au contrôle de la position de la tête, mais a causé le risque de blessure au cou. Le fauteuil de 3 ans ne pouvait pas tenir la tête avec une frontale, ni avec des coups latéraux. La désignation des couleurs des courroies de points de fixation est faite sous la forme de points de couleur faciles à effacer, augmentant ainsi le risque de chaises incorrectes.

Grève latérale:

Le coup principal est tombé sur la poitrine, ce qui pourrait entraîner une blessure grave. Le département abdominal et la tête ont été bien protégés, mais la charge essayait sur le bassin.

Sécurité des piétons:

Une étoile est un résultat triste, mais après des tests, le fabricant a déclaré que des mesures seront prises pour augmenter la protection des piétons. En particulier, la hotte sera remplacée par plus de flexibilité et "amicale" vers les têtes de tir de piétons.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Ford Fiesta 1.25 Zetec
Type de corps	Hayon de 3 portes
Année des données de publication	2000
Poids de frein	905
Les résultats sont valables pour VIN, commençant par ...	Wfoexxbafyy ***** wfoexxgafyy ***** wfoaxxbafyy ***** wfoaxxgafyy *****

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Non
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Non
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non